台湾旅行２日目

台湾２日目は朝から好天。PP自強号で縦貫線で新竹駅へ。

乗換えの合間に駅前で撮影。築１００周年を迎えた石造りの立派な
駅舎です。このバスのシャーシとエンジンは日野車だそうです。

２駅戻って竹北駅へ。
この駅舎は近日後方の橋上駅舎に置き換わります。

線路沿いの道路を歩いて川岸の撮影地へ。
土手側は春らしい光景で撮影できます。

高台からはアウトカーブで。架線柱なしで８両まで行けそうです。
南アフリカ製EMU400系釣り掛け駆動通勤電車と日本製EMU700系
通称スネ夫号。連結器カバーがスネ夫の髪形を連想させます。

反対側からディーゼル機関車が無動力の電気機関車と貨車の貨物
列車が通過して行きます。後方の車掌車がいい味出しています。

一旦駅に戻って構内のコンビニで昼食を確保。
駅弁ブームだそうでコンビニ弁当も駅弁風のが置いてありました。
中々の美味。

午後は駅の反対側の撮影地へ。こちらも橋梁の近くになりますが
橋梁の付け替えで旧線の空き地は地域の一坪農園になっています。
イタリア製電車自強号EMU1200系と韓国製PP自強号EMU1000系。
新幹線が平行に走りますが中規模都市へのインターアーバン輸送
は健在です。

アメリカ製E300型電気機関車牽引の客車急行列車「莒光号
（きょこうごう）」

韓国製通勤電車EMU600系。
アフターサポートの問題で後継の通勤車はEMU700系スネ夫に
なったのだとか。

台北への帰りは新幹線を利用する事に。
竹北駅からは高鐵新竹駅まで無料シャトルバスが運行しています。

台湾新幹線に初乗車。一般席でも座席間隔が広くて快適でした。