名古屋市街をＳＬ実験走行

名古屋臨海高速鉄道あおなみ線で走行実験する蒸気機関車



高層ビル群を縫うようにして、名古屋の街を蒸気機関車（ＳＬ）が駆け抜けた。あおなみ線で１６日にあった実験走行。国鉄時代以来の雄姿を見ようと、名古屋駅周辺には３千人を超す鉄道ファンらが集まった。

　午前９時５０分。耳をつんざくような汽笛が青空に響いた。「シュッ、シュッ」と音を立て、漆黒の蒸気機関車「Ｃ５６形」があおなみ線名古屋駅から、ゆっくりと動き始める。

　青い客車内では愛知県犬山市の小学３年芝田和樹君（９つ）が「外に人がいっぱい」と手を振った。ＳＬに乗るため北海道まで行ったこともある和樹君は「山や海じゃなくて、街の中を走るのが面白い」と窓にかじりついた。

　その窓を開けると、煙突から出た煙のにおいがする。長野県飯田市の中学３年古田飛翔君（１４）は「汽笛の音も煙のにおいも初めて」と興奮しながら、ビデオカメラを回した。

　先頭車両に乗り込んだ河村たかし名古屋市長は「面白い名古屋に向けた第一歩。出発進行、という感じですわね」とご満悦だった。

　名古屋駅であった式典では、河村市長が燃料の炭をかまにくべるための投炭（とうたん）シャベルを機関助士に贈呈。岐阜市から来た山口進さん（４３）は「生で見ると迫力がすごくて感動した」と話した。

　市が「ささしまライブ２４」などに設けた観覧場所には計３６００人のファンが詰め掛けた。三重県桑名市の森下由紀子さん（３５）は「近代的なビルを背景にＳＬが走るのは神秘的」と感激。全国のＳＬを追いかけている名古屋市名東区の会社員中沢義人さん（３８）は「都心を走る例は少ない。定期運行すれば名古屋の活性化の目玉になるのでは」と話した。

　実験走行の総事業費は４千万円。１７日まで名古屋―名古屋貨物ターミナル間の５キロを計６往復し、定期運行できるかどうかの検討に生かす。ＪＲ北陸線の「ＳＬ北びわこ号」に使っているＳＬに青い客車と、最後尾に赤いディーゼル機関車を連結した。

（中日新聞）