ボーム＆メルシエ クリフトン ゴールドモデル

先日、名古屋へ行ったときTANAKA丸の内店にも寄りました。

見せてもらったのは、前にも見せてもらった今年のボーム＆メルシエの新作のクリフトン。その中で前は、もう売れて見ることができなかったゴールドモデルです。

この３針のゴールドモデルは、なんと５５万ちょいで買うことができます。
なんて、お買い得なんでしょうか！

最近では、クロノグラフやダイバーのＳＳモデルでもそのくらいの価格はするのに。
ゴールドモデルが買えちゃうですよ。

裏はスケルトンバックから、ムーブの動きを見ることができます。


厚みも薄いので、スッキリはめられます。


この今年流行る（？）グレー文字盤は、かっこよくないですか。
これなら、カジュアルにもはめらそうです。
何気にゴールドモデルを、さらっとはめるには良さそうです。



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タグ・ホイヤー カレラ ヘリテージ キャリパー１８８７ クロノグラフ 41mm

TANAKA今池本店で見せてもらった、新作の続きです。
今回は、タグ・ホイヤーです。

カレラシリーズのヘリテイジに、１８８７キャリパー搭載モデルがでました。
カレラ ヘリテージ キャリパー１８８７ クロノグラフ 41mmです。

１８８７キャリパーでないモデルと並べてみると・・・

さあ、どこが違うかわかりますか。

３時位置のロゴの下の文字が違うとか、ターキメーターの書体が違うとか。

もちろん、キャリパーは違いますよ。


よくみると、プッシュボタンの形状も違います。


価格ももちろん違って、キャリパー１８８７搭載のほうが少し高いです。
でも、本当に少しなんですよね。他のメーカーだと自社キャリパーになると、一気に価格が跳ね上がりますが、タグ・ホイヤーはそんなことはないですよね。

皆さんなら、どちらを選びますか。



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ブライトリング アベンジャー・ブラックスチール

先日、TANAKA今池本店に行ったときに見せてもらった時計の続きです。
ブライトリングの新作がもう１本入荷していました。

こちらも限定モデルのアベンジャー・ブラックスチール。
世界限定１０００本になります。

ついているラバーベルトも、新作です。


裏蓋は、ＤＬＣ加工されていません。

ブライトリングのＤＬＣモデルは、この仕上げですね。


タフな１本が欲しい人に、お勧めです。




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Ｆ１ モナコＧＰ

日曜日は、モナコＧＰでした。

抜けないモナコでも、メルセデスが予選で速さをみせてフロントを独占。ロズベルグがポール、ハミルトン２番手。ベッテル、ウェーバーのレッドブル２台がそれに続き、アロンソ（フェラーリ）、ライコネン（ロータス）と続く。

決勝でも、無難に１・２のままオープニングラップを制したメルセデス２台がレースをコントロールする。ピット作業でハミルトンがレドッブル２台に抜かれるもののロズベルグは、トップを守りきり優勝！抜けないモナコやはり、予選順位がモノをいいますね。

レッドブル２台が２・３位に入り、表象台。ハミルトンは４位。フェラーリはアロンソもいまいちペースがあがらず７位、マッサはサスペンションが壊れてクラッシュといいとこなし。いいとこなしといえばロータスも。５位走行だったライコネンは、ペレスに突かれて、残り１０週くらいで緊急ピットを余儀なくされ１０位に入るのが精一杯。一方グロージャンは、久しぶりにクラッシュを引き起こしてリタイア。さらに次回１０グリッド降格とさんざん。暴れん坊ペレスは、散々暴れて最後はストップしてしまう。完走扱いだけど、チームメイトのバトンは６位完走とマクラーレンは少しは戻ってきている感じだが、表象台はまだまだ遠いような気がする。

速さ的にはレッドブルが予選決勝をとうして速くて安定している。フェラーリとロータスがもたもたしていると、早々にまたレッドブルが抜け出しそうな雰囲気もあるような感じなので、フェラーリとロータスにはがんばってもらいたい。



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休日、ロードで阿寺～三河大野～Ｒ１５１

今日はお休みだったので、午後から久々にロードで走りに行きました。
昨日も走る予定だったのですが、朝寝すごし午後からは用事があったのでＭＴＢで近所を走るだけになってしまいました。

今日は、午後から用事もなかったので午後から走ることに。
久々に阿寺まで行く。

この看板から阿寺の七滝の入り口まで７．３キロになります。

Ｋ６９もそうですが、渓流沿いの道を走っていると木陰だし水の音もして涼しくていいですね。今日は日差しがなかったので、気温も低かったのもあって汗をかくこともあまりなかったです。

阿寺の七滝の入り口に到着。

ここまでは、のぼりはそんなにきつくないし下りや平地もありましたが、あと１．９キロくらいは急な上りになります。

前の７．３キロが微妙にきいて大変な１．９キロですが、上りきりました。


ここからは一気に三河大野駅まで下り、いつもの一枚。


今日は新城総合公園へ行かず、Ｒ１５１経由で帰ることに。
それにしても、第二東名の工事がすごいですねここらは。

今日は６７キロちょいでした。




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