今日4／18 関空の離陸機を追跡してみた‼️ Prime Air やってきたけど‼️

巣篭もり生活

flight radar24

で

今日(18 日)は

国際線

離陸機を

追跡してみよう

土曜日なのでどんな感じかなぁ

貨物機が当然多いのだけど

旅客機も散見されるが

恐らく貨物便転用機かもしれない

非常事態宣言下通販が増えてきてるのだろう

Prime Air やってきたけど‼️

初めて見る機体です

以下　関空離陸機を追っかけてみた

今朝の関空は　am5:16現在　16°C 暖かい朝

雨

風は22km/hと吹いてますので

24/運用ですね

am7:06現在　気温16°c  風は47km/hとチョット強くなってFog 霧が出てる様です

真夜中のから

am 0:13 発　　KLM868  ロシア上空　

KLMオランダ航空 Boeing 787-9 (PH-BHF)

昨日飛来してきた。貨物便かなぁ？

am1:59 発　　FX21

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N852FD)

香港に到着

am2:01発　CA1062

中国国際貨運航空 Boeing 777-200 (B-2094)

上海へ到着済

am2:07 発　　FX60  MEM直行です

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N869FD) 

am3:18.  FX12  MEM直行です

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N888FD)

am3:41発　　 FX9796 KULへ

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N610FE)

am4:08 発　　FX9799  

N/A 行先は？ 香港へ到着してます

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N523FE)

am5:04発　CZ5226  上海浦東へ

中国南方航空 Boeing 777-200 (B-2042) 

am5:15 発　 5X105  ANCへ

UPS航空 Boeing 767-300 (N346UP) 

am5:29 発　ノンコールサイン　行先は?

YTOカーゴ・エアラインズ Boeing 737-300 (B-2505) 

　

番外:珍客到着　初めてです　上海から

Prime Air とは❓　★Amazon専用貨物機

所有者:GEキャピタル・アヴィエーション・サービス Boeing 737-800 (N542RL) 

am6:40  FX9747  ANCへ

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N618FE)

am9:15発　LD3205

エアー・ホンコン Airbus A300-600 (B-LDG)

am9:51   VN331  ハノイへ

ベトナム航空 Airbus A350-900 (VN-A896)

am10:29 FX9828  ANCへ

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N572FE) 

am10:47 LH8391 トルマチョーヴォ空港へ

ルフトハンザ・カーゴ McDonnell Douglas MD-11 (D-ALCA) 

am10:51.  

フィンエアー Airbus A350-900 (OH-LWL)

昨日飛来のOH-LWL 関空1泊ですね

am11:35　　台北へ

タイガーエア台湾 Airbus A320-200 (B-50016)

pm12:01

中国南方航空 Boeing 777-200 (B-2071)

pm12:04. ICNへ

チェジュ航空 Boeing 737-800 (HL8333) 

広東龍浩航空 Boeing 737-300 (B-2572) 航空フォト

行先は? ノーコールサイン

pm12:59  台北へ

チャイナエアライン Airbus A330-300 (B-18303)

中国郵政航空 Boeing 737-300 (B-2962)

ノーコールサイン

pm13:26現在　

揚子江快運航空 Boeing 737-300 (B-2115)

ノーコールサイン

pm13:31

中国郵政航空 Boeing 737-400 (B-2525)

ノーコールサイン

pm14:00   MEM直行便

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N883FD) 

pm14:20. PR411.  マニラへ

フィリピン航空 Boeing 777-300 (RP-C7776)

珍しく773が飛来です

pm14:32 FX5819 行先は？　仁川〜北京

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N624FE)

pm14:39  FX9737.  ANCへ

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N610FE) 

pm15:17.  FX9843.行先は？上海です

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N897FD)

番外　着陸機

エミレーツ航空 Boeing 777-300 (A6-EGC)

pm16:15  FX9731 行先は? ANCです

フェデックス・エクスプレス McDonnell Douglas MD-11 (N523FE) 

pm16:24 FX5192 行先は？　広州

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N843FD)

エミレーツ航空 Boeing 777-300 (A6-EGC) 

キャセイパシフィック航空 Airbus A330-300 (B-LAQ)

キャセイパシフィック航空 Boeing 747-400 (B-LIE)

pm18:52.  CI173.  

