皆さま、こんにちは。
今朝の地震は久しぶりに大きくびっくりしました。
自分の所は震度4でした。
今日の記事は4/20～4/22に行ったJMB修行＆遠征です。
JALのツアーでJAC運行便に2日で15回位乗るアイランド・ホッピングというツアーがあり、最初はこれに行こうと思ってました。(もちろんJMBのフライト実績は貯まります)
しかし日程を見ていると同じ所を何回も通るし結構高かったので、同じ位の予算でもっと周れないかと思いプランを考えました。
すると2泊3日でほぼ同じ予算で鹿児島から飛行機で行ける島を全て周れることが分かり、今回の遠征にしました。
今日は20＆21日をご紹介します。
4/20
JAL659 羽田～奄美大島 B737-800 JA326J
JAC3835 奄美大島～喜界島 SAAB340 JA8704
JAC3784 喜界島～鹿児島 SAAB340 JA8704
4/21
JAC3791 鹿児島～徳之島 DHC-8-Q400 JA842C
JAC3842 徳之島～奄美大島 SAAB340 JA002C
JAC3861 奄美大島～与論 SAAB340 JA8900
JAC3856 与論～沖永良部 SAAB340 JA8900
JAC3804 沖永良部～鹿児島 DHC-8-Q400 JA844C
まずは初日の写真です。
この日はとても天気が悪く、画像はコンデジのみです。
奄美大島に着陸出来ない可能性があり、その際は鹿児島にダイバードすると案内がありました。
奄美大島上空で3周上空待機し、雨が弱まったのでなんとか着陸出来ました。
その後の喜界島行きも同じく条件付き運行でした。
奄美大島にてJACのSAAB340
喜界島も無事着陸出来ました。
喜界空港は田舎の駅みたいです。
この後、鹿児島空港に飛び一日目終了です。
続いて2日目です。
雨は上がりましたが、すっきりしない天気です。
鹿児島空港に着くと、旧レインボー塗装機がいました。
これに乗りたいと思っていたところビンゴです。
機内よりブロッケン現象がきれいに見れました。
乗ってる機体がレインボー塗装なのがまた良いです。画像からは分かりませんが・・・。
徳之島到着です。
展望デッキから。
空港近くの公園から。
展望デッキに戻り、この後乗るSAAB340の到着を待ちます。
奄美大島到着。隣のスポットを撮影。
奄美空港の展望デッキより。
晴れてるときにリベンジしたいです。
昼食は空港のラーメン屋で鶏飯ラーメンというものを食べました。
とても美味しかったです。
残ったスープにご飯を入れると、普通の鶏飯になります。
画像は携帯に入れ忘れたので無し(笑)
隣でJACのパイロットが食べてました。
恐らくこの後の与論行きのパイロットと思われます。
再びSAAB340に乗り与論へ向かいます。
与論空港到着。
隣にはRACのDHC-8-Q300がいました。
とても小さいターミナルなので25分の折り返し時間でも、余裕で写真撮れます。
展望デッキより。
展望デッキに向かう階段から。少し目線が低くなります。
RACが出発。
次は沖永良部に到着。
ここの展望デッキも素晴らしいロケーションでした。
この後乗るDHC-8-Q400の到着。
ここに来てようやく雲が切れてきました。
鹿児島に戻って2日目終了です。
こちらは宿の窓から撮影しました。
大型機が来ればきれいに撮れそうですが、日没までに離陸機はありませんでした。
かなり長い記事になってしまいました。
最後までお読み頂きありがとうございました。
次回は最終日の紹介です。
今朝の地震は久しぶりに大きくびっくりしました。
自分の所は震度4でした。
今日の記事は4/20～4/22に行ったJMB修行＆遠征です。
JALのツアーでJAC運行便に2日で15回位乗るアイランド・ホッピングというツアーがあり、最初はこれに行こうと思ってました。(もちろんJMBのフライト実績は貯まります)
しかし日程を見ていると同じ所を何回も通るし結構高かったので、同じ位の予算でもっと周れないかと思いプランを考えました。
すると2泊3日でほぼ同じ予算で鹿児島から飛行機で行ける島を全て周れることが分かり、今回の遠征にしました。
今日は20＆21日をご紹介します。
4/20
JAL659 羽田～奄美大島 B737-800 JA326J
JAC3835 奄美大島～喜界島 SAAB340 JA8704
JAC3784 喜界島～鹿児島 SAAB340 JA8704
4/21
JAC3791 鹿児島～徳之島 DHC-8-Q400 JA842C
JAC3842 徳之島～奄美大島 SAAB340 JA002C
JAC3861 奄美大島～与論 SAAB340 JA8900
JAC3856 与論～沖永良部 SAAB340 JA8900
JAC3804 沖永良部～鹿児島 DHC-8-Q400 JA844C
まずは初日の写真です。
この日はとても天気が悪く、画像はコンデジのみです。
奄美大島に着陸出来ない可能性があり、その際は鹿児島にダイバードすると案内がありました。
奄美大島上空で3周上空待機し、雨が弱まったのでなんとか着陸出来ました。
その後の喜界島行きも同じく条件付き運行でした。
奄美大島にてJACのSAAB340
喜界島も無事着陸出来ました。
喜界空港は田舎の駅みたいです。
この後、鹿児島空港に飛び一日目終了です。
続いて2日目です。
雨は上がりましたが、すっきりしない天気です。
鹿児島空港に着くと、旧レインボー塗装機がいました。
これに乗りたいと思っていたところビンゴです。
機内よりブロッケン現象がきれいに見れました。
乗ってる機体がレインボー塗装なのがまた良いです。画像からは分かりませんが・・・。
徳之島到着です。
展望デッキから。
空港近くの公園から。
展望デッキに戻り、この後乗るSAAB340の到着を待ちます。
奄美大島到着。隣のスポットを撮影。
奄美空港の展望デッキより。
晴れてるときにリベンジしたいです。
昼食は空港のラーメン屋で鶏飯ラーメンというものを食べました。
とても美味しかったです。
残ったスープにご飯を入れると、普通の鶏飯になります。
画像は携帯に入れ忘れたので無し(笑)
隣でJACのパイロットが食べてました。
恐らくこの後の与論行きのパイロットと思われます。
再びSAAB340に乗り与論へ向かいます。
与論空港到着。
隣にはRACのDHC-8-Q300がいました。
とても小さいターミナルなので25分の折り返し時間でも、余裕で写真撮れます。
展望デッキより。
展望デッキに向かう階段から。少し目線が低くなります。
RACが出発。
次は沖永良部に到着。
ここの展望デッキも素晴らしいロケーションでした。
この後乗るDHC-8-Q400の到着。
ここに来てようやく雲が切れてきました。
鹿児島に戻って2日目終了です。
こちらは宿の窓から撮影しました。
大型機が来ればきれいに撮れそうですが、日没までに離陸機はありませんでした。
かなり長い記事になってしまいました。
最後までお読み頂きありがとうございました。
次回は最終日の紹介です。