既存のスパーとピニオン

これが今までのスパーとピニオンです。
スパーは６１Ｔ、ピニオンが２２Ｔでギヤ比は７.２１でした。

キットのままだとギヤ比が８ですからそれでも少しハイギヤード化なんですが、ね。
これをモーターの「トルク」を信じて交換です。