ＧＴ１５ＨＺをテストする・・・パート4

今回からは、Ｔ－ＲＥＸ７００にＧＴ１５ＨＺを搭載する時の注意点をお伝えしようと思う。

先ず・・・Ｔ－ＲＥＸ７００にＧＴ１５ＨＺを搭載する場合には、前述のエアースキッパーの
様に簡単には作業出来ない。

この機体のクーリングファンカバーは２ピースのフルカバータイプの上に、非常にタイトに作られている。

因ってエアースキッパーの様に、１ピースのハーフカバータイプであれば、作業も楽なのだが、
そこは専用設計ではないので現物合わせで必要部分をカットする。



それから、ボトムプレートもＧＴ１５ＨＺのクランクケース底部にしっかり干渉するので、
ここは大きく加工せざるを得ない。

拡張作業は、リューターを使えば短時間で終了する・・・が、無い人にとっては大変な作業になるかもしれない。


その加工状況を、新旧のＴ－ＲＥＸで比較して見た。（新旧では、ボトムプレートの形状も違う様ですね）

グロー仕様のＴ－ＲＥＸ７００（初期モデル）のボトムプレートの様子。



ＧＴ１５ＨＺ用に仕様変更した、Ｔ－ＲＥＸ７００（最新モデル）のボトムプレートの様子。



見て頂いた通り、ＧＴ１５ＨＺ用では、結構大きくボトムプレート削る必要が有る。

かくして・・・無事、ＧＴ１５ＨＺをフレームに押し込む事が出来て機体も完成したので、
次回はフライト調整の様子をお伝えしたい。