リヤキャリパー交換計画 その２

　左が洗浄前、右が洗浄後です。酸性の洗浄液で汚れを落としました。
どうせすぐに汚れますが、きれいな方が気持ちいいので・・・（笑）

　ピストンを抜き、内部を分解して洗浄しました。ピストン径は38mm
（実測38.1mm）、デルタは36mmなので面積比11%サイズアップです。
単純計算ですが、ブレーキ圧が7.7kg/cm2（ブレーキペダルを30kgの力
で踏んだ時）と仮定すると・・・
デルタのピストン780kg、テーマのピストン870kgとなり、約90kgの圧力の
差になります。当然効きはアップするはず～～～（笑）


　社外品のO/Hキットです。（純正は欠品？）　
　オイルシールとダストブーツをまず交換します。ラバーグリスを塗って
はめ込みます。ダストシールは先にピストンにはめ込んでから本体へ取り
付けると上手くいくコツを忘れていてイライラしましたが、ふと思い出し
取付完了。
　ステーのスライドピンをクリーニング&グリスアップしブーツを交換しま
した。

　そこそこきれいになって取付準備完了。

　パッドは社外品で効きのいいパッドを注文する予定です。