TVを見てたらGr.B時代の記録番組が。
学生時代に雑誌やTVで憧れたあの頃のラリー。
サンクやラリー037、クワトロや205T16と憧れのモンスターカーの走行シーンは懐かしくもあり、そして今見ても迫力満点ですね。
特に037対205T16の対決は、2輪駆動vs4輪駆動という時代の節目を象徴し夢中になってました。
とはいえ、そんな実車を手に入れられるワケもなく、長らく憧れた結果がRCカー達に思いを重ねる程度になったのは侘しいというか何と言うか（笑。
フと見上げるとプリンターの上にはTT01Eのラリー037が薄っすらと埃を被って、これまたミジメな姿を晒してます。
他に作りかけのまま事情により放置されたボディーが数枚、部屋に吊るされてる様は何とも情けない。
ボディーや小道具一式の入ったキャリングバックは上に沢山の荷物が置かれて久しいし。
…、ラジコンやりたいな（ボソっ）…（涙。
コンビニでＳＸ４の税金を納めて来ました。
毎年、この時期は憂鬱です。
加えて再来月には自動車保険の支払いも来る、出費が嵩む時期なのです(汗。
店員はもっと高値の支払いだと苦笑い。
確か最終型のトレノ（FF）、それでも１０年を楽に超えてるとか。
近年は「古い」という事でそんな車も税率がドンドンドン！！！っと跳ね上がり、ただでさえ維持費がバカにならない車の維持を難しくしてますね。
「文化」として古き良き車を残せない、日本の自動車文化の深度を考えさせられる気が。
ＳＸ４の場合、恐らくⅡ型の2.0Lも1.5Lも税金はほぼ一緒だと思います。
確か1.5L以上、2.0L以下って括りで決まった気が。
購入時はそれなりの差が出る排気量も、維持となると給油の際の燃費が最も大きな差になるハズ。
因みに先ほどの給油は7.2Km/Ｌであまり芳しくありませんでした。
風邪でダウンってた間、親戚の叔母（普段はフォレスターやトヨタの古いセダン）が代わりにハンドルを握ってご近所回り。
それでも4名＋荷物でこの数字なら立派って気もする（笑。
