当りです！”静岡市の朝７時前、夜明けの太陽が東の雲の上辺を輝かせています。
顔にあたる風は痛く頬を突き刺します、気温１度です。
今日は東へ走ります。
お昼の東名高速道路上り線富士川サービスエリアからの富士山です。（富士川楽座ライブカメラでも見られます）
空には寒気が流れ込んだ時の雲が発生しています。
午後帰り道、国道１号線沼津バイパスからの富士山です。
宝永火口の上は吹雪いています。
”富士山山頂は風速３０ｍ、零下２８度です”
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富士山はいつも女性のような、なで肩の綺麗な姿を見せて世界にマウント富士を魅了させています。
でも富士山はまだ休火山、長い火山歴史の中ではまだ噴火を休んで３００年ばかりのお山。
山頂からの斜面には、男のような荒々しい山肌が刻まれています。
ここは大沢崩れです。
この富士山の反対側、南東方向には去年暮れに遭難事件で騒がれた元Ｆ－１レーサー片山右京さんが、
登山をした御殿場口登山道がありここには宝永火山と宝永火口があります。
宝永火口が雲の上に少し姿を現わします。
降った雪が積もれ落ちる富士山渓谷の麓には寒そうな樹海が拡がります。
”やはり富士山は綺麗な山ですけれど油断すると怖い男山です
”
”おまけ”
（去年４月１０日の写真です）
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でも富士山はまだ休火山、長い火山歴史の中ではまだ噴火を休んで３００年ばかりのお山。
山頂からの斜面には、男のような荒々しい山肌が刻まれています。
ここは大沢崩れです。
この富士山の反対側、南東方向には去年暮れに遭難事件で騒がれた元Ｆ－１レーサー片山右京さんが、
登山をした御殿場口登山道がありここには宝永火山と宝永火口があります。
宝永火口が雲の上に少し姿を現わします。
降った雪が積もれ落ちる富士山渓谷の麓には寒そうな樹海が拡がります。
”やはり富士山は綺麗な山ですけれど油断すると怖い男山です
””おまけ”
（去年４月１０日の写真です）
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お昼のお弁当を富士川河川敷スポーツ広場で頂いております。
ラジオのニュースでは東方沖地震の群発と元Ｆ１レーサーの片山右京さんら３名の遭難を報道しています。
平地でも風が強いです、富士山の頂上では強風で気温がマイナス２５度にもなっているそうです。
遭難した３人は御殿場口登山道から登って、南極大陸探検の事前訓練をしていたようです。
御殿場口登山道はこの宝永火口の向こう側です。
車で走っていても横風で車が揺れて走りにくい日です、富士山の中腹ではすごい風でしょうね。
富士川から見る富士山は何事もないように通り過ぎる雲の影を映し大きな姿を見せています。
静岡へ向かう途中、興津埠頭の倉庫の向うに大きな櫓が立っているのを見つけ、静清バイパスを流出しました。
これは前回、清水港沖で見かけた”地球深部探査船「ちきゅう」” でした。
それにしてもでかい船ですね～
船の左の、街で見かける大きなトラックに積んだ大きなコンテナが小さく見えます。
この『ちきゅう』は海底から７０００ｍも深く穴を掘り地震発生のメカニズムや地球誕生の解明を研究しているそうです。
”この『ちきゅう』の調査で早く地震が予知出来ればいいですね～
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朝、８時過ぎ御殿場プレミアムアウトレットへ奥さんと娘と向かった。
やまちゃんは運転手、撮影は娘に任せました。
静清バイパス羽鳥インターチェンジより上り線に流入し一路東へ向かう。
安倍川大橋の上から最初の富士山が顔を現わす。
静清バイパスから別れ、清水インターチェンジより東名高速に入ります。
薩堆トンネルを抜けると由比パーキングエリアです。
少し走り蒲原トンネルを抜け、富士市に入るとまた大きな御山が姿を見せます。
ここの右カーブを曲るとＥＴＣスマートＩＣのある富士川サービスエリアです、下り線から見る富士山とは少し違います。
再び本線に戻り沼津方面に走る。
駒門を過ぎたあたりからは中腹に雲がかかり始めました。
目的地の御殿場プレミアムアウトレットに着いたときは頂上が少し見えるだけです。
朝、１時間と少しの時間で富士山はいろいろな姿を見せてくれました、飽きませんね～”富士山”
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やまちゃんは運転手、撮影は娘に任せました。
静清バイパス羽鳥インターチェンジより上り線に流入し一路東へ向かう。
安倍川大橋の上から最初の富士山が顔を現わす。
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薩堆トンネルを抜けると由比パーキングエリアです。
少し走り蒲原トンネルを抜け、富士市に入るとまた大きな御山が姿を見せます。
ここの右カーブを曲るとＥＴＣスマートＩＣのある富士川サービスエリアです、下り線から見る富士山とは少し違います。
再び本線に戻り沼津方面に走る。
駒門を過ぎたあたりからは中腹に雲がかかり始めました。
目的地の御殿場プレミアムアウトレットに着いたときは頂上が少し見えるだけです。
朝、１時間と少しの時間で富士山はいろいろな姿を見せてくれました、飽きませんね～”富士山”
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東側の富士山が好きな人”ポチ”にほんブログ村 にほんブログ村予定していなかった用事で急きょ東部方面へ向かった。
今日の空は昨日と違い白い霞のような雲がかかった空になっている。
富士インターチェンジを下り西富士道路を北進、富士宮市北山インターへ向かう。
用事を終えた昼少し前、富士山の頂上にうっすらと雲がかかって来た。
朝、東名高速道路上り線から見た頂上がいまは雲に覆われ始めてきた。
のんびり静岡へ戻るつもりが大井川のクライアント訪問への連絡。
富士川サービスエリアで食事をして吉田インターチェンジに向かうことにした。
昼食後、車に戻る途中富士山を見ると頂上にすっぽりと笠雲がかかっている。
こんな笠雲が富士山の頭を覆うときは、お天気が下り坂になる前兆だとも聞きます。
青空に雄大な姿を現わす富士山、こんな曇り空にたたずむ富士山、日々刻々と風情を変えるお山です。
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火曜日の朝、東名高速道路を東へ向かう。
薩推トンネルを抜けると駿河湾の先に富士山が姿を見せる。
蒲原トンネル抜け富士市に入ると再び目の前に富士山が姿を現わす。
富士川サービスエリアの横を通過します。
富士山５合目まで３０ｋｍ地点のクライアントの玄関先から山を望みます。
１１時頃の山頂は雪が光っています。
昼食は場所を替え、富士宮市の道の駅みたいな店の前の７＆１１コンビニでお弁当を購入し、店を出ると山に雲が出始めた。
昼食が終わった頃には南から次々と雲のかたまりが北へ向かって流れていきます。
大沢崩れもだんだん雲に隠れていきます。
２時過ぎには山頂と裾野を雲に隠し、山腹だけが姿を見せていました。
あしたは天気がどうなるでしょう
．．．
．．．
”おまけ”
富士山の西の山々の中に富士山に成り損ねた山がありました。
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