私、12時間50分のタイムテーブル作りました。
それはそうと、革パッキン（ Pump plunger ）を交換しました。
■シャフトを抜いて、準備であります。
■下側のナット（ Lower Selflocking Nut ) を外して、古い革パッキンを取り出します。
■10数年のピストンに耐えたパッキンは真っ黒。お疲れ様であります。
また使うかもしれないのでパウチして保管であります。
■取説では Upper Nut & Washer でありますが、私のは白いプラスチックでありました。
プラスチックが壊れたら、適当な金属ナット＆ワッシャーに付け替えればであります。
■新しい革パッキンにグリスを塗ってセット。
空ポンピングしたら交換前に比べ、明らかに元気良く空気が出てくるのであります。
塗ったグリスが落ち着くまで一日置こうと思っていましたが、
我慢できずにすぐ使ってしまいました。 最大160PSIのシュワルベ・アルトレモにであります。
■150PSI。
100PSIを過ぎる頃から、スコスコとはいかず、ゆっくりしっかりポンピングするのは、
革パッキン交換前と同じでありますが、130PSIを過ぎてもグイッ、グイッっと入っていきます。
いいぞぉ新しい革パッキン！
たんだ150PSI前後で、ヒラメの口金から空気が漏れ始めました。ヒラメをきつくしてもだめ。
なのでそれ以上は入らずでありました。
もっと入れたければ、ヒラメのゴム交換が必要じゃろか？あるいはヒラメの限界なのか。
でも、革パッキン交換の効果が明らかだったので、まんず満足であります。
■Reusable hose clamp