1月23日にJR各社より春臨の概要が発表され、
3月ダイヤ改正以後の北斗星の運行計画もあわせて公表されました。
改正後しばらくは運休となりますが、
4月2日から8月22日まで上下計112本が運転される予定です。
8月23日の上野着をもって、北斗星の運行は終止符を打つかたちとなります。
また、運行形態はカシオペアと交互の運行に見直されます。
そのため、おおむねカシオペアのスジに一本化されることから、
下りは上野16:20の出発となり、北斗星もラストは関東圏内での撮影が可能となります。
ワシクリでもかつてのように、夕陽を浴びて走行する姿を再び拝むことができる
4月から6月末までの一週間のスケジュール（関東基準）をまとめてみると、
| 曜日 | 上り | 下り |
| 月 | 北斗星 | 北斗星 |
| 火 | カシオペア | カシオペア |
| 水 | 北斗星 | － |
| 木 | カシオペア | 北斗星 |
| 金 | － | カシオペア |
| 土 | 北斗星 | 北斗星 |
| 日 | カシオペア | カシオペア |
木曜日が両列車を撮影できる“お得な日”ということですね。
GWと7月以降は日程が異なったり運休があるので注意が必要です。
平日仕事という方は、土日だけカウントすると16日しか撮影機会がありません。
また、列車番号は臨時化のため「1レ～2レ」は廃止。
改正後は8001レ～8002レとは名乗らず、8007レ～8008レとなるようです。
編成も公式発表はありませんが、「ロビーカー連結」と時刻表に掲載されており、
JR東日本所属車両に組み替えられたり、短編成化の可能性も捨てきれません。
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一方でなかなかのフィーバーとなっていた寝台特急あけぼのですが、
残念ながら春臨での設定はなく、日本海のように自然消滅となってしまうのでしょうか。 
大幅に遅れてきたあけぼの。これが最後の撮影となった 2015/01/03
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高崎車両センターで保管されていたEF55がいよいよ鉄道博物館へ輸送されました。
栃木デスティネーションキャンペーンで宇都宮に展示されたEF551とEF6019
同機はGW頃から鉄道博物館で公開される予定です。大混雑となりそうですね・・・ 
ところで、今年で大宮駅は開業130周年となります。
10年前、上野～宇都宮・日光間で大宮駅開業120周年号がEF55 1牽引で運転されました。
当時、同機が東北本線大宮以北を走るのは相当久方ぶりのことでした。
残念ながら、その後二度と走ることはありませんでした。
今回の鉄道博物館での展示は、大宮駅開業130周年と何か関係があるのでしょうか。
2015年はこういった「宿命」の鉄道車両をできるだけたくさん撮影していきたいですね。
