灼熱の下呂温泉ツーリングから帰って直ぐに洗車だけはしたのですが、そのあと体調崩してしまい、バイク整備どころではなかったのですがやっと少しよくなりましたのでいつものメンテナンス実施です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/27/04c36df72bdd7241f3414e7f79110e8c.jpg)
やっぱチェーンからでしょうか?(笑)
雨はありませんでしたからそれほど汚れてはいませんでしたね。
それでも灯油で拭いてからのひとこまヒトコマはいつもの通りです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/ad/0cdb3d18f97cc5440634b07cdff46d4b.jpg)
車体全体をシリコンスプレーで拭いて、サスペンションの稼働部分はメタルラバーで潤滑。
行く前に取り付けたヨシムラのプログレス2ですが、なかなか見やすくていいですね🎵
40度を越える灼熱のツーリングでも走っている分には高くても90度台で、100度を越えることはなく安定していました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/e5/3cfb1c029c68c9995fadd2bc753b2146.jpg)
今回のツーリングもトラブルなく気持ちよく走れました。やはり日々の基本的なメンテナンスが重要ですね🎵
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やっぱチェーンからでしょうか?(笑)
雨はありませんでしたからそれほど汚れてはいませんでしたね。
それでも灯油で拭いてからのひとこまヒトコマはいつもの通りです。
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車体全体をシリコンスプレーで拭いて、サスペンションの稼働部分はメタルラバーで潤滑。
行く前に取り付けたヨシムラのプログレス2ですが、なかなか見やすくていいですね🎵
40度を越える灼熱のツーリングでも走っている分には高くても90度台で、100度を越えることはなく安定していました。
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今回のツーリングもトラブルなく気持ちよく走れました。やはり日々の基本的なメンテナンスが重要ですね🎵
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