２０１１年１０月８日（土）
７時に起床し、おそい朝食をとった後、考え込んでしまいました。今日から三連休なのに何の予定も無い。天気はすこぶる良好なのに、勿体ない。とは言え、泊まりがけで遠くに行きたいという気持ちも、あまりありません。どうしたことか最近は気持ちが前に向いていきません。
とは言え、このまま家に居るのも、精神上良くない。そこで、JR多度津工場に行こうと思い立ちました。今日は年に一度の公開イベントが開催されています。そんなこんなで、もたもたしているうちに自宅を出発したのが１０時。徳島駅の近くまで来て、＜徳島運転所でもイベントしてるはずだけど・・・？＞と思い、立ち寄る事にします。徳島に住んでウン十年経ちますが、未だに徳島運転所内に入った記憶はありません。小学生の頃から、敷地外から中を窺うだけでした。今、思い返すと、私にとっては、近くにあったが為に、日本の鉄道施設の中で最も遠い場所だったのではとも思えます。という訳で、予定を変更して徳島駅裏にある徳島運転所に寄り道します。
鉄道の日ふれあい祭り in 徳島運転所
元々規模は大きくない上に、休日とは言え車両の出入りのある現業機関ですので、公開される範囲も限定されています。運転所詰所前の３線路とターンテーブルを使い展示、体験運転が行われています。軌陸車２台のデモと、レールスタ
ーと呼んでいる軌道モ ーターカーの体験乗車が子供たちの人気を集めています。しかし、何といってもここでの見どころは、1500型気動車による転車台体験乗車です。お客さんを乗せたままターンテーブル上を２回転します。私は車両には乗車せず、外から車両が回る姿を観察します。もともとＣ５８クラスの機関車を回転させていたもの ですから、比較的小さい1500型気動車を乗せると、いっぱいいっぱいという感じです。桁長は18.3mだそうで、これなら、キハ40も車体をはみ出しながら回転さすことができます。今回、桁に関しては、取り付けられていたプレートから大正４年、横河橋梁 製作所という事が判明。由緒あるものの様です。
詰所４Fでは、ＨＯの鉄道模型運転会が開催されています。この組み立て式レイアウトを見て
＜このＨＯレイアウト・・・。 何もかもなつかしい・・・＞
と宇宙戦艦ヤマトで沖田艦長が最期に呟いた（ような）セリフが出てしまいます。このレイアウトこそＪＲ ＯＢのＳ口さん所有の作品であり、私にとっても、現在でもＨＯを細々とで はありますが、続けるきっかけとなったものなのです。今から２０年近く前のある晴れた日に、外回りの営業に出た私は、偶然に徳島県南部の町で自宅の庭に大きなＨＯレイアウトを組み立てて走らせる男性を発見。感動のあまり、その場で思わず声を掛けてしまいました。後日、この方のレイアウトで自分が学生時代に買った車両（諸事情で買わされたＨＯのコキ１００００系）を何年かぶりに走らせた時は、本当に感動しました。大学を卒業して以後、もう２度と走らせる機会は無いだろうと思っていましたから。＜徳島の様な鉄道趣味不毛の地（以前は、そう思っていました）にも、ＨＯの文化があるんだ・・・。＞と妙に感動したものでした。思わず昔の事を思い出してしまいました。そして今日も会場に居たＳ口さんの温かい笑顔が、私を迎えてくれました。
駆け足で会場を回りましたが、長居は出来ません。これからダブルヘッダー！２回戦に向かいます。当初の目的地、多度津工場に向かいます。
← キヤ141-1＋キクヤ141-1総合試験車
そして、工場内では、お約束のクレーンによる車両の吊上げ実演が行われています。吊上げられるのは、キハ40 2004。この塗色も、そう遠くないないうちに姿を消します。
驚いたのは、車体から離れた台車を引き取りに横から台車専用の小型トラバーサー？が出てきたこと。手際良く、台車を乗せ、工場奥に引き上げていきました。
