リヤブレーキディスク＆サイドブレーキワイヤー交換

リヤブレーキディスクとサイドブレーキワイヤーを交換しました。

　段付き摩耗ありのタロックス製40グルーブディスク。


　フロントと同じディクセル製の6本スリット入り。

　交換後ペダルを踏んでパッドの当たりを確認。ちょっと当たりが強い（回転が
渋い･･･キャリパーO/Hした方が良いかも？）
　サイドブレーキワイヤーは11年前に6千円台でFLM〇で買っておいた物。
　ワイヤーの皮膜が無くなっているところがあったので交換しようと･･･。取り回し
が面倒で、色んな部品を外さないと交換できないので難儀しました。新車から数え
ると3本目です。前回の交換では、キャリパーとの接続部辺りから水が浸入して錆び、
ワイヤーの戻りが悪くなったので、ブチルゴムテープをグルグル巻いて保護しておい
たので、戻りが悪くなることはありませんでした。
　ワイヤー交換が最終段階になるころ「あれ？」となって発覚！室内との境目の
ラバーの形状が違う！😱

　上が今回のワイヤーに付いていたラバー　下が今まで付いていたラバー

　デルタEVO用で買ったはずなのに･･･。そのままではどうやっても付かないので、
今までのワイヤーのラバーを使い、コーキング剤を併用して何とかシールしました😅
　ワイヤーの張り調整をしてサイドブレーキが効くことを確認しました。