クラッチレリーズ交換

　最近、通勤には親父のカローラを使っているので、あまり乗る機会が
無いんですが、エンジンオイルを交換した際にクラッチレリーズからの
フルード漏れを発見！少量でしたが、いよいよ昇天も間近の様です。
こいつを交換したのは98年12月、44,500kmの時ですから12年、122,000km
使ったことになります。部品は2年前からこの時に備えてキープしてあった
社外品のものを使いました。やっと出番です（笑

　交換に際し、あれもこれも・・・色々外してこんな感じに。

　
この時、他の不具合も発見!

ブローバイの三つ叉のホースです。完璧に亀裂が入ってます。他の2本も
硬化が激しいので交換です。
他にもインテークパイプの溶接不良が原因のパイプ内の汚れや、ボディの
サビなど・・・（泣


　気を取り直して交換作業です。
　シリンダーを固定しているサークリップを外すのに苦労しましたが、
何とか外せました。

案の定、ラバーブーツの中にはフルードが・・・。もう少ししたらダダ漏れ
していたでしょう。それにしてもフルードの汚いこと汚いこと。真っ黒です。
やっぱりこまめにフルードをエア抜きがてら交換しないといけませんねぇ・・・


交換完了です。ホースもステンメッシュのものに交換し、念入りにエア
抜きをしました。始めは真っ黒いフルードが出てくる出てくる・・・。
500cc使ってやっときれいなフルードが出てくるようになりました（汗

クラッチもぼちぼち100,000kmです。サーキットも走ったクラッチですが、
良くもちました。そろそろ交換かな?