うちの会社は、一定職位以上（おおむね30代以上）の社員は、
すべからく採用一次面接の面接官をすることになっている。
何年か前に初めて面接官を経験した時は、２時間の割り当てを終えると、
その後は本来の仕事が手につかなくなるくらい疲労困憊し、また同時に、
学生たちの「熱さ」と「青臭さ」にいい意味で「当てられた」ものだが、
経験を重ねるにつれ、淡々と臨み、こなせるようになった。良くも悪くも「後を引く」こともなくなった。
それでも、自分の勤める会社に憧れの気持ちを持ってくれる学生がいること、
将来の様々な可能性に溢れた学生たちと接することは、
（こんな言い方をすると、さぞ自分自身の将来の可能性については悲観的であるみたいだが）
いつになってもとてもいい経験になる。
そういう意味で、「全員に面接官をやらせる」、これはなかなか悪くない計らいだ。
今朝の朝日新聞の朝刊で、「シューカツ なんだかおかしいですよね」と題して、
高橋源一郎が朝井リョウの直木賞受賞作を要約してこう書いている。
「シューカツ」の中で、彼らは「仮面」をかぶることを強制される。
会社（社会）にとって有益な何かをできる、積極的にしようとしている「何者」か、という仮面だ。
…まあ、センチメンタルな勘違いだよな、と思う。
「会社員の人生経験を舐めるな」と力むまでもなく、
10分程度の面接でも、「素顔」と「仮面」の区別などすぐについてしまうわけで、
「仮面」で就職活動を乗り切ろうと思っているのは、ずいぶん甘い了見としか言いようがない。
だいたい、人と人とのコミュニケーションに「仮面」など介在せずに済めば、それに越したことはない。
その方がハッピーに決まっている。
そして、会社で仕事をすることも、採用面接も、「コミュニケーション」にほかならないわけで、
「仮面」をかぶった相手を好き好んで選ぶはずがないのだ。
（あるいはまったく逆説的に、こうとも言えるかも知れない。ややこしくなるから深追いはしないけど。
「そもそも何らかの仮面をかぶらない人間関係ってありえるの？」）
僕が面接の中で一番多く発した質問は、「それは具体的に言うとどういうことですか？」だったように思う。
抽象的なフレーズで自己紹介をされても、また、自身の体験を語られても、さっぱり伝わらない。
そんな取り繕った「仮面」じゃ駄目なんだ。
「具体的に話す」ということは、そういう退屈な「仮面」を取っ払い、素顔を晒していくことだ。
その人の素顔が垣間見えるような「具体的な」考え方やエピソードだけに、僕の心は動かされたように思う。
採用面接を乗り切る「テクニック」があるのだとすれば、少なくとも新卒採用に限って言えば、
実は簡単なことで、「具体的に喋ること」に尽きるのではないか。
合格の判断を下す基準って、「この人には興味をおぼえるな…」ってことであって、
それは、人と人とのコミュニケーションであれば、友人関係であっても恋愛関係であっても共通するような、
とてもベーシックなことだと思う（あんまりそこを断じ過ぎると大いに墓穴を掘るが）。
そして、宗教やスピリチュアルだけでつながる人間関係ならばいざ知らず、
人と人との通常のコミュニケーションが、「抽象的な言葉」だけで埋まることなどありえないわけだから。
ともかく、学生には、「就職活動に臨むにあたっては何か特殊な『仮面』が必要だ」、
という間違った気負いには駆られないで欲しいと思う。
すべからく採用一次面接の面接官をすることになっている。
何年か前に初めて面接官を経験した時は、２時間の割り当てを終えると、
その後は本来の仕事が手につかなくなるくらい疲労困憊し、また同時に、
学生たちの「熱さ」と「青臭さ」にいい意味で「当てられた」ものだが、
経験を重ねるにつれ、淡々と臨み、こなせるようになった。良くも悪くも「後を引く」こともなくなった。
