いきなりですが。。。
後で紹介しますけども 某有名な観光地で♪
向かって 左より gakuさん loveさん kerorin2さん slowbeatさん です。
まさか！ 写真を撮ったら 真顔が写るとは？？？（嘘/大爆笑）
妻と娘作です 娘は slowbeatさん です。
気に入っていただけましたか！？ 可愛いでしょう♪
おっと！ お話を戻しますと 某ミーティング会場では 凄い車ばかり！
つねさん すいません fiat500 です（笑）
この後 オーナーさんが 展示位置を移動しました。離れられない気持ちは分かりますね♪
なんだこのハンドルは！？ どうやって操作するのか！？ こんな昔の車と 現代Ｆ1
のステアリングに通じるとは！？（違；/笑）
ホンダＳ６００ と トヨタＳ８００ です 狙っての展示ですね。
２００ＣＣの排気量差で 同等の性能だったはずです。凄いね ホンダは！？
ホンダＳ６００ の車内です 良いですね♪ エンジン音を聴いてみたかった！
助手席が良い感じに見えちゃいます なぜか！？（笑）
やっぱりスパークプラグは ＮＧＫですね！ 私も ＮＧＫ 一筋です♪
結果的に直感ってやつですね！？（爆）
今でも憧れの ＭＧ-Ｂ です。素敵ですよね。私には全く似合わないけどアイドルですね。
ホイール磨きだけで何時間かかるのだろうか？ と考えてしまうようでは。。。（自爆）
Ｒ－２ です スバルさん これを見て ism いつか必ず！ を胸に 頑張って♪
ルノー ４Ｆ４ です お洒落ですよね♪ 我が家の足に と考えてしまいました（笑）
世界に誇る トヨタ２０００ＧＴ です 名車ですね♪
なんだこの車は！？ おじいさんの顔だしをしたかった（違；/笑） 良い味だしてます♪
新・旧ロータリーエンジン車比較です どっちが最新のデザインなんだか。。。（笑）
ロータスエランＳ２ です カッコイイです。行きの高速で 私を追い越して行きました♪
ロータスエランＳ２ のエンジンです 凄い！ シリコンコードなのね♪
妻の憧れの車 シトロエン２ＣＶ です。再燃するか？？？（笑）
シトロエン２ＣＶ のタイヤです 国産タイヤサイズもあるのかな？
もし無いのなら 文化の違いなんだろうなぁ。。。 デミオ君 ミシュランな！？（笑）
ポルシェ９１４ です 凄いですね！ 永遠のドリームカーです。
ドライビングポジションが 超低いです。オーナーさん もカッコ良かったです。
アルファロメオ ７５ ＴＳ です。
パワー感ほとばしるオウラがありますね！ 拘りの一つに ＮＵＴＥＣシールが見えました♪
オーナーさん に ＮＵＴＥＣ について 聞いてみたかったです 居なかったので残念。
っと いい加減終りです これ以外にも 多種多様な旧車が展示されておりました♪
詳しく分からないながらも 目からウロコ状態でした。
そうこうしていたら 昼食時♪ kerorin2さん と loveさん ご推薦の老舗
牛タン を食べに行きました♪
牛タンと言うと 歯ごたえもあり 硬いイメージですが 柔らかくて 今までに経験の
無い 美味しい定食セットでした。
ここで 改めてご挨拶をして 楽しい会話をしていましたが 物凄い混みなので
頃合を見て いよいよ gakuさん のお迎えに出発！
某空港まで mini1000君 赤ビート君 ｍｙ ＢＥＡＴ君 黄色ビート君の列で向かいました。
gakuさん の到着時刻まで 多少時間が取れたので ビート君の乗り比べ開始♪
私は まず slowbeatさん の赤ビート君を試乗しました！
運転した瞬間 やはり 愛車とは違う感覚！？
シフトの入り クラッチの重さなど 停車中でも違いが分かるほどでした。
走り出してみると 低回転でトルクフル！ エンジンも軽やかに回っている感じで
スロットルを踏み込んでみました！
恐らく ３車のなかで 一番 ０－４００ｍ加速は速いでしょうね！？
それに 加減速感やブレーキングでの荷重移動もリアルに感じられる車でした。
速い・遅いではない感覚ですね。
特に ブレーキング時は ハンドルがかなり重くなります。
また 先のエンジンのトルクも 燃調を調節してあると言う まさに slowbeatさん
オンリーのスペシャルセッティングマシンでした♪
逆に言うと なれるまで少々時間がかかるという事ですね でも なれればはまりますね（笑）
次に kerorin2さん の黄色ビート君を試乗しました♪
一番は ｍｙ ＢＥＡＴ君の新車の感覚で 原点回帰ができたような感覚でした！
スロットルを踏み込んだ瞬間の加速感 ボディー剛性 加速時のハンドリング。。。
その全てのバランス感覚が 正にホンダのセッティングのそのものです。
回想すると ノーマルの足回りだったことが一番の要因だったのかもしれませんね！？
それに ノーマルのダンパー＆スプリングなので 乗り心地が良かったです♪
