ブリヂストン スニーカーをいじる（その5 完成する）

ようやくメンテが終了したブリヂストンスニーカーの全景。綺麗になり満足。でもやたらに重い。計ってみたら１６．３キロもある。重さの原因は折り畳みのヒンジ部分，リアサスペンション，鋼材が厚いなどだろう。折り畳んで持ち運ぶには少し気合いが必要だ。

これまでの記事で紹介し忘れていたボトムブラケットの左わん部分。ロックリングは手持ちのフックスパナで外せたが，左わんを外すには専用工具が必要だった。

新たに購入したピンスパナ（ピンレンチ）である。２本のピンを左わんに開けてある穴に突っ込んで回す道具。ピンの間隔が自由に調整できる。ＢＢわんの固定方法が何種類もありすぎる。ブリヂストンの一般車はこの方法が多いらしい。
あけてみたらグリスもまだ残っていたので補充するにとどめた。そのほか前後のハブのベアリング，ハンドルのベアリングもグリス補充のみでＯＫだった。

では，メンテ後の細部を紹介する。レボシフト７Ｓに変更し，グリップを取り替えた。

７Ｓのリアディレイラーとギアスプロケット。チェーンは新品。

輝きが戻ったチェーンリング。

ハンドルポストはシルバーで再塗装し，クリア塗料をスプレーした。

前後のフェンダーも同様に再塗装を施した。

無印良品で購入したサークル錠を取り付けた。

今時見なくなったフェンダーの泥よけ。妻が「キャンディ キャンディ 」と「赤毛のアン」のファンなので，お笑いネタとしてオークションで調達した。正規のキャラクターではないのであくまでも「・・・・風」ということになる。

さて，これでどこに出かける？