それでも、自分の勤める会社に憧れの気持ちを持ってくれる学生がいること、
将来の様々な可能性に溢れた学生たちと接することは、
（こんな言い方をすると、さぞ自分自身の将来の可能性については悲観的であるみたいだが）
いつになってもとてもいい経験になる。
そういう意味で、「全員に面接官をやらせる」、これはなかなか悪くない計らいだ。
今朝の朝日新聞の朝刊で、「シューカツ なんだかおかしいですよね」と題して、
高橋源一郎が朝井リョウの直木賞受賞作を要約してこう書いている。
「シューカツ」の中で、彼らは「仮面」をかぶることを強制される。
会社（社会）にとって有益な何かをできる、積極的にしようとしている「何者」か、という仮面だ。
…まあ、センチメンタルな勘違いだよな、と思う。
「会社員の人生経験を舐めるな」と力むまでもなく、
10分程度の面接でも、「素顔」と「仮面」の区別などすぐについてしまうわけで、
「仮面」で就職活動を乗り切ろうと思っているのは、ずいぶん甘い了見としか言いようがない。
だいたい、人と人とのコミュニケーションに「仮面」など介在せずに済めば、それに越したことはない。
その方がハッピーに決まっている。
そして、会社で仕事をすることも、採用面接も、「コミュニケーション」にほかならないわけで、
「仮面」をかぶった相手を好き好んで選ぶはずがないのだ。
（あるいはまったく逆説的に、こうとも言えるかも知れない。ややこしくなるから深追いはしないけど。
「そもそも何らかの仮面をかぶらない人間関係ってありえるの？」）
僕が面接の中で一番多く発した質問は、「それは具体的に言うとどういうことですか？」だったように思う。
抽象的なフレーズで自己紹介をされても、また、自身の体験を語られても、さっぱり伝わらない。
そんな取り繕った「仮面」じゃ駄目なんだ。
「具体的に話す」ということは、そういう退屈な「仮面」を取っ払い、素顔を晒していくことだ。
その人の素顔が垣間見えるような「具体的な」考え方やエピソードだけに、僕の心は動かされたように思う。
採用面接を乗り切る「テクニック」があるのだとすれば、少なくとも新卒採用に限って言えば、
実は簡単なことで、「具体的に喋ること」に尽きるのではないか。
合格の判断を下す基準って、「この人には興味をおぼえるな…」ってことであって、
それは、人と人とのコミュニケーションであれば、友人関係であっても恋愛関係であっても共通するような、
とてもベーシックなことだと思う（あんまりそこを断じ過ぎると大いに墓穴を掘るが）。
そして、宗教やスピリチュアルだけでつながる人間関係ならばいざ知らず、
人と人との通常のコミュニケーションが、「抽象的な言葉」だけで埋まることなどありえないわけだから。
ともかく、学生には、「就職活動に臨むにあたっては何か特殊な『仮面』が必要だ」、
という間違った気負いには駆られないで欲しいと思う。
8:02 静岡鉄道、新清水駅。ＪＲの清水駅とは800m/徒歩10分ほど離れている。昨晩訪ねた改札口のある方とは反対側、踏切側から駅を見る。電車には乗らず、ここから新静岡までの全15駅、11.0kmの沿線を歩こうと思う。途中、線路をはずれて日本平まで足を伸ばすつもり。
巴川を渡る。川沿いにはスナックなどが立ち並んでいる。清水港に寄港した船員が繰り出す街なのかな、と思う。
8:21 まず１つ目、入江岡駅。駅を１つ１つクリアしていく道のりだから、駅間距離が短いと、達成感が得やすくていい。
陸橋にくっついているこの小屋のようなものが駅の入口。
小屋のドアを開けると、人が2,3人立てばいっぱいになりそうなスペースがあり、自動券売機と自動改札が。自動改札を入ればすぐにホームに下りる階段が。よくぞこれだけのスペースに格納したものだ。
