キハ５２（JR西日本）

キハ５２…いったい何年前の代物か？大糸線のJR西日本管内・・南小谷駅～糸魚川駅の小さなカーブの連続する区間を車体を軋ませながら運行されています。大糸線でも　この区間は閑散区間であるため　たった一両での編成です。撮影は南小谷駅…JR東日本と西日本の境界駅・・・下り糸魚川行き・・・・小さな二灯式？のヘッドライトがチャーミングです。。







途中駅で列車交換です・・・同じくキハ５２ですが色違い・・・駅名は分かりません。なお大糸線の南小谷～糸魚川間は姫川に沿って小さな蛇行とトンネルの連続で車窓は楽しめませんが、切り立った断崖がスリル満点です。

青森駅（JR東日本）

東北本線・奥羽本線の終着駅でもあり　北海道への海峡線の始発駅でもあり　いうまでもなくJR東日本とJR北海道を接続するハブ駅の役割を果しています。　そんな要衝駅ではありますが。駅舎そのものは　こじんまりしています。






東北地方では仙台や盛岡と並ぶハブ駅なので　多くの特急列車を見ることが出来ます。短い滞在時間でしたが、三編成の特急を撮影できました。　JR東日本所属の【485系白鳥】…海峡線を通って函館とを結んでいます。　JR北海道所属の【スーパー白鳥】を撮影したかったのですが、滞在時には現れませんでした。






こちらは　奥羽本線の【かもしか】古い車両ですねぇ～青森から秋田　一部は羽越線・白新線経由で新潟を結んでいます。







こちらは八戸から弘前を結ぶ　短距離特急【つがる】・・・撮影は弘前駅ですが、これらの特急たちは　東北新幹線の新青森駅が開業し北海道に伸延すると何れは消えてしまう運命ですが、青森駅も寂しくなることでしょう。。