私のは 無限ダンパーで硬く 乗り心地と言う点でちょっとグラッとくる言うの！？（笑）
エンジンのフィーリングも ｍｙ ＢＥＡＴ君とはちょっと違いました。
限られた少ない時間でしたが ３車３様 個体差や走行環境 そして乗り手の違いで
異なるフィーリングを堪能できました♪ みなさん ありがとうございました♪
しかし おふたりのビート君を乗って 分かってしまった部分がありました。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のシフトの入りが 一番良くなかったです。
特に感じるのは ３速に入れるときですね！？
エンジン回転を上げた時に 特にガリっとなります。
２４万キロオーバーなんで シンクロやクラッチ作動部分の消耗なんでしょうね！？
次のオーバーホールは エンジンが先か！？ ミッションが先か！？ 勝負してくれ！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君 って できれば一緒のタイミングね 頼むよ♪
っと 楽しい乗り比べもできた♪ っが 帰宅後気がついたのですが loveさん の
mini1000君を乗ってなかった！
loveさん 次回のお楽しみとさせてください♪
夢の乗り比べもでき いよいよ gakuさん のお迎えです。緊張の瞬間です。
どこに居るのかな？ と周りを見ても見つからないので ゲートを見てました。
っが 実は 先頭で動画撮影をしていたのね（笑）
嬉しかったですね 北海道からですからね。お疲れ様でした♪
ご挨拶をする前に gakuさん 私とslowbeatさん に 思いっきり大人じゃないですか！
しばし 大爆笑（気持ち）でした（笑）
ブログのまんまで イメージ通りの ナチュラルな男気のある素晴らしい男でしたね♪
そしたら 大きい袋に入ったおみあげを頂いちゃいました♪
昨日も 美味しくいただきました。ありがとうございます♪♪
その模様は 後日掲載にします。
ほか みなさん も関連記事を書くと思います そしたら また リンクしちゃいべ！（自爆）
関連ＵＲＬ：４車（色）のオフミ♪
http://ameblo.jp/gaku-gakkugaku/entry-10088585688.html#cbox
http://ameblo.jp/kerorin2/entry-10088002464.html#cbox
http://ameblo.jp/mini1000/entry-10088568594.html#cbox
後で紹介しますけども 某有名な観光地で♪
向かって 左より gakuさん loveさん kerorin2さん slowbeatさん です。
まさか！ 写真を撮ったら 真顔が写るとは？？？（嘘/大爆笑）
妻と娘作です 娘は slowbeatさん です。
気に入っていただけましたか！？ 可愛いでしょう♪
おっと！ お話を戻しますと 某ミーティング会場では 凄い車ばかり！
つねさん すいません fiat500 です（笑）
この後 オーナーさんが 展示位置を移動しました。離れられない気持ちは分かりますね♪
なんだこのハンドルは！？ どうやって操作するのか！？ こんな昔の車と 現代Ｆ1
のステアリングに通じるとは！？（違；/笑）
ホンダＳ６００ と トヨタＳ８００ です 狙っての展示ですね。
２００ＣＣの排気量差で 同等の性能だったはずです。凄いね ホンダは！？
ホンダＳ６００ の車内です 良いですね♪ エンジン音を聴いてみたかった！
助手席が良い感じに見えちゃいます なぜか！？（笑）
やっぱりスパークプラグは ＮＧＫですね！ 私も ＮＧＫ 一筋です♪
結果的に直感ってやつですね！？（爆）
今でも憧れの ＭＧ-Ｂ です。素敵ですよね。私には全く似合わないけどアイドルですね。
ホイール磨きだけで何時間かかるのだろうか？ と考えてしまうようでは。。。（自爆）
Ｒ－２ です スバルさん これを見て ism いつか必ず！ を胸に 頑張って♪
ルノー ４Ｆ４ です お洒落ですよね♪ 我が家の足に と考えてしまいました（笑）
世界に誇る トヨタ２０００ＧＴ です 名車ですね♪
なんだこの車は！？ おじいさんの顔だしをしたかった（違；/笑） 良い味だしてます♪
新・旧ロータリーエンジン車比較です どっちが最新のデザインなんだか。。。（笑）
ロータスエランＳ２ です カッコイイです。行きの高速で 私を追い越して行きました♪
ロータスエランＳ２ のエンジンです 凄い！ シリコンコードなのね♪
妻の憧れの車 シトロエン２ＣＶ です。再燃するか？？？（笑）
シトロエン２ＣＶ のタイヤです 国産タイヤサイズもあるのかな？
もし無いのなら 文化の違いなんだろうなぁ。。。 デミオ君 ミシュランな！？（笑）
ポルシェ９１４ です 凄いですね！ 永遠のドリームカーです。
