実は、Ｚ３ってカッコ良かったんだねぇ～～。

Ｚ３が衝撃的デビューをした。　９６年。　
そのちょっと前に、００７でボンドカーとして映像に
出た。　何～～！？このクルマ！？　
ボンドカーって、最新のクルマ、それも大英帝国の代表する
クルマを起用していたが、ＢＭＷ！？　
なに？！このオープンカーは？！　
ルックスもちょっと異様だったし。　
Ｚ３は相当、賛否両論があった。　
そんな衝撃的なデビューを果たしたＺ３。　
なぜか？！ＢＭＷでは廃番扱いか！？　
Ｚ４が出て、ニューＺ３と言う話はまったく無い。　
今では、ニューＺ４が出てしまった。　
正直、Ｚ３の衝撃的デビュー時、Ｚ３がカッコイイ～～と
思っていなかった。　それから２年後に３６の３シリーズに
乗ることになったが、その時でもＺ３はあまり好きなクルマ
ではなかった。　
ＢＭＷのオープカーに興味を持ったのは、Ｚ４からなのだ。　
Ｚ４が出るかどうか！？の時。　２００２年だったか？！　
箱根でＺ４がボクスターと一緒に試し乗りみたいなのを
大観山付近でしていた。　ボクスターよりオーラを感じ。　
始めて見るロードスターに、これってどこのクルマ？！
ＢＭＷかどうか？！も分からなかった。　
２００２年はブーズカフェ開業の年で、クルマに関心を
寄せる余裕などはまったくなかったので、情報もまったく
頭には無かったから。　
ってことで、Ｚ４がず～～と憧れ～～だったのはそんな
衝撃的な出会いがきっかけだったのです。　
で、４年半前にＭ３と一緒にＺ３を買ったのは、家内が
Ｚ３がカッコイイと言うことで買ったのです。　
我が家のクルマとなってからは、Ｚ３が徐々に好きになって
行きましたが！！やっぱりＺ４が一番だったのです。　
それが影響して、Ｚ４Ｍロードが夢のクルマとして
この２年間はず～～といたのですがぁ～～。。。。　
ニューＺ４の衝撃的な美しルックスの前には。。。　
ん～～～。　何も言えない。　
なぜに？！こんなに変わる？！　
正直、自分でも今回、ビックリなのです。　
あの時の想いは？！なんだったの？！　
でもＺ４Ｍロードの走りは最高です。　
走りだけで言ったら、Ｚ３Ｍロードより、Ｚ４Ｍロードの方が
ゲットしたいクルマなのですがぁ～～～。　
価格、あとルックス～～が。。。。　
Ｚ３の方が良くなってしまったのです。　
当然、Ｚ３Ｍの方が安いですし。　
スタイルも。。。すっきりした、ローダウンのルックスのＺ３Ｍ
ロードの方がかっチョイイ～～となってしまったぁ～～～ので。　
自分でもちょっと変わり過ぎ～～とびっくりしています。　
ニューＺ４の影響がこんなとこの出るとは！？
分からないもんです。　
Ｚ４ＭロードのあのＳ５４エンジンの噴き上がり、エキゾースト
最高です。　操っている感覚も最高に感じますし。　
走りでは、Ｚ４ＭロードはＭＴでは最高だと思います。　
値段が安くなれば、Ｚ４Ｍロードは欲しい存在なのは今でも
変わっていませんが、　前みたいに高くてもぜ～～たいに
買う！！とまでは行かないのです～～～。　
３００オーバーなんて、やっぱり絶対に無理～～。　
Ｚ３Ｍロードは妥協でもないのです。　
ぜんぜん、今は一番魅力的な最高のロードスターと
言っていいでしょう～～。　
それに乗りこなせる自分を目指す！！
目標もこれまた、楽しみでしかたありません。　
ぜひ、FISCOでも走ってみたいです。　
今日でも、自分のＺ３を買い物帰りで改めて
駐車場で眺めて、あ～～このクルマってやっぱり
カッコイイよ～～と惚れ直した、バカなあたし
なのです～～～。