大きなテレビがやってきた。

小銭貯金をしていた貯金箱が
破壊的なほどに重くなったので
巣籠対策として勘定してみた。

大台にちょっと足りないくらいになっていた！

電子マネーを使うことが多くなったり
会社の自販機にせっせとつぎ込んだり
なかなか小銭が貯まる条件が厳しかったので
だいぶ時間が掛かったが
やっとここまで来た。

いざ、銀行に持ち込んだら
大量の小銭の処理には
大量の手数料が取られるらしい。　ﾑﾁ

しょうがないので
チマチマと小銭をATMに注ぎ込んで
（一度に処理できるのは100枚までだよ）
どうにか財産形成完了。

家族会議の結果
コイツの対策になった。



何かというと
うちのテレビくんは17年物の
デジタルハイビジョンTV。
28インチのブラウン管。
画面よりも奥行きの方があるんじゃないか？

地デジ化により
ほとんどの放送局の
端の画面が切れてしまった。

クイズ番組のヒントがヒントにならないし
テロップなども連想ゲーム状態。

発色も劣化してきたのか
暗いシーンになると
画面に映るのは
茶の間の様子が鏡のように映るだけ。

私にとってはどうでもいいことだが
HDMI端子がないので
Switchが繋げられない。

と、震災で転がり落ちても
ちょっと欠けた部分があるだけで
今まで頑張ってくれたテレビくんだが
いよいよ引退となった。

ある程度目星をつけてから
近くの家電屋さんへGO！

第一希望の品が展示されていて
およそイメージ通り。

ところが
新型コロナの影響で
納期の見通しが立たないとのこと・・・
サイズをワンランク上げると
秋田県から取り寄せられるとのこと・・・

サイズ的にはギリギリ今のテレビ台に載るが
50インチってデカ過ぎないか？！
今、28インチですよ？

奥様とリモート相談しながら
ナンダカンダで勢いで買ってしまうことに。

数日後、やってきたのは

４K液晶レグザ　M540X



設置して数分後
大きな地震もやってきてビビる。
地震対策しとかなきゃ、と思ってたら
次の日も大きな地震に見舞われる。

猶予ならん、とテレビ台に穴をあける決心・・・

それにしても、50インチはデカいな。

PAYANCA（パジャンカ） ファルトボート修繕

先週、絶体絶命的な状態になったパジャンカ君。
壊れたファスナーを治さないと
安全な水遊びができそうにない。

修理してくれそうなショップを探したり
ファスナーを付け替える方法を模索したり。

その中で見つけたのが
壊れたスライダーだけを交換する方法。
エレメント（務歯：噛み合う所）はそのままで
サイズに合わせたスライダーを付けるだけで復活するらしい。

届いたのがこちら。
ズライドオンというメーカー。
なぜか、スウェーデン製。
YKKでも作ってくれれば良いのに・・・






コイツを付ける前に
生きているスライダーやエレメントに残った錆を
何とか処置しないといけない。

で、556を買うつもりで行ったホームセンターで見つけたのは
錆といえばネジザウルスの商品。
「ネジザウルス・リキッド」
リキッドといっても泡状になって
シッカリと効いてくれそう。



コイツをタップリと
スライダーやらエレメントやらに塗布。














その後、残ったエレメントの所に
ズライドオンを噛み込ませるとこんな感じ。







一瞬でファスナー復活！！！
さすがに純正ほどの滑らかさはないが
何の抵抗もなく動いてくれる。

いい気になって何度も開け閉めしていたら
人差し指に激痛っ！
で、流血！！





犯人は
スライダーが勝手に開かないように
付いているストッパー。
こんなに尖がらなくても・・・
さすがスウェーデン？！




もういっこの方は
エレメントが完全に全開になってしまったところだが



スライダーをギリギリの所に噛ませると
同じように復活っ！



凄いぞ、ズライドオン！

これで荒海に漕ぎ出せるね！　ｺﾗｺﾗ

バーテープ交換 2020

なんと、2010年８月以来のバーテープ交換。
走行距離が短いと言っても
いくら何でも長持ち過ぎるだろ？！

特に劣化が激しいわけでもないし
黒なので汚れが目立つワケでもないが
巻きの緩みが気になってきた。

ちなみに前回の交換の様子はこちら。
バーテープ交換 2010

で、現状。









劣化していないと思っていたが
剥がしてみると
陰になっていた部分とは
肌の感じがだいぶ変わっていて
同じ黒でも色味も変わっていた。

で、今回選んだバーテープは
リザードスキンズ。
シットリとした握り心地で
評判がいい様子。

お店で確認したいところだが
販売店が見つからず
新型コロナのこともあり
一か八かのネット通販。

触り心地も気になるが
もうひとつ、その厚さが問題。

ご丁寧なことに
1.8/2.5/3.2mmのサイズ展開。
3.2ｍｍでは厚すぎるという評価が多いようだが
田舎の荒れた道（いちおー、舗装路)を走ることが多いので
コンフォートな3.2mmをチョイス。

