🚂 南阿蘇鉄道 白水高原

　　　

立野駅を出発し　第一白川橋梁を渡り　トンネルを抜け

最初の駅

長陽

駅舎の右端に　カフェがあって

画像では　切れてますが

窓から　笑顔のマスターがいました

長陽を出て　右手の　南側の山

もしかしたら　アスペクタ？

２駅目　加勢　かせ　

３駅目　阿蘇下田城　

歴史は知りませんが　城があったんでしょうね

駅舎正面は　天守閣風だったと思います

さらに　駅舎内に温泉がありました

地震で　入浴できなくなったそうです

４駅目　　日本で３番目に長い駅名

昔　来たときは　一番でした

図書館らしい　平日は休館

ホームのベンチ

LOVE　CHAIR　？

あ～　真ん中が下がってる？

コレいいニャーこれ～

長い駅名の駅　ゆっくり出ますと

お寺の境内が　なんとか　とか　とか

宅地と　裏道と　畑と　線路　ごっちゃ

ゆっくり　出た理由は　これだった

線路の真下に　水源　とアナウンス

というか　水源の上に　線路敷いた　と言う気がするが

南側から見る　阿蘇

一番左の　烏帽子岳　じゃないかと

ガラス越しで　くすんでしまって

線路沿いの　田んぼ

まだ　稲刈りはしていなかった

５駅目　　中松

中間区で　唯一すれ違いができる

出ますと

車窓　左側

　　　杵島岳　　　　中岳　　高岳　

烏帽子岳　　草千里ヶ浜　　　　　　　　　

　　　　　　　

