ロードレーサーに使っているチューブラーホイールの振れ取りをしている時に
リムが割れているのを発見 リムは名器と言われた ARAYA ADX-1 エアロ 1 です
少し驚きましたがどんな状態なのかご紹介させて頂きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/51/5b70df886a915d283d3bb302bd6e85a7.jpg)
ロードレーサーのリアホイールです 使っている部品構成は、リム ARAYA ADX-1 28h
ハブ WR Compositi 28h スポーク DT 1.8mm プレーン ニップル アルミ これらを使い
フリー側 タンジェント 6本組 反フリー側 ラジアル この様な組み方をしています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/69/af309705b86046c259a5a36d70d0179e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/d1/f21f9b5faeb137efc25c781f9c65fd37.jpg)
昨日空気を入れる時に ブレーキにリムが当っていたので
ホイールの振れに気が付きました 振れ取りをする為に
ホイールを外します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/91/0e0438e01f7d9e174bbd4bce1e868ce3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/4e/04574d672801f2f6c72d31900a039bc2.jpg)
垂れ下がったチェーンは 先日紹介した自作の
チェーンレストを使いチェーンを張っておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/d4/0f045aa7f729a3824694304751346b89.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/99/24c74e5dde93024673eb6aa1cc9a15c8.jpg)
振れ取りをする場合 横振れだけでは無く縦振れも取りたいので
タイヤを外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/4f/06aadda908c09afd01fc3048f425ca1f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/4d/e6931e50ac7e1670d0d5281ec0171fcb.jpg)
丁度チューブラータイヤの貼り替えの時期でも有ったので
リムセメントの状態も確認しておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/ce/7caae5e34bd1b8efceb8f0beab719d20.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/d8/157cf144370521d74906924d22f76d60.jpg)
ホイールを振れ取り台にセットし 振れ取り作業に必要な
工具も用意しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/3c/7bbeb6218d109d845511c86c09615e26.jpg)
振れ取りを始めます 実は触れているのに気が付いた時に
何か経験をした事が無い様な振れ方をしていたのが 気に
なっていました それを踏まえ作業を進めています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/2e/212cfb80ae7780670436966555baf38b.jpg)
名器と言われ多くの選手が使って来たリムです
素材は結構硬く弾きの良いリムです これは
SUPER HARD ANODIZED と言う表面処理も
影響していると思います
あら・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/2f0a7bcf1dee5428ba94e91236174078.jpg)
振れを取っているとどうも思う様にリムが寄りません 触っているスポークとは違う所が寄ったりします
不思議な感覚のまま作業を進めていると 信じられない物が目に入りました リムが割れている・・
アルミリムのニップル穴の周辺はスポークを強く張るとクラックが入る事は有ります しかしこのホイールは
それが嫌でそんなにスポークは張っていません 何故なんだろう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/76/11d85bbef689bce642bfa02568f3a056.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/2a/80b40b7cd1809035e46f3eb09305b3aa.jpg)
普段あまり使う事は有りませんが スポークのテンションメーターを
使ってみます Park Tool TM-1 これは購入後、校正までして有ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/d3/1fdf1e129fca26e020973bedd2ccb9d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/62/87b0b42dc5be2d973bcc4238ac3c1dab.jpg)
スポークにセットし数値を読み取ります ポインターは
19を示しています これだけでは何の意味も持たない数字です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/ce/3954cc503bab4b25bc800f317b383070.jpg)
先程の数字を 張力換算表に照らし合わせてみます
左端の 19の数字欄を右側に追い掛け Steel Round 1.8mm を
見ます そこの数字 85kgf がこのスポークのテンションです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/fc/838ee91678976b8135787119918a4540.jpg)
この程度のテンションでニップルホールが割れる事は有りません
組んで 10年経ちますが 走行距離も短く無理な使い方もしていません
不思議です
そんな事より組み替えないといけません、リムを探さなきゃ・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/46/e8e015881e698b8bde39652ceccb707e.jpg)
今予備に置いてあるのは スーパーチャンピオンの ARC-EN-CIELだけです
これだとスポークも交換する必要が有ります それより前輪とのバランスが
悪すぎますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/f9/b788d124bb2576d3cd86d078862733a8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/5c/241bf8dba5fbcc334739a9da5e4fc1e6.jpg)
リムが見つかるまで一旦タイヤを入れて戻しておきます
そうそう 私が使っている振れ取り台は HOZAN ですか?