チャイナエアライン Airbus A330-300 (B-18351)

pm19:07 KE554

大韓航空 Boeing 747-8 (HL7610) 

pm19:14.  5X117. 成田へ

UPS航空 Boeing 767-300 (N357UP) 

離陸機の追跡打ち止め

着陸機

pm18:56 到着

アシアナ航空 Boeing 767-300 (HL7507)　 cargo

中国郵政航空 Boeing 737-400 (B-2525)

ホノルルから

フェデックス・エクスプレス Boeing 777-200 (N894FD)

◆航空会社、旅客機の転用拡大。貨物輸送の供給不足で

　航空会社が旅客機を貨物専用便として活用する動きが出ている。

新型コロナウイルス感染拡大の影響に伴う世界的な旅客便の減便により、

ベリースペース（旅客機の床下貨物室）が減少し、航空貨物輸送は深刻な供給不足に陥っている。

航空各社はフレーター（貨物専用機）による臨時便などに加え、

旅客機を貨物輸送に活用することで、輸送需要に対応する。

pm19:20

関空の気温16°C　曇り

風は終日吹いていた様です　　現在では　36km/hです

2020年04月20日

【航空貨物】
航空貨物輸送、ベリー供給減顕著に。各社、輸送力確保に奔走

　航空貨物輸送でスペースの供給不足が顕著になってきた。

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、国際旅客便の大幅減便・運休が相次ぎ供給が急減。

貨物便の増便だけではベリースペース（旅客機の貨物室）の減少をカバーしきれず、

航空輸送スペースは逼迫（ひっぱく）している。

航空会社は旅客機を利用した貨物専用便の運航などで輸送力確保に奔走する

余談

番外:珍客到着　初めてです　上海から

★Amazon専用貨物機

離陸を追跡できなかった

N542RL

関空にいるのか飛び立ったのか?

もう1機　アンカレッジへの情報もありますが追跡できませんでした　N545RL 

19日アンカレッジへ飛び立った

「イラスト」を活用するANAの思いとは❗️

新型コロナで減る需要 苦悩する航空会社 「イラスト」を活用するANAの思いとは

⬇️

機内の空気循環について | ANAグループについて |ANAグループ企業情報

背景にはANAスタッフの願い

　世界中で感染拡大が続く新型コロナの影響で飛行機の需要が減るなか、航空会社は、利用者に過度な不安が広がらないよう、苦心しています。

　特にドアが閉まってから目的地に着くまで、いわゆる密室の状態となる飛行機内の換気については疑問に持つ人が多いことから、航空会社各社とも、飛行機の換気システムはおおむね2分から3分で機内の空気がすべて入れ替わるという情報を周知しています。

　そのようななか、ANA（全日空）では2020年3月12日から、公式ウェブサイトでイラストを取り入れた解説ページを掲載しています。

ANAの公式ウェブサイトに掲載されている「機内換気」についてのイラスト（画像：ANA）。

このイラストはANA社内で作られたいわゆる「自家製」のもので、航空整備士の資格を持つ同社広報部のスタッフによるものだといいます。

　こうした取り組みについてANA広報部は、「飛行機は密閉された空間に長時間滞在するので不安だ」と思っている利用者に、機体の構造を知ってもらい、少しでも安心してもらいたいとの思いがあるといいます。

　イラストの制作もそのひとつで、担当者は制作当時の心境を「感染が拡大していく局面において、お客様にご安心いただけるよう、いかに航空機の中の空気がきれいであるかを、皆様に分かりやすくお伝えする必要があると感じたために作成いたしました」と説明しています。

ANAの「機内換気」についてのイラスト。高性能フィルター「HEPAフィルター」は全機に搭載されているそう（画像：ANA）。

「分かりやすく」意識のイラスト 作成時のエピソード

　ただ、整備士経験があるからこそ、複雑な飛行機の構造を知っており、そのなかから必要な部分だけを抽出し、どうイラストにするかについては頭を悩ませたとも。最も注力したところは、飛行機の空気の流れを分かりやすく再現するところで、機内の空気が、上から下に流れていくイメージをうまく伝えられればと思いながら描いたそうです。

「機内は新鮮な空気を取り入れるとともに、フィルターできれいになった空気を循環させてますので、ご利用いただく際には、是非ご安心いただければと思います」（ANA 広報部 イラスト制作担当者）

　なおANAは2020年4月現在、換気についての説明を機内アナウンスでも行っているといいます。また新型コロナウイルス対策の一環として、機内のCA（客室乗務員）はマスクや手袋をつけて応対しているほか、機内販売、毛布の提供中止や、機内誌の座席ポケットへのセッティングを中止するなどしているといいます。ドリンクサービスや機内食についても、メニュー内容の変更や、提供そのものを中止しているそうです。

【了】

飛行機の機内 換気はどうなっているのか？ 実は2～3分で入れ替わる空気 その仕組みは | 乗りものニュース

新型コロナウイルスの予防には、換気が大切であるといいます。旅客機は運航中、外の世界とは隔離されていますが、実は2分から3分で機内の空気が入れ替わるよう作られています。もちろん、そのほかにも様々な対策を講じています。

飛行機の機内 換気はどうなっているのか？ 実は2～3分で入れ替わる空気 その仕組みは | 乗りものニュース

ルフトハンザG、A380・747など完全退役 雇用継続で労組と協議

もう、ルフトのジャンボは関空では無理だろうなぁ

懐かしいな

ルフトハンザドイツ航空 Boeing 747-400 (D-ABVM)

