T-REX 初墜落！！

ついにやってしまった…

T-REX 450SE V2、44フライト目で“初墜落”である。


携帯で撮ったので（しかも設定ミス）見にくい写真です。
変形したリポの手前にあるのは、折れたローターの先端です。

墜落原因は“調子に乗りすぎ＆高度不足”。
この土日は、「初ループに挑戦」と意気込んでいたのだが、風が強いために延期することにし
（根性無し）、ひたすらストールターンの練習をしていた。
ストールターンをするとき、単に方向を変えるだけ（180度）ではなく、もう一回転余計に回して
（540度）ターンするのが好きなのだが、時々、更にもう一回転プラス（900度）することがある。
今回の墜落は、この“900度回転”中のことで、とにかく“高度が低すぎ”だった。

540度回転を終えた時点で「低い？」と思ったものの“時既に遅し”で、機体は最後の回転に
突入・・・そしてパニック状態！
今思えば、冷静にいつものように操作していれば、ギリギリ間に合う高度だったと思うのだが、
パニック状態でいつもの操作を行える訳がなく、そのまま地面に激突・・・「ああぁぁ・・・」

「ウィ～～ン」
「はっ！ホールド！」
昨年King2を飛ばしていたときは、墜落時には、指が勝手にホールドスイッチをONにするほど
上達したのに・・・
ん？それって、そんだけ墜落してるってことか（涙）

「ウィ～～ンってことは、メインギアなめたか・・・」と呟きながら、トボトボと墜落現場に
向かって歩き始めた。

キャノピー破損、先端が5cm程無くなっているローター（２本共）、微妙に曲がったフライバー、
グニャっと曲がったスキッド、ボールリンク破損などなど・・・

「ゲゲッ！リポもか・・・」
3000円の格安リポとはいえ、まだ11回しか使っていないリポが変形し、放り出されてていた。

「はっ！アンプも？」
リポに繋ぐマイナス線の被服が剥けている・・・
このアンプ（ALIGN純正）の“超々スロースタート”がお気に入りで、未体験のガバナーなども
これから試してみようと楽しみにしていたので、ここで壊れてしまったら、かなりのショックである。

泣きながら家に帰ると、嫁さんが「お帰り、（帰ってくるのが）早いわねえ、また大破？」と、
暖かい言葉をかけてくれました。
“また”って・・・しかも“大破”って・・・
そして、息子（幼稚園児）から「ヘリコプター“また”壊れたの？」と、とどめをさされた・・・

「壊れたんじゃなくて、“壊した”んだよ・・・」

まあ、いずれは必ず墜とすものだが、やはり“初墜落”は、辛いですねえ。

被害の詳細と修理に関しては、後日ご報告します。