ｍａｒｕｍａｒｕ号の７秒台達成おめでとう～～。

ターンパイクでも驚異的な速さを見せた、ｍａｒｕｍａｒｕ号。　
年間２００ラップをしているからだと本人は言っている。　
ＦＩＳＣＯでもたぶん、２００ラップくらいはしているだろう。　
７秒台を達成した。　
その着実な歩みは、リスペクトしますね～。　
サーキットはややもすれば突っ込む、突っ込まれることも
あり、保険が降りないので、修理は実費となる。　
なので、みんなこのあたりを考えてサーキット走行は×と
なるのだろう。　
ｍａｒｕｍａｒｕ号もあれだけ走っているのにまったく何にも
無く、結果を少しづつ出しているのは、やはり慎重であり、
自らを抑制できる持ち主なのだ。
ｍａｒｕｍａｒｕ号ならば、サーキット走行でも安全だ。　
サーキットを躊躇しているみなさま～～。　
公道のようにはみ出しても事故にならず、対向車もなく、
道幅が広いので、自分の限界以上の走りをしてしまう。　
そこで、もう一歩先に行くことができるのだが。　
そこのさじ加減が難しいのだ！　
無理をせず、走るのなら、進歩はしない。　
自分の限界以上を超えすぎると他車を巻き込む事故にも
なり得る。　
そこらの加減が大切です。　
ｍａｒｕｍａｒｕ号のように走れれば、一番良いので～～す。　
結果も出しているしね～～。　

なので、春は、ｍａｒｕｍａｒｕ号とも一緒にＦＩＳＣＯで
走りたいのだ～～。　
７秒台を達成した、その走りを見せておくれ。　

　

今日は４月上旬並みだと～～。

本日は、暖か～～～く、雨です。　
普通なら、雨でなく、雪ですが。　
ことしはやっぱり変です。　
氷点下１７度の早朝の日もあれば。　
４月上旬並みと報道されている日もある。　
なので、今週末は道路の凍結は無し～～なので。　
みなさな～～安心してお越しくださいね～。　
ただし、早朝と夕刻はダメです。　
気温が下がると凍結しますのでね～。　
日中に解けた水が凍るのがまたやっかいです。　
あとあと、三国峠もお止めになった方が良いです。　
日陰部分の凍結があり得るので。　
あそこは急勾配なので、一度滑ったら、谷底へ～～　
もあり得ます。　
籠坂峠への迂回をお勧めしま～～す～。