夢が叶った♪

11月7日　プジョー406君　を所有している　Iさん　より　代車だけど　1991年製の
プジョーS16　なので　乗らないかい！？
と連絡が入ったので　大変興味のある車だったし　このチャンスを逃したくないので
午前中という短い限られた時間ですが　試乗して来ました♪

ドライビング手袋が無いので　レーシンググローブで　（笑）
ペダル類が右方向になっていることと　普段慣れてない　右シフトに加え　ストロークの
ありすぎるシフト　さらに　癖のあるシフト入りに苦戦しまくりでした　（笑）
ｍｙ　BEAT君　の　1年先輩で　177000ｋｍ　オーバーの完璧にメンテされた代車。
足回りのやれは　確実にありますが　あまり感じさせない　素晴らしい車でした。
スポーティー車でありながら　速さ　＝　とんがった高性能車というパラメーターで
仕上げて無い　快適なドライビングカーに仕上がっていましたね。
コーナーが速いだの遅いだの　お子様の次元では　ありません　（大爆笑）
シートも　大変造りが良くて　包み込むような柔らかいホールド性の良い素敵な
シートですね　最近の車には無い　拘りとお金をかけている部分でしょうか！？
硬い足でも　猫足と言われる粘るセッティング！
低回転から高回転まで　スムースに嫌なうねり音も聴かせること無く　4000回転キープでも
エンジンに関してのストレスは皆無！
なんの制約も無ければ　すぐにでも所有したくなりました♪
ｍｙ　BEAT君　の前に所有していた　シビックSi　の時代に　この車を試乗していたら
愛車人生は　大きく変わっていたかもしれない！？　ｍｙ　BEAT君　は　なかっ。。。
後10年もしたら　内燃機関は淘汰されているかもしれないが　いつかは欧州車を
諦めたくないなぁ～　と思いましたね　Iさん　真にありがとうございました♪♪

では　普通の優れたデザインをご紹介♪


リアから見ると　新車みたい♪　（笑）

タイヤは　ピレリで　あまりフィーリングは良くなかったのですが　全体的に安心感の
あるドライブフィールは　ドライバーのイメージ通り走ってくれるので　楽しかった♪
さすがに　世界一厳しいテスター（欧州）に鍛え上げられた本物のチューニングマシンだった！
この頃の年代の車は　やっぱり面白いですね　財産Dayでした！！！
Iさん　次は　愛車のプジョー406君　をドライブさせてください♪♪♪