ではなかろうか

　中岳　　　　高岳

火口　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　🐈だけ

一番右側が　一番険しく見える　根子岳

６駅目　　阿蘇白川

チャペルのような　駅舎

👆　　　　　　　　

ホームのベンチ

スポンサー名が　ほんわか

呼んでみたくなるわ

まだまだ　昼間は暑い

ひまわりも元気

コスモス　ススキ

夏と秋が　オーバーラップ

阿蘇白川駅を出ると

根子岳が　近づいてくる

つづく

🚂 南阿蘇鉄道 第一白川橋梁

いよいよ

南阿蘇鉄道　一番の見所へ

立野駅を出て　すぐ　立野ダム

ダムを撮ってたら　立野橋梁　過ぎていた…

たぶん　ココが　橋梁の上かも

立野ダム　を過ぎたら　すぐ！

第一白川橋梁

高さ　約60ｍ

普通列車だが　車内アナウンスがあり

徐行してくれる

写真で　上から撮って　高さを写すのは　むずかしい

実際は　怖いが　こう見ると　なんてことはない

車両後方　から　立野駅方面

鉄橋の向こうは　トンネルじゃなかったかな？

地震後　山　削ったのかな？

広場の向こうが　立野橋梁か？

新しくなった　第一白川橋梁

だったら

新第一白川橋梁　ってなりそうだけど

昔渡ったの　旧第一白川橋梁は

鉄骨は　錆びて　枕木は腐ってて

とても怖かった

新しい橋は　安心感　たっぷり

昔も　止まるくらい　徐行してくれて

橋が　ギシギシ　グラグラ　してる感じがし

乗降ドアの下の方まで　窓で

足下の　枕木の隙間から　谷底が見え

ビビった　のを　覚えている

期待したが　ぜんぜん怖くなかった

これは　トロッコ列車乗りたいわ

橋の真ん中で　止まってくれるんだと思う

廃線になった高千穂鉄道のトロッコも

橋梁の真ん中で止まって

しかも　立ち上がっても良いらしい

あすこは　ここよりも高い

行ってみるか？

チビルかも

橋の上から　左手

新阿蘇大橋

その下の　赤いのが

南阿蘇橋

阿蘇長陽大橋

なかなか　良い風景が撮れた

紅葉の時季もさぞかし　良いだろう

あ

ダムが完成したら　ダム湖になる？

ダム湖前の貴重な写真となる？

今年の秋が　最後？

ダム湖の　橋梁といえば

大井川　寸又峡にあったな～

あすこも　行ってみたいよな～

新しくなった　第一白川橋梁

渡るとすぐ

トンネルは　

SL時代からの　以前のトンネル

地震後　安全補修はしたんだと思います

ここを抜けたら　南阿蘇鉄道沿線

ずーっと　行きましょ

つづく

🚂 南阿蘇鉄道 出発 立野ダム

展望デッキ

ホームに降りる途中に　横道

　　　　　　　　　　　　　　　　　回っておりました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　👇

行ってみたいが　320ｍ　か～

往復ダッシュ　じゃないと　乗り遅れる

エンジンかけて　暖気中
車内冷房　効かすためも

車両も　新しくなった

ホームに降りる

　　　　　　　　長い駅名

　　　　　　　　　👇

昔　乗った時は　日本一長い　って　アピールしてた

現在は　３番目らしい

こちらが　おしり

後ろから乗って　前から降車

支払いは　ニコニコ払い　のみ！

一番乗り

平日だったので　トロッコ列車は　運休

車内ポスター

これから　季節がよくなると　気持ちいいでしょうね～

もう１枚は　次回に

熊本からの　JR列車が到着すると

満員になった

平日　ということで　　私は　若者！

外国人もいない

平均年齢　そーとー高い状態で…

出発進行

👆　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　以前のホームを　補修した感じだね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

肥後大津に　直行する便もあるようだ

トロッコ列車の待機にも使うのだろうか

思ったより　いろいろ引き込み線がある

立野駅を　出ると　すぐに

進行方向　右側に　立野ダム

大蛇じゃ～～！

登龍　の方が　かっこいいか？

ぬりかべ～～

ダム上流側の向こう岸

地震で　崩落したのでしょう

こちら側も　大崩れしました

地震後　初めてきましたが

すごいことに　なったもんです

次回は　いよいよ　アスコ　です

つづく

🚂 立野駅 にこにこ饅頭

　👆

　現在地

わかりやすい案内板

２０数年ぶりに　立野駅に　来た

駅舎は　新しくなってて

薄れる記憶が　もう　消えそうだわ

立派な駅舎

そう言えば

昔は　ホームには　石段を下りてたな～

階段を上がると　これまた立派な　待合所

👆　　　　　　👆　　

🚻　　　　　待合室　

そうか

こんなに　立派でも

無人駅か！！

券売機も　ホームに　ポツンと１台

児童発見機

駅前

目的は　ココ

新しくなってる～

昔も　買ったんだけど　古いお店だった

それがまた　良かったんだけどね

この辺は　砂利の駅前広場で

端っこに🅿あって　そこに停めて

SLあそボーイ　に乗った

ホームは下だから　機関車が　上からよく見えた

そんなことを思い出しながら

お店へ

まだ　あたたかい　酒饅頭

保温器から　出してくれたから

経木

ほんまもんでっせ～～

ちっちゃい

こしあん

８個　800円

２人で　４個づつ　食べちゃいました

店頭のベンチで　食べながら　立野駅を眺め

いや　眺めながら　食べた

昔も　こういう感じで　食べたような気がする

向かいには　新しい駅舎

昔は

右の方に　駅舎

左の方に…

とんがり屋根の案内所か売店があったような…

SLが走ってたこともあり

けっこう　人出があった

グッズもたくさんあった

写真たくさん撮ってけど　フイルム時代だった

そのうち　探し出してみようかな

それにしても　立派過ぎる駅舎

土日祝日は　利用客が多いのだろうか

次回は

ここから　乗り換えて

復旧開通した路線へ

つづく

🚂 スウィッチバック 立野駅

外輪山　下ります

山の中　突っ込んでいく感じです

これは　加速しても　いい？

勾配が　緩やかに　なってきたということですかね

畑の脇

田んぼの脇

レールの内側のレール

脱線防止

廃線を行く

では　ありません

おおっ

立野駅方面の線路が見えてきました

合流です

廃線を行く

どこまで行く？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　👇

行き止まり　見えるか？

車止め　の　標識

ここで　停止

運転士さんは　後方の車両に移動

意外と早く　動き出しました

バックです

各列車の　停止位置　ですね

そうか

ななつ星　は　機関車の牽引

機関車は運転台が前面でないから

車両直前が見えないからですね

熊本から来ると立野からバック

客車が後ろになるから　尚更か

　　　　　　👇　　　　　　　　👆

　　　　　　　立野駅へバック　　　　阿蘇方面から来た

　

👇　立野駅方面　　　　　　　

少しづつ　下りになります

3.0　パーミル　上り

バックなんで　下りです

おっ

　　　　　　👇　熊本方面　　👇スウィッチバック

👇

立野駅

🐻

👇　国道５７号　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　👆

　　　　　　　　隣の線は　草ボーボー　使ってないみたいね

　　　　その　隣　と　その　隣

　　　　車止め

　　　　　👇　　　👇

草　引きたくなる

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　👇

立野駅　到着　　阿蘇駅から　380円

久々の　スイッチバック　でした

ここから　熊本方面へは　方向転換です

出発してからここまで　４時間

乗り換えの時間に

おいしいもの　買いに行きましょ

次回

復旧再開した　アノ路線です

つづく