F1 バーレーンGP

先週末は、F1のバーレーンGPでした。なんか、もうF1が開幕するのかって感じですね。
つい最近までやっていたのにって感じなんで、待ち遠しかったというよりも、早いなあって感じ。
何と言っても今シーズンから、日本GPが4月始めになったので、もう鈴鹿まで１ヶ月ですよ。
開幕したばかりなのに。４月始めかあ、桜は残ってるかなあ、来日ドライバーがお花見なんて
いう記事が出たりしてと勝手に想像。今シーズンは、昨シーズンの４強に後半速さをみせた
マクラーレンを入れて、上位は５強の争いとか。


まずは予選。トップ１０は、ほぼ５強で埋まりました。ポールポジションはレッドブルのフェルスタッペン。
今シーズンも何回、この言葉をうつだろうか。チーメメイトのペレスは５番手。２位は、フェラーリの
ルクレール。チームメイトのサインツは、４番手。３位はメルセデスのラッセル。チームメイトの
ハミルトンは９番手。６位にアストンマーチンのアロンソ。チームメイトのストロールが、唯一の５強での
トップ１０を逃す12位。７,８位にマクラーレン勢の２台。ノリス、ピアストリの順。そして10位に唯一の
5強以外で入ったのが、ハースのヒュルケンベルグです。
RBは、角田は11位。なんと10位のヒュルケンベルグとの差は、1秒きってました。惜しい。チームメイトの
リカルドは、14位。


そして決勝。終わってみればトップ10は全て5強でしたね。その中でも、圧倒的に早いフェルスッタペン。
ポール。ポールトゥーウィンで、ファステストラップもとっての完全勝利。2位にペレスがはいって、
１・２フィニッシュとなり、レッドブルとしても完全勝利でした。今年も全勝を目指せそうな勢いだ。
３・４フィニッシュとなったのが、フェラーリ。サインツ、ルクレールの順。サインツは移籍が決まってるので、
攻めた走りでしたね。ルクレールともガチでやりあってるし。ちょっとチームとしては冷や冷やかもね。
ドライバー・オブ・ザ・デーを獲得。ルクレールは、なんかマシンが決まってなかったのかタイヤに
フラットスポットを作ったのか、１・２セット目のタイヤでの走りが不安定だった。５・７フニッシュが
メルセデスでラッセル、ハミルトン。６・８フニッシュがマクラーレンでノリス、ピアストリ。メルセデスは
直線が遅いせいか、レースペースがなくじりじりフェラーリに離され逆にマクラーレンに追いつかれた感じ。
そして９・１０フィニッシュがアストンマーチンで、アロンソ、ストロール。ここは５強の中では一番遅い。
他の４チームとレースペースでは差がある感じですね。策士アロンソをしても９位ですからね。


RBは、リカルド１３位、角田１４位。ここは最悪だ。チーム体制が変わってもストラテジストが、全然ダメ。
最初のピットインにジョウ（ザウバー）、マグヌッセン（ハース）がアンダーカットしてきているのに全く
対応できていない。２度目のピットも２人より遅らせるなら、１週違いのリカルドにソフトをはかせるんだから、
角田もソフトにしとけば、前２人を攻略できたのでは。全く、ダメダメである。揚句にソフトはかせたリカルドが
角田に追いついてきたので、マグヌッセンに１秒以内迫っていた角田に前を譲るように指示。そりゃ怒るよ。
前にいかせたリカルドもマグヌッセン抜けないし、最悪。大体ポイイント圏外で、オーダー出す必要あんのか。
角田がもっと早く前に行かせたとしても、１０位は無理だったでしょう。何のためのオーダーだったのか・・・。
角田は、レース中に無線で嫌味でチームに感謝を言ったり、チェッカー後にリカルドに接触せんばかりに迫って
追い抜いていったのである。嫌味はともかく、接触したらマシンが台無しなので、これはアカンかな。でも、
角田をそうさせたのは、チームのアホな戦略ミスに対するフラストレーションだろう。いい加減にして欲しい。
戦略ミスじゃなくて、人種差別な気持ちが何処かにあるのではと勘ぐってしまう。


今週末が２戦目のサウジアラビアGPなので、大きな変動は多分ないでしょう。





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