8:29 桜橋駅。このあたりは、併走する東海道線とともに掘割の中を走っている。横幅が足りないためか、上り下りのホームが前後にずらして置かれている。こういう緻密な造作がミニ私鉄っぽい。
静岡鉄道は日中6,7分おきに走っている。これは併走するＪＲ東海道線よりも若干多い。線路沿いを歩いていると頻繁に電車と出会う。(新)清水―(新)静岡の所要時間はＪＲ11分・静鉄21分、運賃はＪＲ230円・静鉄290円と劣勢だが。それでも、全線複線で、平日朝には所要16分の通勤急行（新静岡行き）・急行（新清水行き）も走らせている。なかなか頑張っている。
8:57 狐ヶ崎駅。
今いる橋は「谷津沢川水路橋」といい、「線路の上を川が流れ、そのまた上に歩道がある、日本でも珍しい橋の１つ」と説明看板が立っている。下を覗くと水の流れが見えた（水色の鉄骨の内側）。海側（南側）から山側（北側）へ流れているのがちょっと意外だったが、海側には日本平があるので、そちらが水源なんだろう。
道端に看板が。この場所で、何の脈略もなく、このメッセージ。いったい何が欲しくて、何を我慢しようというのだろう？道徳を説いているようで、どこか的外れな、この手の「唐突標語看板」は、全国どこに行ってもある。
旧東海道との交差点に立つ「久能寺観音道」の碑。1778年の建立という。目指す日本平と久能山は同じ方向。この道を進む。
市街地を離れ、緩やかに山に登っていく。集落の軒先の間から神社が見えた。馬走（まばせ）神社。急な階段を登ってお参りした。集落を見下ろすと、おばあさんが、何かの作業の合間なんだろう、民家の庭先で座って休んでいた。
茶畑が広がる。そう言えば、昨晩ホテルの部屋で見たニュースで、清水の新茶が茶市場で33年連続最高値をつけている、と言っていた。
この道で合っているんだろうか、と不安になるような茶畑・みかん畑の間の農道を登っていくと、「東海自然歩道」の案内標識を見つけ、いよいよ山道に入る。
10:28 日本平山頂（307m）。三保半島を望む。富士山は見えない。同じ晴天とは言っても、昨日は運が良かったんだな。この景色を眺めながら、昨日清水のスーパーで買いながら食べずにいたホイップあんぱんを食べる。レストハウスにはバイク乗りたちが集まっている。それにしても「日本」とはずいぶん臆さず名づけたものだ。「その昔、日本武尊（やまとたけるのみこと）が東征の際、草薙の原で賊を平定した後、この山の頂上に登り四方を眺めたところから、この名で呼ばれるようになったといわれています」と。
これから目指す静岡市中心部方面。この山頂からは、静岡市街地とは反対側に、久能山東照宮へ下るロープウェイが出ているが、「下山のロープウェイ」に乗るのはあまり気分が盛り上がらないなと思い（やっぱりロープウェイというのは「高度が上がり視界が徐々に広がっていくさま」を楽しむものだと思う）、参拝はまた別の機会、ということにする。山道を引き返す。
途中からは来る時とは別の道を下る。同じように茶畑があり、そして家々が現れる。別にこの界隈に限ったことではないのだが、歩いていると、廃屋同然の、でも歴とした人の住んでいる家というのが結構見受けられる。『ビフォーアフター』のネタは全国にあるんだと思う。
11:41 ようやく線路沿いまで戻ってくる。草薙駅。駅の近くには「しずてつストア」があり、狐ヶ崎には「しずてつ自動車学校」もあった。
11:52 県立美術館前駅。この美術館で今開催されているのは「草間彌生 永遠の永遠の永遠」展。僕は去年の今頃、埼玉県立近代美術館でこれを見た。ずいぶんロングランで全国を巡回しているんだな。でもあの展覧会は確かに人を惹きつけるインパクトがあった。
