ＲＡＣラリー ⑩ 最終回

　　　　　　　　　　Lombard　ＲＡＣ　Rally





　　　　




　　　　１９９４　インプレッサ／Ｃ・マクレー
　　　　１９９５　インプレッサ／Ｃ・マクレー


　　　　英国人のＲＡＣ制覇は、２人目となる。
　　　　７６年のＲ・クラーク以来のことだ。
　　　　９５年は、ドライバーズチャンピオンに輝く。
　　　　
　　　　９４年は、４ＷＤ＋ターボ全盛で、
　　　　マシンを持たないメーカーの為に
　　　　ＮＡ・２リッター２駆のシリーズを追加する。

　　　　大予算を組めないがＷＲＣに参加できるように
　　　　というＦＩＡの狙いだった。
　　　　マシンは、必然的にＦＦとなるが、
　　　　プジョー、ルノー、シトロエン、ＶＷ、
　　　　４ＷＤのエスコートもＦＦで参加。
　　　　４ＷＤで失敗したパルサーもＦＦで・・・
　　　　コリンの弟、アリスターを起用した。

　　　　９５年、ホモロゲパーツの公認をとり、
　　　　キットカーが走り出す。

　　　　またこの年を持って、冠スポンサーの、
　　　　Lombadが降りてしまったのである。
　　　　長い間、ＲＡＣ　と呼ばれていたが、
　　　　変更は免れないことになった。


　　　　翌、９６年は、Ｆ２カップの持ちまわりで、
　　　　ＷＲＣから外れてしまった。


　　　　

　　　　




　　　　ターマックでは、ＦＦ使いのドライバーによって、
　　　　４ＷＤ＋ターボにひけを取らない速さを見せた。
　　　　



　　　　　　　　RALLY OF GREAT BRITAIN



　　　　１９９７　　インプレッサ／Ｃ・マクレー

　　　　ラリー・オブ・グレート・ブリテンと名を改めて、
　　　　マシンも、ＷＲカーでの再スタートとなる。
　　　　
　　　　1年空いての、スバルとマクレーの３連覇。


　　　　１９９８　　ランサーＥＶＯ・Ⅴ／Ｒ・バーンズ
　　　　１９９９　　インプレッサ／Ｒバーンズ
　　　　２０００　　インプレッサ／Ｒ・バーンズ

　　　　３人目の英国人ヒーローの誕生である。

　　　　２００１年ドライバーズチャンピオンになった、
　　　　が、彼は、すでに病気で他界。
　　　　また、コリンも今年、事故で他界したのは
　　　　記憶に新しいところである。


　　　　また、９６年～９９年、史上初の４年連続で、
　　　　ドライバーズチャンピオンになった、
　　　　フライングフィンのＴ・マキネンは、
　　　　１度も勝っていないのは、意外な感じがする。


　　　　２００１　　プジョー２０６／Ｍ・グロンホルム
　　　　２００２　　インプレッサ／Ｐ・ソルベルグ

　　　　　　WALES RALLY OF GREAT BRITAIN

　　　　２００３　　インプレッサ／Ｐ・ソルベルグ

　　　　
　　　　若手が実力をつけ、ドライバーが入れ替わり
　　　　気が付いたら、コリンはベテランになっていた。
　　　　

　　　　２００４
　　　　２００５　　２年続けてＷＲＣカレンダーから外れる



　　　　




　　　　２００６　　フォード・フォーカス／Ｍ・グロンホルム
　　　　２００７　　フォード・フォーカス／Ｍ・ヒルボネン

　　　　フォードは、２８年ぶりの１－２勝利となった。


　　　　
　　　　長い話しになりましたがが、これにて一巻の終り、
　　　　お付き合いありがとうございました。