離陸上昇中！
風があると結構流される。４Lを離陸して、４Ｒ滑走路と平行して飛ぶ事になるが、流されて近づいたりすると、危険だ！エルロンをあやつり、ラダ―をしっかりキープして、速度に注意しながら（76ノット）上昇！そろそろ600ftくらいかな？そこへタワーからおれに無線！
Tower: piper 18Z contact departure!
俺：Contact Departure 18Z！
（パイパー18Zは、デパーチャーと交信せよ！）
（デパーチャーと交信します。18Z)
無線機のボタンを押して周波数をチェンジ！119.1MHz！
俺：honolulu Departure Piper 18Z
Passing 600 to 1500 with you.
(ホノルル出発管制、こちらパイパー18Zです。600フィートをすぎて、1500フィートまで上昇中！この周波数聞いています。）（日本語で言うと長い！）
デパーチャー：18ZDepature Radar contact
（18Zこちらデパーチャー、レーダーでとらえ ています。）
左に旋回上昇しながら、ピンクの病院（トリプラー陸軍病院？）から、高速道路の右側上空に出てそれに沿って、北西に向う（レッドヒル３デパーチャーをリクエストしている）
1000フィート近くになったら、速度を87ノットに。（操縦桿を少し押して、速度を上げる！）
みなさん！前にも書いたかもしれませんが、速度は姿勢（ピッチ）で調整するんです。スロットルは？高度の調整ですよ！
メインテイン（維持高度）1500ftになったら、ピッチを水平にして、スロットルを2300rpmまで、絞って、安定させ、エレベータートリムを、調整して、操縦桿が軽くなる位置にセットする。きっちり調整すると、飛行機は手放しでも真っ直ぐ水平に飛ぶものです。「エレベータートリム」様！ありがとうごぜえますだあ！
そのとき！教官が「ジロッ」とにらめた!
あっ、わかってますとも！「クルーズ・チェック」でしょうが！はいはい！
電動燃料ポンプ OFF
燃料圧力計 チェック！良し！
着陸灯 OFF
各計器類 チェック！ 異常無し！
クルーズチェック コンプリート！
風があると結構流される。４Lを離陸して、４Ｒ滑走路と平行して飛ぶ事になるが、流されて近づいたりすると、危険だ！エルロンをあやつり、ラダ―をしっかりキープして、速度に注意しながら（76ノット）上昇！そろそろ600ftくらいかな？そこへタワーからおれに無線！
Tower: piper 18Z contact departure!
俺：Contact Departure 18Z！
（パイパー18Zは、デパーチャーと交信せよ！）
（デパーチャーと交信します。18Z)
無線機のボタンを押して周波数をチェンジ！119.1MHz！
俺：honolulu Departure Piper 18Z
Passing 600 to 1500 with you.
(ホノルル出発管制、こちらパイパー18Zです。600フィートをすぎて、1500フィートまで上昇中！この周波数聞いています。）（日本語で言うと長い！）
デパーチャー：18ZDepature Radar contact
（18Zこちらデパーチャー、レーダーでとらえ ています。）
左に旋回上昇しながら、ピンクの病院（トリプラー陸軍病院？）から、高速道路の右側上空に出てそれに沿って、北西に向う（レッドヒル３デパーチャーをリクエストしている）
1000フィート近くになったら、速度を87ノットに。（操縦桿を少し押して、速度を上げる！）
みなさん！前にも書いたかもしれませんが、速度は姿勢（ピッチ）で調整するんです。スロットルは？高度の調整ですよ！
メインテイン（維持高度）1500ftになったら、ピッチを水平にして、スロットルを2300rpmまで、絞って、安定させ、エレベータートリムを、調整して、操縦桿が軽くなる位置にセットする。きっちり調整すると、飛行機は手放しでも真っ直ぐ水平に飛ぶものです。「エレベータートリム」様！ありがとうごぜえますだあ！
そのとき！教官が「ジロッ」とにらめた!
あっ、わかってますとも！「クルーズ・チェック」でしょうが！はいはい！
電動燃料ポンプ OFF
燃料圧力計 チェック！良し！
着陸灯 OFF
各計器類 チェック！ 異常無し！
クルーズチェック コンプリート！