津山機関庫訪問part2ーDE50を目撃する

 ２０１４年８月２４日（日）

今回はＪＲを利用して岡山県津山市に来ました。今日は６月に続き２回目の旧津山扇形機関庫一般公開に訪問します。雨がパラパラと肩を濡らします。
　本日の主役はDE50-1。1970年登場の本線用ディーゼル機関車です。DD51の2エンジンに対して大出力1エンジン搭載で保守軽減を目指した本線用機関車ですが1両製造されたのみで、量産化は見送られてしまいました。DD54のように致命的な欠陥があった訳ではなく、電化の予想外の進展と当時の国鉄を取り巻く諸状況が新形式導入を断念させたもので、悲運の機関車です。

　前回来た時は機関庫に押し込められていましたので、台車周りこそ見えませんがその印象的なスタイルを十分眺める事が出来ます。一言でいえば、少し長めのDE10車体に短めのDD51のキャブを載せたスタイルです。もし、この機関車が量産化されていたらブルトレの先頭もこのDE10もどきが担当していたかもしれません（この1号機はSG非搭載の貨物用機ですが・・・）。ひょっとしたら四国のDF50を置き換えていたのはDE10では無く、このDE50（SG付き）であったかもしれません。

　

　10時半から始まる転車台での車体の回転が始まる頃には、雨が本降りになり始めました。傘もささずにカメラを構えて車体を追いますが、レンズに水滴が付着して、その度撮影を中断し水滴を拭きます。撮影には結構辛い状況です。

そういう訳で、何時に無くあっさりと、回転ショーが終了すると同時に機関庫から引き上げます。時刻はまだ11時前です。