タントに使用したグラスガードが余ったので、
ロードスターの事故修理で板金塗装となった箇所に使ってみました。
なかなか良い感じに仕上がりました。
おしりだけは、新車の輝き！
グリップを宇賀神さんに注文する際、
ｅｕｒｏ３のフロアー三角も
衝動買い？（衝動注文）してしまいました。
私自身、純正で乗りこなすのがモットーで、
ドレスアップなどはあまりしませんが、
ベスパのロゴとサイドにモールがつきます。
フロアー三角を取り外すと、
結構な汚れとマットとフロアーの間で擦れてできた傷が・・・。
とりあえず洗浄し、交換しようとしたところ・・・、
問題が発覚！
フロアーの端の厚み（高さ）が短く、
傷や擦り跡が目立ってしまいます。
ということで、交換作業は中止。
元のフロアー三角に戻しました。
新しく購入したフロアー三角。
￥３８００もしたのですが・・・
グリップの交換と同時にスタンドゴムも交換。
すぐに減ります。
ストックがつきたら、アルミに替えよう・・・。
エンジン側の方が重い為か、ゴムの減りが激しいです。
来月で９年目突入のｍｙ Vespaですが、
グリップの表面にぶつぶつができ、
湿気が多いときは、カビも生えてきます。そこで、
ＰＸｅｕｒｏ３のグリップを装着することに。
再利用はしないので、はさみでジョキジョキ！
接着剤の跡でしょうか・・・。
パーツクリーナーできれいにします。
あとは、石けん水をバーとグリップ内にすり込んで取り付け完了。
見た目は良い感じです。
早速、乗ってみての感想ですが、
以前（ＬＦ２）と比べて、握りが一回り小さくなったことと、
ゴムの厚さが薄くなったことで、固く感じます。
手袋無しで運転しましたが、私感で述べると、ＦＬ２のグリップの方が、グリップを握っているときのストレスが少ないように感じました。
今までの慣れもあるかもしれませんが・・・。