九州遠征④ ～門司のパーイチ～

昨日はナナロクだったので、今日はパーイチを。


27日朝から順番に。


57レ(大阪タ→鳥栖タ)　EF81-301号機[門]　小倉駅

EF81-716号機の貨物が最初に来たのですが、失敗したので301号機の57レから。
まぁ、これもブレてるので成功とは言えませんが・・・。

301号機も、302号機とともに3月いっぱいで運用離脱してしまいました。
今回の遠征中は両機とも稼働していましたが、303号機が離脱している状態でした。銀釜撮りたかったのですが・・・。
ともあれ、初日朝から300番台が撮影できたのは良かったです。


明るくなってきた頃、またパーイチが。


1093レ(百済タ→福岡タ)代走　EF81-454号機[門]　小倉駅

関西では見ることのできなくなった貨物更新色のEF81ですが、こちらでは結構な数所属しているので、頻繁に見ることができます。


この1093レを撮影後、すぐに小倉駅1番ホームへ。


4075レ(北九州タ→南延岡)　EF81-403号機[門]　小倉駅

日豊本線で唯一日中に撮影できる貨物列車、4075レ。日の丸構図ですが、記録記録・・・
小倉通過は結構朝早いんですねぇ。日豊本線でも撮影したかったのですが、今回は都合がつかず撮影できませんでした。


撮影後、すぐに博多方面の列車に乗り込み、折尾の一つ先の駅、水巻へ。
水巻駅のすぐそばにある踏切近くから、パーイチ貨物を・・・


5056レ(福岡タ→倉賀野)　EF81-451号機[門]　遠賀川～水巻

被られました・・・。
光線最高だったんですが・・・。そして、関西では見られなかった角目。
なんか、実際見てみるとそこまで変とは思いませんね。同じEF81とは思えませんが←


この後はオリジンで。
パーイチは一度だけ撮影できました。


8153レ(北九州タ→福岡タ)　EF81-406号機[門]　陣原～折尾

荷は少なく寂しかったですが、乗っているコンテナは「事業用」と書いてありました。
順光で撮影できたのは良かったです。


しばらく撮影したあと博多方面へ向かい、「ななつ星」を撮影。
そのあと、帰り際に乗り換えで降りた駅で少し撮影。


5051レ(東京タ→福岡タ)　EF81-452号機[門]　千早駅

偶然にも角目が撮影できました。


数分後、千早(操)に停車していた301号機がゆっくりとやってきました。


56レ(鳥栖タ→大阪タ)　EF81-301号機[門]　千早駅

昼間に撮影したかったですね・・・。
結局、この1枚が301号機の最後の撮影になってしまいました。


翌28日。
この日に撮影できたのは1枚だけでした。


2071レ(札幌タ→福岡タ)　EF81-455号機[門]　陣原～折尾

通常重連の2071レですが、単機牽引でした。撮影したかったです、重連・・・。


翌29日。
こちらも一枚だけ。


2073レ(新潟タ→福岡タ)　EF81-408号機[門]　スペースワールド駅

こちらも通常重連ですが、日曜日だったからか単機牽引でした。ブレ酷いっすね・・・(泣)
牽引機の408号機も、3月いっぱいで運用離脱してしまったようです。


翌30日、九州最後の朝。
小倉駅で〆ました。


1093レ(百済タ→福岡タ)代走　EF81-455号機[門]　小倉駅

初日も青いパーイチを同じ構図で同じ列車で撮影しましたね。
番号が違ったのがせめてもの救いでしょうか。


最後は、日豊線の4075レで〆ました。


4075レ(北九州タ→南延岡)　EF81-502号機[門]　小倉駅

初日は横だったので、最後は縦で。250mmじゃやっぱり迫力に欠けますが。
502号機は全検明けだったのでピカピカでした。なかなか全検明けのカマを撮影する機会もなかったので、最後に〆として撮影できたのは良かったです(^^)


・・・ダラダラとした記事にお付き合いくださいまして、ありがとうございました。