スバルの車検 ３５万円！！！

スマホでもこういう写真が撮れると、スマホもばかにしたもんじゃないと思う。


愛車レヴォーグの、９年目の車検を受けるにあたり、ディーラーで見積もりをしたところ、３５万円と言われ、思わず耳を疑った。
しかし、何度眺めても、明細書には間違いなく３５万円と記載されている。
これまでの車検費用を見てみると、
３年目１５万円、５年目１８万円、７年目１７万円となっており、そして今回が３５万円！！！
車検は、多少高めであっても、信頼感と安心感のあるディーラーでずっとやってきたし、６ヶ月点検、１２ヶ月点検も必ずやってきた。
それなのに、突然のこの値段とは。
なお、見積もり時走行距離９８，３７９ｋｍ。

１０年以上乗ったフェアレディＺの時でも、普通の車より部品が高いと思うが、車検で２０万円を超えることはなかった。

ネットで調べてみると、スバルでは、１０年、１０万キロといった経過年数、走行距離によって高額の車検費用となることは珍しくないようだ。
車検費用４０万円といった事例もあった。

３５万円の見積もりのうち、自動車重量税等法定費用＋車検代行手数料が６万円あるので、それを除いた２９万円が正味の車検費用となる。

その中身を見てみると

車検基本整備点検料　３万円

部品交換等　１５万円
　ブレーキフルード交換
　ブレーキパッド摩耗　交換
　エアコンフィルター汚れ大　交換
　左右ロアアームブーツひび大　ポールジョイント左右交換
　スタビライザーリンクブーツ左破れ右ひび大　交換
　レイン（オートライト）センサーよりシリコン液漏れ　交換

１０万キロ走行時定期交換　9万円
　スパークプラグ交換
　ウォーターポンプ交換
　エアコンベルトテンショナプーリ交換

従来通り安心感をもって運転していくには、交換した方がいいとされたものは交換した方がいいのだろうし、３５万円を払うしかないのだろう。
ただ、フェアレディＺにしたって、その前のトヨタ車にしたって、１０万キロに達するからといって多額の部品交換を言われた記憶がない。
スバルは水平対向エンジンや４輪駆動など独自の車づくりをしているので、１０万キロに達すると多額の部品交換が発生するように作られているのかもしれない。

レヴォーグは初めてのスバル車だが、けっこう気に入っている。
２０００ｃｃターボで最高出力３００ps、最大トルク４０．８kgmとパワフルなので、気張ることなくスッと加速するし、急坂もスイスイと登っていくし、長距離運転でもストレスがない。
運転支援システム「アイサイト」も、衝突防止機能、前の車を追尾しての半自動運転機能など、安全かつ楽でとてもいい。
滋賀・福岡間（６８６ｋｍ）を４回往復し、滋賀・東京間（４１６ｋｍ）を１回往復しているが、それほど疲れなかった。
とはいえ、やっぱり、リタイア無職人にとっては３５万円は痛いなあ。