ひと段落でしょうか

ボディを載せ、特に前輪のクリアランスを中心にチェック。

なんとかなったようです。

但し、大胆にカットしてノーズを中心に強度不足が露骨なため裏から何かしらの補強をせねば走行は無理。

実際、鼻先を指で押し下げるとペコンとタイヤハウス同士の延長線上から前がオジギをしてしまいます。

元々、このシャーシはタミヤのＧＴチューンの適度な回転とトルクを生かすようにギヤ比をいじったもの。

今のブラシレスでは回転数、トルク共に上回り相当の速度まで出てしまう恐れがあります。

ボディ側に見合うだけの強度を持たせねば危なくて走らせられません。