カラーも問題。
同じ黒ってのも芸がないので(?)
LEMONDロゴに合わせて
クリムゾンレッドをチョイス。
落ち着いた暗めな赤であることを期待する。

ところで、このリザードスキンズ。
バーテープの中ではお高めな価格設定。
交換頻度が高くない(ｵｲ!) とはいえ
なかなか勇気のいる値段である。

でも、今回はお誕生日祝いということもあり
奮発！

で、届いたのがこちら。



パッケージの外側に
小さなサンプルが貼られており
期待通りでイイ感じ。

色味は
もうちょっと暗くてもいいかな、ぐらい。
真っ赤ではない落ち着きはあるので
許容範囲である。

貼り方をおさらいして
いざ、スタート。

※参考にしたのはこちらの動画。
Lizard Skins Bar Wrap | Bicycle Tape | Bike Handlebar Tape | Handlebar Wrap | Bicycle Handlebar Tape


作業途中に
ハンドルの左右のバランスが違うことに気づき
（左に8mmズレていた！？)
その修正作業があったり

バーテープが厚くて
エンドキャップがなかなか入らなかったり
（2020年モデルはネジ固定式になったのはイイね）

ちょっと手間取ったところもあったが
なかなか貼りやすいテープだ。

相変わらず、フィニッシュテープの巻き方がヘタクソ・・・



ん？
なんか、ハンドルに角が生えてる？！

はい、巣籠り生活で久々に見つけたスピナッチです。
旧車っぽく、復活してみましょ。
どーせ、大会なぞしばらく無いだろし。

てか、左右の色が違うのは
元のオーナーの趣味でしょうか(笑)

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 輪行用プロテクターセット

誕生日プレゼントとして
こんなものを買ってもらった。

ドッペルギャンガー輪行用プロテクターセット
　・チェーンカバー
　・スプロケットカバー
　・チェーンステーカバー

Lemond君は部屋の中での保管であり
(最近はオブジェ化しているが)
部屋を汚さない対策が必要である。

昔、良さ気な物を捜索したことがあるのだが
なかなか良い物が見つからず
無いのなら創作してしまえ、ということで
こんな状態で過ごしてきた。



コイツもそろそろヘタってきて
更新時期を迎えていた。
再度、検索をかけて見つかったのが
こちらの商品。



スプロケカバーは
飛び出したペダルのカバーとして流用。



スッキリしてオシャレになったんじゃない？
オブジェ化がさらに進んでしまったような・・・

PAYANCA（パジャンカ） ファルトボート久々に組み立ててみた

巣籠の暇つぶしというわけでもないが
久しぶりにパジャンカを引っ張り出してみた。

「やってみた動画」というわけでもないが
ビデオを回してみた。

胸にセットしていたアクションカメラは
設定間違いで(?)
最初の3分しか撮れていなかった。

固定カメラとしてのHDムービーは
あまりにリアルに本人が映りすぎていて
編集がメンド臭い状態になっていた。

なので
動画はそのうち気が向いたら撮り直そう。

そして案の定
キャリーバッグのチャックが不動。
錆（塩？）でガチガチ。

どうにか中身を引っ張り出したが
今度は
デッキのチャックが不動。
というか
リヤデッキのチャックは錆びて壊れている・・・

サイドのチャック(２つ)の内
１つは復活できたものの
もう１つは悪戦苦闘の末、破損・・・

もう何年も放置していたのに
フレームの組み上げは覚えてるもんだな
と、感心。

そんなこんなで
昔なら１０分もあれば組み上げられた物を
３０分近く掛かって完成。



湖沼なら問題なさそうだが
海とか河川は浸水するだろな・・・

さて、補修できるのだろか？？？

20200508 県民の森ラン

快晴！

なんか
最近のランでは2kmほど行くと
左膝が痛くなる傾向あり。
先日は耐えられなくて
戻ってきちゃったし。

今日は歩いて様子を見ながら
のんびりと進んでみた。

慣れてからは
坂道ダッシュを入れてみたり
景色が良いので写真を撮ってみたり。

↓　動物愛護センター前から泉ヶ岳を望む


↓　県民の森に入ってすぐのところで
　　蔵王方面を望む


↓　県民の森の中の道は
　　すっかり緑に覆われている


↓　未舗装路の道も
　　新緑が気持ちイイ


↓　森の中から蔵王を望む


↓　森の中から市街地を望む
　　太平洋はこの時期になると
　　葉っぱで見えなくなる


↓　のんびりついでに
　　動画で遊んでみた



9.24 km
59:04
6:24 分／km