ニュースソースhttp://www.data-max.co.jp/281108_dm1857_2/
８日朝に発生した博多駅前道路での大規模な陥没事故について、福岡市交通局は地下鉄七隈線延伸工事にともなう事故として発表した（詳細はコチラ）。
同工事を手がけるのは大成・佐藤・森本・三軌・西光JV。周辺エリアの商業施設・交通網に大きな影響を与えた事故の原因は何なのか。回答を求め、筆頭施工会社の大成建設・九州支店を訪問した。
しかし、筆者は支店内に入る前に警備員に止められた。そして要件と名刺の提示を求められ、そのまま支店の外で待つように言われた。こちらとしては回答を得ずに引き下がるわけにもいかないので、言われるまま対応し、反応を待ったが、返ってきた答えは「今はお話できません」の一言だけ。それも警備員を介してである。
あまりにも不誠実な対応である。このような施工会社に福岡市の重要なインフラ整備を任せていいのか。福岡市も今回の件を工事に伴う「事故」と断じた以上、指名停止も視野に入れ、徹底的に責任を追及すべきだ。【代 源太朗】
まさに三文記事の典型。
この記事を書いた記者は何者なんじゃ！
事故発生で､一刻一秒を争う時間の中で､態々己等の如きに 駆け出し記者に関わっている時間が有るわけない。
事故の正確な把握と終息を図ることが、何事にも優先する事は常識！
震災や様々な 災害時に 邪魔をするのは､決まってマス塵連中。
こういう感覚しかない奴等に まともな記事が書けるはずもないよな・・
然し 道路陥没なんて 日常茶飯事なシナチョンの専売特許かと思っていたが、日本もご多分に漏れずってこと？
世界トップクラスの 技術をもってしても、天変地異には勝てないと言うことですかね？
「感謝」
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