ドライビングポジションが 超低いです。オーナーさん もカッコ良かったです。
アルファロメオ ７５ ＴＳ です。
パワー感ほとばしるオウラがありますね！ 拘りの一つに ＮＵＴＥＣシールが見えました♪
オーナーさん に ＮＵＴＥＣ について 聞いてみたかったです 居なかったので残念。
っと いい加減終りです これ以外にも 多種多様な旧車が展示されておりました♪
詳しく分からないながらも 目からウロコ状態でした。
そうこうしていたら 昼食時♪ kerorin2さん と loveさん ご推薦の老舗
牛タン を食べに行きました♪
牛タンと言うと 歯ごたえもあり 硬いイメージですが 柔らかくて 今までに経験の
無い 美味しい定食セットでした。
ここで 改めてご挨拶をして 楽しい会話をしていましたが 物凄い混みなので
頃合を見て いよいよ gakuさん のお迎えに出発！
某空港まで mini1000君 赤ビート君 ｍｙ ＢＥＡＴ君 黄色ビート君の列で向かいました。
gakuさん の到着時刻まで 多少時間が取れたので ビート君の乗り比べ開始♪
私は まず slowbeatさん の赤ビート君を試乗しました！
運転した瞬間 やはり 愛車とは違う感覚！？
シフトの入り クラッチの重さなど 停車中でも違いが分かるほどでした。
走り出してみると 低回転でトルクフル！ エンジンも軽やかに回っている感じで
スロットルを踏み込んでみました！
恐らく ３車のなかで 一番 ０－４００ｍ加速は速いでしょうね！？
それに 加減速感やブレーキングでの荷重移動もリアルに感じられる車でした。
速い・遅いではない感覚ですね。
特に ブレーキング時は ハンドルがかなり重くなります。
また 先のエンジンのトルクも 燃調を調節してあると言う まさに slowbeatさん
オンリーのスペシャルセッティングマシンでした♪
逆に言うと なれるまで少々時間がかかるという事ですね でも なれればはまりますね（笑）
次に kerorin2さん の黄色ビート君を試乗しました♪
一番は ｍｙ ＢＥＡＴ君の新車の感覚で 原点回帰ができたような感覚でした！
スロットルを踏み込んだ瞬間の加速感 ボディー剛性 加速時のハンドリング。。。
その全てのバランス感覚が 正にホンダのセッティングのそのものです。
回想すると ノーマルの足回りだったことが一番の要因だったのかもしれませんね！？
それに ノーマルのダンパー＆スプリングなので 乗り心地が良かったです♪
私のは 無限ダンパーで硬く 乗り心地と言う点でちょっとグラッとくる言うの！？（笑）
エンジンのフィーリングも ｍｙ ＢＥＡＴ君とはちょっと違いました。
限られた少ない時間でしたが ３車３様 個体差や走行環境 そして乗り手の違いで
異なるフィーリングを堪能できました♪ みなさん ありがとうございました♪
しかし おふたりのビート君を乗って 分かってしまった部分がありました。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のシフトの入りが 一番良くなかったです。
特に感じるのは ３速に入れるときですね！？
エンジン回転を上げた時に 特にガリっとなります。
２４万キロオーバーなんで シンクロやクラッチ作動部分の消耗なんでしょうね！？
次のオーバーホールは エンジンが先か！？ ミッションが先か！？ 勝負してくれ！？
ｍｙ ＢＥＡＴ君 って できれば一緒のタイミングね 頼むよ♪
っと 楽しい乗り比べもできた♪ っが 帰宅後気がついたのですが loveさん の
mini1000君を乗ってなかった！
loveさん 次回のお楽しみとさせてください♪
夢の乗り比べもでき いよいよ gakuさん のお迎えです。緊張の瞬間です。
どこに居るのかな？ と周りを見ても見つからないので ゲートを見てました。
っが 実は 先頭で動画撮影をしていたのね（笑）
嬉しかったですね 北海道からですからね。お疲れ様でした♪
ご挨拶をする前に gakuさん 私とslowbeatさん に 思いっきり大人じゃないですか！
しばし 大爆笑（気持ち）でした（笑）
ブログのまんまで イメージ通りの ナチュラルな男気のある素晴らしい男でしたね♪
そしたら 大きい袋に入ったおみあげを頂いちゃいました♪
昨日も 美味しくいただきました。ありがとうございます♪♪
その模様は 後日掲載にします。
ほか みなさん も関連記事を書くと思います そしたら また リンクしちゃいべ！（自爆）
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http://ameblo.jp/kerorin2/entry-10088002464.html#cbox
http://ameblo.jp/mini1000/entry-10088568594.html#cbox