雪は降っておりますが、積もるほどではないようです。
BBとかリアディレーラーとかクランクとか交換しました。
■TOEIストレートエンド
ドロヨケの内側がきれい。年の初めに洗ってから、雨の中を走っていないのでありました。
■左のセットは外したセット。クリーニング＆オイルアップ済みの右のセットに交換。
外したパーツはそのうち掃除しながら傷んだところをチェックして、
次の出番まで待機であります。
■クランクも交換。ロゴの残っている よそ行き きれいなほうであります。
■違います。BBチューブの内壁です。
ダウンチューブの穴の内側にもしっかり塗られたさび止め塗料であります。
■この部分って、いつ見てもなんか良いです。
■玉押し調整が必要なオクタリンクBBの場合に、使う工具は5本爪が安心のTL-FC31。
右のマルチ1本爪でも作業できますが、これはとてもすごく緊張を強いられるのであります。
しっかり締めたいBBで、力を入れる前後左右の角度にミスが許されない。
TL-FC31を手に入れてからは、その緊張から解放されました。
■左右対称にアゴがたっぷり出たBBが好きです。
かっちりくっきりの切欠き。切欠きの底はBBチューブ外面とツライチ。
玉押し調整で何度かロックリングを締めたり緩めたりしながら組み付け。
.....BBの組み付け、この作業で、私のメンテ満足度指数は85％ですが、
このままでは乗れないので先に進みました。
■ チェーンリングは継続。
組み換えのために外したので洗浄しました。ピカピカであります。
■ ピカピカであります。
■覚書
メーター距離15886kmでの交換作業。
・BB BB6500 －＞BB7700
・リアディレーラー RD6600 －＞RD6600
・クランク FC6500 －＞FC6500
・チェーン CN-7701 新品交換
・前後シフトケーブル、アウター、新品交換