静岡鉄道の車両はどことなく東急の電車に似ている。後で乗った時に車内のステッカーを見てみたら、やはり「東急車輛」製だった。このあたり、いつの間にか清水から静岡（駿河区）に入っていた（今は清水も静岡市だけど）。
12:23 昼食。ロードサイドのうなぎチェーン店というのが静岡らしい。ちょうど線路が見える窓際の席が空いていたので座る。カーブを曲がってくる電車、曲がっていく電車がよく見える。いいじゃないか。うな丼にポテトサラダと温泉玉子、お吸い物がついて1040円。
12:45 県総合運動場駅。上下線とも追い越し線がある。
駅を出た電車は、結構な勾配で築堤に上がり…
東海道線と新幹線を鉄橋で越える。向こうは静岡市中心部。
13:09 古庄駅。このあたりは「駿河区」から「葵区」に変わっている。（葵区はずっと北部の南アルプスの3000m級の山々にまで及ぶ）。なんでかな、今日は朝から制服姿の高校生カップルをよく見かけるような気がする。まあいいんだけどさ。
13:27 長沼駅。先ほど草薙駅前で、「ＪＲで東静岡に行くか、こっち（静岡鉄道）で長沼に行くか」と相談していた老夫婦がいた。清水―静岡間のＪＲの駅は草薙と東静岡の２駅。草薙は静鉄も同名の駅がそばにあり、東静岡はこの長沼が最寄駅になる。
長沼駅には車庫がある。広告で塗られた車両が多い。
13:33 踏切の向こうに鳥居。静岡県護国神社。
参道にシャガの群生が。
杜を抜けると、山懐に抱かれた拝殿が現れる。
何が素晴らしいって、この芝生。家族連れが座ったり、寝転んだり、駆け回ったり、タンポポを摘み取ったり、実にゆったりと寛いでいる。神様の大らかさがこれほど体現された場のあり方ってないんじゃないか。自分も座り込んで、泳ぐ鯉のぼりなどをぼーっと見たりしている。
「ＡＲＴＳ＆ＣＲＡＦＴ」という手作りの雑貨市が開かれていた。東京からの出店者も結構いた。
神社の境内も市も結構な人がいたが、それだけでなく、近くに「ＭＡＲＫ ＩＳ 静岡」（このネーミングはどうなの…？）というショッピングモールがオープンしたばかりのようで、そこが人出を呼んでいるようだった。
14:10 春日町駅。静岡鉄道の駅は全般にホームの幅が狭く、ドア部分だけ開けて柵が設けられている。駅舎のつくりにも苦心の跡が窺える。この駅も、改札を出ると上下線の線路の真ん中に出てしまうので、階段下に遮断機が付いている。
14:20 音羽町駅。「あと２駅」。
清水寺。山に抱かれた寺だけど、「舞台」はないみたい。誰もいない境内を奥まで登って石段に座り込み、疲労の戯れにデジカメで自分を撮ってみたら、想像したよりもやつれた顔が写し出されて、余計に意気消沈してしまった。
14:36 日吉町駅。静岡中心部に近づいて駅が小まめに現われ、道も線路沿いに素直に続いているので救われた。あと「１駅」！
14:43 終点、新静岡駅。2011年にオープンしたばかりの「ｃｅｎｏｖａ」という駅ビルの中にある。同じ１Ｆには、ガラスで区切られた屋内バスターミナルが併設されている。もちろんこの駅ビルの事業者も静岡鉄道。
一応ＪＲの静岡駅も「表敬訪問」してみるも、東京と変わらない雑踏には参ってしまい、静かな城跡へ。
巽櫓、東御門は復元されているものの、敷地の中に入れば広場があるのみ。鳩がクックルーと歩き回っている。
『東海道中膝栗毛』弥次さん喜多さんの像。弥次郎兵衛は府中（ちょうどこのあたり）、喜多八は江尻（清水）の出身なんだと。じゃあ今日は、２人の出身地を結ぶ旅でもあったわけだ。なお、作者・十返舎一九も静岡市の生まれ。
新静岡駅から電車に乗る。この電車もパスモで乗れる。ここまで歩いた距離はおよそ24km。こうやって無闇に歩く旅だから、一人じゃなきゃできない。
歩いてきた道のり、訪ねてきた駅を１つ１つ確認しながら、でもやっぱりあっという間で…
新清水到着。ここからの帰京の経路は、