と言われますが 違います名古屋の工具メーカーの物で
かなり古い道具です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/cb/c2f23d4c538a9980dfdbd8b444e9af5d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/23/cd8b04399b98a3eebcd6064a1bcc2f71.jpg)
ご存知の方なら HOZAN との違いが解るのでは無いでしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/bd/38d90630e8e3ecc0881f6f493332be98.jpg)
今回の写真を見て 本職の自転車選手や世界戦で活躍していた選手が、こんなの初めて見た
と言っていますから確かに珍しい不具合です 原因は解りませんが良い勉強をさせて頂きました
リムを早く探してホイールを組まなきゃ・・
リムが割れているのを発見 リムは名器と言われた ARAYA ADX-1 エアロ 1 です
少し驚きましたがどんな状態なのかご紹介させて頂きます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/51/5b70df886a915d283d3bb302bd6e85a7.jpg)
ロードレーサーのリアホイールです 使っている部品構成は、リム ARAYA ADX-1 28h
ハブ WR Compositi 28h スポーク DT 1.8mm プレーン ニップル アルミ これらを使い
フリー側 タンジェント 6本組 反フリー側 ラジアル この様な組み方をしています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/69/af309705b86046c259a5a36d70d0179e.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/d1/f21f9b5faeb137efc25c781f9c65fd37.jpg)
昨日空気を入れる時に ブレーキにリムが当っていたので
ホイールの振れに気が付きました 振れ取りをする為に
ホイールを外します
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/91/0e0438e01f7d9e174bbd4bce1e868ce3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/4e/04574d672801f2f6c72d31900a039bc2.jpg)
垂れ下がったチェーンは 先日紹介した自作の
チェーンレストを使いチェーンを張っておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/d4/0f045aa7f729a3824694304751346b89.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/99/24c74e5dde93024673eb6aa1cc9a15c8.jpg)
振れ取りをする場合 横振れだけでは無く縦振れも取りたいので
タイヤを外しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/4f/06aadda908c09afd01fc3048f425ca1f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/4d/e6931e50ac7e1670d0d5281ec0171fcb.jpg)
丁度チューブラータイヤの貼り替えの時期でも有ったので
リムセメントの状態も確認しておきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/ce/7caae5e34bd1b8efceb8f0beab719d20.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/d8/157cf144370521d74906924d22f76d60.jpg)
ホイールを振れ取り台にセットし 振れ取り作業に必要な
工具も用意しました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/3c/7bbeb6218d109d845511c86c09615e26.jpg)
振れ取りを始めます 実は触れているのに気が付いた時に
何か経験をした事が無い様な振れ方をしていたのが 気に
なっていました それを踏まえ作業を進めています
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/2e/212cfb80ae7780670436966555baf38b.jpg)
名器と言われ多くの選手が使って来たリムです
素材は結構硬く弾きの良いリムです これは
SUPER HARD ANODIZED と言う表面処理も
影響していると思います
あら・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/2f0a7bcf1dee5428ba94e91236174078.jpg)
振れを取っているとどうも思う様にリムが寄りません 触っているスポークとは違う所が寄ったりします
不思議な感覚のまま作業を進めていると 信じられない物が目に入りました リムが割れている・・
アルミリムのニップル穴の周辺はスポークを強く張るとクラックが入る事は有ります しかしこのホイールは
それが嫌でそんなにスポークは張っていません 何故なんだろう
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/76/11d85bbef689bce642bfa02568f3a056.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/2a/80b40b7cd1809035e46f3eb09305b3aa.jpg)
普段あまり使う事は有りませんが スポークのテンションメーターを
使ってみます Park Tool TM-1 これは購入後、校正までして有ります
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/d3/1fdf1e129fca26e020973bedd2ccb9d8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/62/87b0b42dc5be2d973bcc4238ac3c1dab.jpg)
スポークにセットし数値を読み取ります ポインターは
19を示しています これだけでは何の意味も持たない数字です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/ce/3954cc503bab4b25bc800f317b383070.jpg)
先程の数字を 張力換算表に照らし合わせてみます
左端の 19の数字欄を右側に追い掛け Steel Round 1.8mm を
見ます そこの数字 85kgf がこのスポークのテンションです
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/fc/838ee91678976b8135787119918a4540.jpg)
この程度のテンションでニップルホールが割れる事は有りません
組んで 10年経ちますが 走行距離も短く無理な使い方もしていません
不思議です
そんな事より組み替えないといけません、リムを探さなきゃ・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/46/e8e015881e698b8bde39652ceccb707e.jpg)
今予備に置いてあるのは スーパーチャンピオンの ARC-EN-CIELだけです
これだとスポークも交換する必要が有ります それより前輪とのバランスが
悪すぎますね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/f9/b788d124bb2576d3cd86d078862733a8.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/5c/241bf8dba5fbcc334739a9da5e4fc1e6.jpg)
リムが見つかるまで一旦タイヤを入れて戻しておきます
そうそう 私が使っている振れ取り台は HOZAN ですか?
と言われますが 違います名古屋の工具メーカーの物で
かなり古い道具です
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/cb/c2f23d4c538a9980dfdbd8b444e9af5d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/23/cd8b04399b98a3eebcd6064a1bcc2f71.jpg)
ご存知の方なら HOZAN との違いが解るのでは無いでしょうか
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/bd/38d90630e8e3ecc0881f6f493332be98.jpg)
今回の写真を見て 本職の自転車選手や世界戦で活躍していた選手が、こんなの初めて見た
と言っていますから確かに珍しい不具合です 原因は解りませんが良い勉強をさせて頂きました
リムを早く探してホイールを組まなきゃ・・