2016年4月10日のブログ記事一覧-Konnyo's Weblog

第40回　泉ヶ岳ヒルクライム　~　トラブルアレコレ

2016年04月10日 21時27分32秒 | 泉ヶ岳ヒルクライム

最低気温が高め予報の今朝
「いけるんじゃないか？」
と一念発起。
今シーズン最初の泉ヶ岳へＧＯっ！

暖かめの朝といっても
行先は早朝の山なので
装備は真冬と変わらず。

こんな格好なのでタイムは狙えない。
しかも２週間振りだし・・・

６時前にスタートして
サイクリングモードで泉ヶ岳を目指す。
昨日のような爆風が止んでいるのは有難い。

スタートのバス停で
ネックウォーマーと耳掛けを外す。
グローブも薄手にしたい・・・
シューズカバーも外したい・・・

ということで、のんびりとスタート。
そんなスピードなのに次のバス停に着く頃には
イッパイ、イッパイ。

平坦区間もスピード上げられず。
やまぼうし前、１３度？！
そりゃ、上がりすぎでしょう？

ここからはひたすら辛い時間。
なにしろ、この厚手のタイツが
膝周りをサポーターのように締め付ける。

ようやくトンネルまで来た。
トンネルに入ってすぐ
後方から高級セダンが勢いよく抜かしていく。
と、それを煽るようにポルシェが抜いていく。
って、ポルシェさん、膨らみ過ぎて
センターポールに激しくアタック！
　「バコーンっ！！」
とセンターポールをなぎ倒して走り去る。

リッチマンはアグレッシブである。
ポールがアレではバンパーもタダでは済んでいないだろうに。
って、倒したポールはどうするんだ？！

トンネルを抜けてラストスパートも
スピードはダメダメなまま。
ズルズルとしたスピードでゴール。
３１分２２秒。

まぁ、今日は「ご挨拶」ということで。

さて、下り。
バンバン飛ばすつもりはないが
ギヤは上げていく。

あれ？
７速と８速に入らない。
６速と９速は問題なし。
またヤヤコシイ問題発覚か？

まぁ、頻繁に使うギヤではないので
とりあえず家には帰れそう。

宮床の下りでも同じ現象発生。
何か、致命的なトラブルかもしれないと
路肩で点検することに。

と、９速と８速のギヤの間隔が広い。
あれ？９速のはずなのに８速しかない？！
なんと、７速と８速がくっついている。
間に有るべきスペーサーが８速と９速の間に有る・・・
なにごと？

２週間前に走った時は何の問題も無かった。
その後の変化点は・・・
そう、ハブのグリースアップをツチダさんに依頼していた。
まさか、その時？
なかなか信じ難いが・・・

私がカセットを装着するときは
スペーサーの「9S」のマークの向きを
合わせてセットするので、私の犯行ではないハズ。

家に帰ってから修正・・・
何じゃこりゃ。

ついでにもう一件。
２週間前の朝バイクの準備をその前夜にしている時
いつもなら１週間ぐらいではさほど抜けないタイヤの空気が
リヤだけチョット抜け気味だった。
スローパンクというほどでもなかったので
あまり気にせずにいた。
ちなみに、タイヤは前後とも
「パナレーサー　RACE C (classic) EVO2　チューブラー」。

昨晩も準備をしている時に空気の抜けが気になっていたが
朝に確認しても問題は無かったので構わず出動していた。
が、カセットの修正をしている時にタイヤを点検してみると
僅かながら空気が抜けていた。

「まさか」とビクビクしながら
タイヤを診ていくと・・・
やっぱり、有った。