しなの鉄道コカコーラ・ラッピング電車運行開始記念ピンバッジ

しなてつパートナーズクラブ会員が申し込めた「コカコーラ・ラッピング電車運行開始記念、しなの鉄道115系ピンバッジ・セット」。

サポーター会員は会費10,000円/年。

ファン会員は会費無料。

ということで、ファン会員に登録しました。


ピンバッジ・セットは115セットのみの販売で、抽選形式だったので申し込めるのは会員だけ。

で、会員ということで、ダメ元で申し込んでおいたら当選しました。

代金を振り込んでおいたんですが、今日、商品が到着しました。



115系はすべて正面からなので、ラッピング感ゼロです…

車体の色はわかるんですが、何かもうひとつひねって欲しかった感じがします。

しなの鉄道北しなの線・三才駅は3才

友人に頼まれた切符を買いに三才駅へ行ったついでに、記念入場券を買ってきました。

三才駅は「国鉄 → JR東日本 → しなの鉄道」と移管されてきました。

三才駅そのものは1958年1月8日に誕生していますので、60歳です。

一方、しなの鉄道・北しなの線の駅となってからちょうど3歳なのが今日なのでした。

ということで、


三才駅の3才記念


しなの鉄道115系です。

開業3周年謝恩フリーきっぷ

友人に頼まれて買ってきました。

長野新幹線が北陸新幹線（長野経由）になってちょうど3周年。

つまり、その間をつないでいたJR在来線は三セクへと移管され、これらも開業3周年ということです。

そこで、それを記念して、4社共同で「長野～金沢」間のフリーきっぷが5,000枚発売されたと言うことでした。

しなの鉄道 … 1,000枚
えちごトキめき鉄道 … 1,000枚
あいの風とやま鉄道 … 2,000枚
IRいしかわ鉄道 … 1,000枚

だそうです。

友人は上田市に住んでいます。

しかし、しなの鉄道は北しなの線のイベントと言うことで、「北しなの線の有人駅でしか販売していない」と言われたそうです。

友人は「本社が上田市にあるのに買えない」と愚痴を言いながら、私に購入依頼してきたんです。


ということで買ってきました。




この面は、4社 並べると路線図が完成するんだそうです。
でも、きっぷ代が4,000円×4=16,000円…
集める人どれだけいるのかな?

発売開始日は3月13日。

有効期間は3月14日～5月7日。

友人は記念ではなく、実用にするそうです。

そう言えば、彼は「乗り鉄」でした。


ところで、このきっぷを購入するのに2日かかりました。

昨日買えなかったんです。

実は、このきっぷには乗車日の記入欄があります。

有効期間内の乗車初日の日付が、乗車時に入れられるものかと思っていたんですが、駅の窓口で「販売時に乗車日を記入する事になっている。」と言われました。

しなの鉄道のHPを見てもそんなこと書かれていません。

仕方ないので、昨夜友人に連絡し、乗車予定日を聞きました。

そして、今日購入となった訳です。

ちなみに、乗車日は1回は変更できるそうです。

East-i初めて見た！

East-i
TEMS HPより引用

東海道新幹線ならドクターイエローですね。

『新幹線 電気・軌道総合検測車』というらしいですが、なかなか見ることが出来ないらしく、「見れたらラッキー」らしいです。

今日、仕事での出先で昼食中、北陸新幹線(長野経由)に、唐突に現れました！

ちょうど新幹線の軌道が見えるところで食事していたのでびっくりです!

さすがに写真は間に合いませんでしたが、写真で見たとおり(当たり前ですね)の車両で、嬉しくなってしまいました。

Lucky!!

ナイトビュー姨捨

9月15日、「リゾートビューふるさと」の車両であるHB-E300系を使って、週末のみ運行される『ナイトビュー姨捨』に乗って来ました。


長野駅





信州デスティネーションキャンペーン真っ只中です。





ナイトビュー姨捨は、2番線に入線。
ちなみに、長野駅には1番線がありません、

なのに、3,4番線がひとつのホームを半分ずつ分けているという、ちょっと変わった作りです。


車両全景　(JR東日本HPより引用)


シート　(JR東日本HPより引用)


展望デッキ　(JR東日本HPより引用)

シートの足元も広く、窓も広くて、乗っていて気持ちいいですね～。

さすがHB-E300系です。

出発は18:48と遅めですが、
メインが姨捨駅と、その前後車窓からの夜景を楽しむことなので、これは当然の時間ですね。





お弁当
お米は「田毎の月」でとれたものを使用しているそうです。

ビールは、信州DC期間中の企画旅行をびゅうで申し込んだら引換券がもらえたものです。


姨捨駅からの夜景


田んぼの部分は真っ暗です

残念ながら秋なので、田んぼには水がはられている状態ではなく、加えて月が出ていなかったので、「田毎の月」は見られませんでした。

その代わり、月が出ていなかった分、更に冷え込んでくれたので、夜景が綺麗に見えました。

姨捨駅で案内(ガイド)をしてくれた方も「今日は夜景が綺麗に見えている」と言っていました。

姨捨駅と言えば、スイッチバック運転で有名です。



SL時代に、篠ノ井線を走らせるにあたって、水を補給するために姨捨に駅を作ったんだそうな。

ただ、この地は急勾配なので、スイッチバック運転するしかなかったんだそうです。

まぁ、おかげできれいな夜景が楽しめますけど。

もうひとつ。

トランスイート四季島がルートによってはこの駅に立ち寄るんですね。

その際、夕食は済んでいるそうですが、夜景を見ながらラウンジとして使われる建物がありました。





四季島のpassengerしか入れてもらえないそうです。
(入口はシャッターが閉められていました)

そんなこんなで、駅舎もきれいに直されていました。








駅のホーム側にも駅名板がありました。
記念撮影用でしょうか？

姨捨駅では約1時間ほど滞在。


一時回送となって姿を消していたHB-E300が入線してきました。
お帰りの時間です。

長野駅に戻ったのは21時頃でした。

こんな小さな旅行も「あり」ですね。