城巴260系統で中環に戻りスターフェリーで尖沙咀に渡り
ました。昼食後今度は九龍側の路線バスに乗ります。
佐敦(ジョーダン)から海側に歩いていくと埋立地の空き地に
出てきます。そこに佐敦バスターミナルがあります。
今度来るときは高層ビル街になっているでしょう。
ここからは非冷房の2階建てバスが来たら何も考えずに終点
まで乗ってみよう。と考えていたので早速デニスドラゴンが
発車待ちをしていた九巴70系統上水(シャンスイ)行きに
乗りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/00/58ae75ad565efd5a0b8abb257684cb10.jpg)
メインストリートの獼敦道(ネイザンロード)に入るとすぐに
次の大きな較差点で右折し東鉄線と併走するバイパス道を
走ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/b1/04d82148d6443be2c87237fbc9f01218.jpg)
X系統のバスならこのまま目的地まで直行ですが各駅なので
獅子山トンネルを通過するとすぐにインターを降りて沙田
(シャンティン)の住宅街に入ります。
またバイパス道に戻り開催日で多くの人で賑わう沙田競馬場
を過ぎると今度は山道の旧道に入りました。
途中ですれ違う70系統の大半が非冷房車で他の路線よりも
使用率が高めです。2割ほど安い非冷房料金で全区間で
併走する東鉄線よりも格安にするためでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e0/ddc45b4fb922eb162c4a6a8e3ea0dad4.jpg)
結局中国との境界線の手前の駅上水駅まで1時間以上非冷房
2階建てバスを堪能できました。
ました。昼食後今度は九龍側の路線バスに乗ります。
佐敦(ジョーダン)から海側に歩いていくと埋立地の空き地に
出てきます。そこに佐敦バスターミナルがあります。
今度来るときは高層ビル街になっているでしょう。
ここからは非冷房の2階建てバスが来たら何も考えずに終点
まで乗ってみよう。と考えていたので早速デニスドラゴンが
発車待ちをしていた九巴70系統上水(シャンスイ)行きに
乗りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/00/58ae75ad565efd5a0b8abb257684cb10.jpg)
メインストリートの獼敦道(ネイザンロード)に入るとすぐに
次の大きな較差点で右折し東鉄線と併走するバイパス道を
走ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/b1/04d82148d6443be2c87237fbc9f01218.jpg)
X系統のバスならこのまま目的地まで直行ですが各駅なので
獅子山トンネルを通過するとすぐにインターを降りて沙田
(シャンティン)の住宅街に入ります。
またバイパス道に戻り開催日で多くの人で賑わう沙田競馬場
を過ぎると今度は山道の旧道に入りました。
途中ですれ違う70系統の大半が非冷房車で他の路線よりも
使用率が高めです。2割ほど安い非冷房料金で全区間で
併走する東鉄線よりも格安にするためでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e0/ddc45b4fb922eb162c4a6a8e3ea0dad4.jpg)
結局中国との境界線の手前の駅上水駅まで1時間以上非冷房
2階建てバスを堪能できました。