敦賀駅

北陸本線　敦賀駅です。また北陸本線と小浜線の乗り換え駅でもあり　北陸本線で関西方面や中京方面からの特急列車も全て停車する北陸本線の要衝・・・福井方面からの乗り継ぎで３０分ほど時間があったので　駅前に出てみました。　三月後半でしたが、午後二時の気温は８度！！さむい！！！！　　駅前は賑わっており高層な建物はありませんが敦賀は県庁所在地の福井市に次ぐ　福井県第二の町でしょうか？？？

氷見駅

駅めぐり・・・北陸本線高岡駅より派生する氷見線の終着駅です。　時間の関係で高岡発の列車で折り返す事に・・本来５分あった折り返し時間が途中の雨晴駅付近でトラブル発生…氷見駅に着いたら　インターバルなしで　そのまま折り返す事に　大急ぎで　この写真を撮影するだけで　精一杯でした・・・・・残念＾＾＾写真では夏のような青空ですが　訪問時は三月後半でした。

金沢駅

北陸本線　金沢駅です。ターミナル駅という訳ではありませんが、加賀100万石の城下町　また日本海に面した最大の都市だけあり　立派な駅舎です。建築設計を生業とする私も　この木造の門には驚きました。








駅本体は　最近　リニューアルしたJR駅同様に　大きなアールをもつルーフと鉄骨トラス構造のスケルトン・・・・こんな意匠が最近のJRのトレンドでしょうか・・・個人的には各駅の個性が乏しく　好きになれません。。

氷見線のキハ４０

前回の城端線のキハに続き・・・同じく高岡駅から派生する氷見線のキハ４０…派手なラッピングですねぇ～～～なんでも漫画家　藤子不二男さんの出身が　この高岡で氷見線の活性化のために　オフィシャルで【忍者ハットリくん】のイラスト使用を許諾したそうです。







車体側面には　更に派手なイラストが　海沿いを走る氷見線にはピッタリな…富山湾を意識したブルーが基調のイラスト。。








エクステリアばかりではなく・・・天井にも【はっとりくん】が！！！！！

城端線のキハ４０

１９７７年デヴューの国鉄型気動車　すでに３３年が経過した旧式車両ですが　まだまだ北は北海道から南は九州まで　主に地方交通線…ローカル線の普通列車で活躍しています。JR各社で　同会社でも路線毎　塗装を変えたり　ラッピングを施したり・・・いったい何種類のカラーリングが在るのか・旅先での写真撮影も楽しみなので　新しくカテゴリーを追加しました。


今回はJR西日本の城端線のキハ４０…くすんだ梅干色に白のストライプ・・・撮影は城端線の始発駅でもあり北陸本線の高岡駅です。








キハ４０のシートレイアウト…一両編成なのでトイレ付きです。










城端線は基本ワンマン運行なので　運転席は開放型です。