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3月21日（水）、春分の日でお休みです。
それ以外に我が家では、もうひとつこの日が重要な理由がありまして、
「愛妻の誕生日」
なんですね。
ここ数年は、普段よりワンランク上級の焼肉屋さんに行くなどの、
食事＝お祝いにして済ますことが増えていまして、
今年は同僚から奨めていただいた超有名店、
『正泰苑 総本店』
へ行ってきましたよ。
商店街から一本入った住宅地にポツンと存在するこじんまりとした焼肉屋さん。
どう見ても大衆店にしか見えません。
予約をしなければ入店できず、2時間限定で追い出されるなんて、店構えからは想像できませんね。
評判通りの美味さでした。
妻も娘も大満足。
銀座などにもっときれいで品のある支店もあるのですが、
どうしても本店で食べてみたかったんです（笑）
さて、時間はさかのぼり、
21日の昼間、
愛車ランドクルーザープラドのAdBlueを初めて補充しました。
1ヶ月ほど前から「3000km以内に補充せよ」の警告が出ていましたが、
前回釣行時に、
2000kmを切って警告灯が点きました。
2000kmを切ると、1kmごとにカウントダウンするようになるんですね。
トヨタの店に補充をお願いしてもいいのですが、
予約が必要でしかもけっこう高額です。
必要なものは全てネット通販で取り寄せられますので、
思い切って自分でやってみようと思いました。
ちなみにAdBlueって何？という方もいると思います。
ぐっちゃんのランクルプラドはクリーンディーゼルエンジンです。
このランクルプラドのディーゼルエンジンは、排気ガスを浄化するのに尿素を使うんですね。
トラックや欧米製のディーゼルエンジンにはよく使われる装置ですが、
日本の乗用車で採用しているのはトヨタのクリーンディーゼルだけ。
ランドクルーザープラド、ハイラックス、ハイエースだけだと思います。
この尿素を含んだ水でドイツの規格に合ったものをAdBlueと呼んでいます。
このAdBlueは走行するたびに少しずつ消費されていくので、
残量が減ったら補充する必要があります。
AdBlueがなくなり補充しなかったら、エンジンがかからなくなる仕組みになっています。
こちらが購入した3点セット。
AdBlueはプラドの場合最大12リットル入ります。
今回必要なのは10リットルほどでしょうが、
AdBlueの使用期限を考えるともう一回使うことができそうなので、
2回分相当の20リットルを買いました。
 |
アドブルー（AdBlue）２０Ｌ / 尿素ＳＣＲシステム専用尿素水 ディーゼルエンジン用排気ガス浄化液 / |
| 南海化学株式会社 | |
オイルジョッキとロートを合わせて全部で4000円ほどでした。
トヨタで補充すると1回4000円以上かかるそうですから、半額ですね。
しかも次回以降はロートとオイルジョッキは買わなくていいわけで、
DIYだとずいぶんお得です。
広い場所で作業しようと、近所のスーパー銭湯の駐車場の端っこを拝借しました。
ボンネットを開けて、
AdBlueの注入口を探します。
水色の部分が注入口の蓋です。
AdBlueの箱を開けてみると、
中はこんな感じ。ノズル入りでした。
3リットルのオイルジョッキに2.5リットルずつAdBlueを入れて、
ロートをAdBlueの注入口にセットし、
AdBlueを補充していきます。
3回で7.5リットル、4回目からは1リットルづつ入れるようにしました。
10リットルは入りませんでした。
9.5リットルちょっとで、
満タンになりました。
これ、注意深く目と耳で確認しておかないと、突然あふれてしまいます。
もうすぐ満タンサインとか考えて欲しいですね。
これにてAdBlue補充完了です。
エンジンを始動すると、
警告メッセージも警告灯も消えました。
購入後9カ月弱、走行距離約9000kmでAdBlue9.5リットル消費ですから、だいたい1000kmで1リットルですね。
これでまた安心してボートを牽引できます。
春シーズン間近ですから、ガンガン活躍してもらいますよ。
それではまた
おやすみなさい
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