2012年12月24日のブログ記事一覧-アマチュア無線局　ＪＯ１ＫＶＳ

２４日（月）の日中は久々に無線三昧。

昨日キャパシティハットもどきを追加したベランダのＡＴＡＳ－１００での運用です。

コンディションはそこそこで、出来たばかりの道の駅から運用されていた方は大人気で、拾って頂くまで１時間くらいかかりましたがそこそこ良く飛んでいるようで、あまり不自由は感じません。。

アンテナは電動コイルの伸縮でバンド中どこでもＳＷＲ１．０近くまで落とせますから、縦横無尽に動きまわって呼び回りました。

当局の八王子市も　ウォーターフロント賞　ＷＦ－１６８－１　なんですね。

話題の７ＭＨｚＡＭモードでの交信もやってみました。とてもきれいに聞こえていたので思わずコール。初交信成功しました。

各局交信ありがとうございました。

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いろいろお世話になっている某局長さんの屋上アンテナは、Ｈｉ－Ｑアンテナ。

スクリュードライバーアンテナです。

卵型というか球形というか、そんな骨組みのキャパシティハットの実験をされていました。

キャパシティハットと言えば円盤とか円盤形に針金で組んだもの、平面が多かったですが、球形というのもあるんですね。

確かにＨｉ－Ｑアンテナ社のサイトにあるオプションのキャパシティハットは球形です。

球形というのは安定した形状なので、モービル走行にも強いかも知れませんね。

これの真似事で、当局のベランダのＡＴＡＳ－１００、球形にはなりませんが、電線で球の断面形キャパシティハット？を試してみました。

図の中で青いのは一番先に取り付けたもの。ミノムシクリップで極細の電線をぶら下げました。

全長で３ｍ強。この状態で一番縮めた状態で２４ＭＨｚも落ちきらなくなるくらいになりました。２１ＭＨｚはあと少しでフルサイズ。７ＭＨｚや１０ＭＨｚの飛びは飛躍的に良くなりました。

次に取り付けたのは黄色の部分。短い枝を出すことで２８ＭＨｚへの同調を狙いました。２８ＭＨｚのＳＷＲは下がるようになりましたが、キャパシティハットの要素も加わるのでローバンドの方はコイルの使用量がわずかに減った感じです。

そして本日取り付けてみたのが赤い部分。少し太くて硬めの電線。ミノムシクリップの力で上に向いていますが、雪が降ったら重みで下向いてしまうことでしょう。

ローバンドのコイル使用量が減り、最も縮めるギリギリのところで２１ＭＨｚに同調します。これ以上やると２１ＭＨｚも出れなくなるのでこのくらいかなと思いますが、先端に近いところに付けているので放射効率が期待できそうです。

ちなみに２８ＭＨｚは落ちるところが無くなりました・・・。７～２１ＭＨｚのアンテナになってバンドが減ってしまいました。Ｈｉ。

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