ルフトハンザドイツ航空 Boeing 747-400 (D-ABVM)

ルフトハンザドイツ航空 Boeing 747-8 (D-ABYA)

ジャンボから機材変更でA350XWB 

ルフトハンザドイツ航空 Airbus A350-900 (D-AIXA)

　

ルフトハンザドイツ航空 Airbus A350-900 (D-AIXI)

運航再開はいつ頃になるのだろうか❓

現在の様子から

全く見通せない

航空産業は

⚫︎巨額の資金を要する装置産業

⚫︎コストの大半が固定費・準固定費

飛べない期間がどの程度か❓

エアラインは機材をリースで調達しているケースが多い

大手と言えども

飛ばない期間の固定費部分の資金調達は中途半端ではない

世界各国が公的保証等資金支援が必須だ

LCCの生き残り作戦は❓

航空会社・空港運営企業等を取り巻く関連企業は持ち堪える事ができるのだろうか❓

本当に心配だ

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ルフトハンザ、需要低下でA380/A340/A320/B747の一部機材の即時退役を決定

 完全な需要回復には数年かかるとの見解

ルフトハンザG、A380・747など完全退役 雇用継続で労組と協議

配信日：2020/04/08 12:25 -

ルフトハンザ・グループは2020年4月7日(火)、新型コロナウイルスの影響による事業再編の第1弾を取締役会で決定しました。この役員会では、航空業界がコロナウイルス前の活発な動きに戻るまで長期にわたると見ています。世界的な旅行制限の完全解除には数カ月、空の旅行に対する世界的な需要が危機以前のレベルに戻るまで数年かかると想定しています。

この想定に基づき、ルフトハンザは、A380の6機、A340-600の7機、747-400の5機を完全退役します。さらに、A320が11機、短距離路線から撤退します。

完全退役するA380の6機は、エアバスへ2022年に売却される予定でした。A340-600の7機、747-400の5機は、2機種の環境や経済面で新機種に劣ることから段階的に退役することを決定していました。今回の決定により、ルフトハンザはフランクフルトとミュンヘン拠点のハブ能力を削減する予定です。

ルフトハンザ・シティラインは、 2015年以降にルフトハンザの長距離路線の観光地へのフライトを運航していたA340-300の3機を運航ラインから外します。ユーロウイングスも機数を減らし、短距離路線ではA320を10機、追加で退役させます。さらに、長距離路線も大幅に減便します。

また、新型コロナウイルスの感染拡大前に決定していたジャーマンウィングスの運航をユーロウイングスに統一する再編を当初計画より加速します。まず、ジャーマンウィングスの運航は中止し、これに伴う組合との協議も加速します。

オーストリア航空とブリュッセル航空では保有機削減を進める再編プログラムを迅速に進め、スイスインターナショナルエアラインズ(SWISS)は、受領予定の短距離向け新機材の受領を遅らせ、機齢の古い航空機の早期に段階的な退役を検討します。

ルフトハンザ・グループは、可能な限り多くのスタッフの雇用を継続することを最大の目標とし、多くの仕事を維持するため、労働組合や労働者評議会と新たな雇用モデルを議論する方針です。

◆A380型機 6機　2022年にエアバスに売却する予定の機材　　◆保有は14機　8機は運用する
◆A340-300型機 3機
◆A340-600型機 7機
◆A320型機 21機(ルフトハンザ11機、ユーロウイングス10機）
◆B747-400 5機

A340型機とB747型機の退役については、経済性と環境を考慮したものとしたほか、ユーロウイングスは今後長距離線を縮小する方針で調整していることが発表されています。そのほかグループのスイスインターナショナルエアラインズは、受領予定の機材をデリバリーを遅らせ、退役予定機材の時期前倒しを検討しているとしています。

当初新型コロナウイスの終息後はV字回復するとの予測から、

人員配置や機材計画を維持するエアラインが大半でしたが、

徐々に予測変更するエアラインが増えてきており、

今後機材計画や雇用計画に関しても変更を検討するエアラインが増えていくことが予想されます。

フランクフルト空港の珍百景

フランクフルト空港、滑走路1本を閉鎖しルフトハンザグループの飛べなくなった機体の駐機スペースに活用
2020年3月24日 sky-budget
フランクフルト空港は、3月23日より3本ある内の1本の滑走路を閉鎖し、需要減退により地上駐機となるルフトハンザグループの地上駐機スペースに活用しています。

ルフトハンザグループ、羽田～フランクフルト線を除いた日本発着路線の運航停止期間を2020年5月3日まで延長 | sky-budget スカイバジェット

ルフトハンザグループは、現在も運航を週3便で継続している東京/羽田～フランクフルトを除き、日本発着路線の運航停止期間を2020年5月3日まで延長することを発表しました。

