フェイント

　　　　　トラックやバスが曲がる時に、


　　　　　一旦、反対に振ってから、切りこむ、、、


　　　　　みたいなものですが、、、




　　　　　





　　　　　コーナー入り口

　　　　　インに切りこんでいく前に、

　　　　　コーナーとは逆方向、アウト側に、

　　　　　車を向けるんです。



　　　　　タイミングは、↑の写真に入ってくるまでです。



　　　　　ストレートエンドでは、

　　　　　慣性の法則によって、

　　　　　車はまっすぐ進もうとします。

　　　　　タイヤのグリップ力が、

　　　　　その慣性に打ち勝ってインに向くわけです。



　　　　　スピードが高いと、

　　　　　ハンドルを切っただけでは、

　　　　　車はインに向きません。

　　　　　アンダーが出ると言うやつです。

　　　　　その慣性の法則を消すために、

　　　　　コーナーリング開始前に、

　　　　　アウト側に車を向けて、

　　　　　インに切り込むのと同時に荷重を前に移動し、

　　　　　スパッとインに向けるんです。



　　　　　オーバースピードで突っ込んだ時には有効です。

　　　　　突っ込み過ぎ、って言うやつです。

　　　　　しょっちゅうやってましたから、

　　　　　必然的に身につけましたが、

　　　　　できれば、使わない方が良いと思います。

　　　　　ただ、Ｓ字コーナーでは、

　　　　　出口のカウンターが、

　　　　　次のコーナーのフェイントとなるわけで、

　　　　　荷重移動だけで、

　　　　　右に、左に、ひらり、ひらり、

　　　　　気持ち良く走れます。



　　　　　ちゅうことで、

　　　　　回転半径が大きな車の場合とは、

　　　　　ぜんぜん違うんです。