ルフトハンザグループ、羽田～フランクフルト線を除いた日本発着路線の運航停止期間を2020年5月3日まで延長 | sky-budget スカイバジェット

保有機ランキング

ランキングは提供座席数ではなく、単純な保有機のランキングになります。2019年4月15日現在

⑴アメリカン航空　   　　ワイド154機　ナロー761機　   その他20機　   計935機
⑵デルタ航空　　　   　　ワイド152機　ナロー737機　   その他9機　     計898機
⑶ユナイテッド航空　   　ワイド187機　ナロー571機　   その他0機　     計758機
⑷サウスウエスト航空　   ワイド0機　　 ナロー719機　   その他0機　     計719機
⑸中国南方航空　　　   　ワイド96機　  ナロー467機　   その他19機      計582機
⑹Fedex　　　　　  　　 ワイド269機　ナロー111機　    その他190機    計570機
⑺中国東方航空　　　   　ワイド82機　  ナロー455機　   その他0機　     計537機
⑻スカイウエスト航空　   ワイド0機　    ナロー0機　      その他499機     計499機
⑼ライエアンエアー　   　ワイド0機　    ナロー434機　  その他0機　       計434機
⑽中国国際航空　　   　　ワイド114機　 ナロー289機　  その他0機　      計403機
(11)トルコ航空　　　　　ワイド103機 　ナロー193機 　 その他0機.    　 計296機

(12)ルフトハンザ航空　　ワイド102機　ナロー184機　 その他2機　 計288機
(13)ブリティッシュ　 　　ワイド132機　ナロー142機　 その他0機　       計274機
(14)エミレーツ航空　 　　ワイド268機　ナロー0機　     その他0機　       計268機
(15)ジェットブルー　 　　ワイド0機　    ナロー193機　 その他60機        計253機
(15)アエロフロート　      ワイド41機　  ナロー162機　  その他50 機       計253機
(17)UPS ワイド173機　                      ナロー75機　    その他0機　       計248機
(18)アラスカ航空　　　 　ワイド0機　   ナロー237機　   その他0機　       計237機
(19)海南航空　　　　 　　ワイド76機　 ナロー151機　   その他0機　       計227機　
(19)ANA　　　　　　      ワイド152機   ナロー75機　    その他0機　        計227機

トップ20のエアラインで、ナロボディー機よりワイドボディ機の保有数が多いエアラインは、カーゴエアラインを除くとエミレーツ航空とANAのみとなり、数字から各社の特色を窺い知ることができます。

ニュース

米 緊急経済対策 航空会社支援の対象に10社を選定 新型コロナ

2020年4月15日 11時43分新型コロナ 経済影響
アメリカ政府は新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けて、先の緊急経済対策で決めた国内の航空会社に対する総額３兆円を超える支援枠の対象として、大幅に経営が悪化しているアメリカン航空やデルタ航空など10社を選定したことを明らかにしました。

アメリカ財務省は先の緊急経済対策で、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で大幅に経営が悪化している航空会社に対して、従業員の給与の支払いに充てるため、総額320億ドル、日本円にして３兆4000億円の支援を決めています。

この公的支援の対象として財務省は14日、アメリカン航空やデルタ航空、ユナイテッド航空、それにサウスウエスト航空など合わせて10社を選定したことを明らかにしました。

このうち国内最大手のアメリカン航空は6200億円の支援を受けることを発表しました。支援を受ける各社は一定の期間、
▽従業員の雇用を維持することが求められるほか、
▽自社の株式を買い入れる「自社株買い」などが禁じられます。

トランプ大統領は14日の記者会見で「航空業界の労働者を全面的に支援するものだ」と述べ、支援の意義を強調しました。

ＩＡＴＡ、国際航空運送協会は、ことしの世界の航空会社の旅客収入が去年に比べて半分以下に落ち込むと推計していて、各国で公的支援の要請が相次いでいます。

今後

エアラインの破綻・身売り、公的資金投入が増えるだろう

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豪ヴァージン、２企業連合が買収検討か＝経済紙 | 乗りものニュース

カンタス航空に次いでオーストラリアで2番目の規模を持つ航空会社

ヴァージン・オーストラリアはLCC、ヴァージンブルーとしてスタートした後、

2011年にブランドイメージを一新、現在の社名に変更、

更にフルサービスエアラインへと変化をとげた。

B滑走路閉鎖❗️

成田空港 B滑走路を一時閉鎖 4月12日からA滑走路のみで運用 新型コロナの影響をうけ | 乗りものニュース

閉鎖される滑走路は第2ターミナル側にある短い方です。

成田空港 B滑走路を一時閉鎖 4月12日からA滑走路のみで運用 新型コロナの影響をうけ | 乗りものニュース