自動２輪ＡＴ限定中型免許＜最終＞

とうとう、卒業検定です。
２月１０日に入校して、２週間と１の長かった様な短かった様な。
なによりも、この季節にしては雨が多かった２週間でした。

２月２５日（土曜日）
久々に朝から快晴。
予約は１４時１５分にロビー集合ですが、駅からの送迎バスに乗って到着したのは１３時５０分。
ロビーのソファーにゆったりと座り、コミックを読みながら呼ばれるのを待ちました。
「２輪の検定を受けられる方は、カウンターの前に集合して下さい」
まずは出欠確認、そして３階技能教習室で検定についての説明です。
教習室に座って、ゼッケンの配布。
ミドリ、アオ、ダイダイの３色の縁取りしたゼッケンが配られました。
私はダイダイの３番で、各色６番までの合計１８台。

検定について３０分ほど説明。
コース、検定が即座に中止になる項目等々。
ぽかぽか陽気なので眠たくなるかなーと思いましたが、全く眠たくなりません。
そして各自準備をして、コース前に集合します。
ここで一気に緊張度はピークへ。

検定がスタート！！
その上通常の技能教習まで始まってしまい、コース上はあらゆるバイクが走ってます。
ひぇーー
検定は番号順にバイクの前で準備し、各色１台ずつスピーカーからの指示で始まります。
ミドリ・アオ・ダイダイの順番でスタート。
全員、その様子をコース脇で注視してます。
その時、アオの１番大型のバイクがスラロームでパイロンを引っ掛けて転倒。
全員、唖然・・・

ダイダイゼッケン２番、ＡＴ車の検定が開始。
次は私の番、手順を確認しながら緊張をほぐします。
２番が帰ってきて、講評をインターホンで聞いてます。
そして、いよいよ私の番
「ＸＸさん」
「はい！！」大きく挙手します。
「それでは乗車して下さい」
ここからは自分のタイミングで検定コースの走行です。

後方確認し、サイドスタンドを上げて乗車。
ミラーを確認（カッコだけですが）、セルボタンでエンジンスタート。
右ウインカーを出して、後方確認してスタート。

外周を走って、裏ストレートで規定速度３０ｋｍ／ｈからのポンピングブレーキ。
再び外周を走って、スラロームコース。

８秒以内通過が目標ですが、パイロンが気になってスピードが上がりません。
最後のパイロンでは失速状態で、多分８秒以上。

本コースに戻って、障害物避けからＳ字コースを慎重に走って問題の平均台へ。
少しアクセルを開け気味にスタート、途中で時間を稼ごうと思ったのですがそのまま終了。
少し早めの通過でしたが、なんとか途中で落ちずに完走。

ほっとした後にクランク→一時停止→踏み切り→坂道発進を無難に通過。

そのまま急制動に入ろうと思った時に、前方に技能教習車。
これが結構ゆっくり走っているので、タイミングが少しずれる。
加速位置へ若干遅れ気味に入ってしまいました。
意識的にアクセルを早めに開けると、逆にスピード上がり過ぎてブレーキで調整。
ガチャガチャしていて速度計見れず、４０ｋｍ／ｈに足らなかったかも。
とりあえず、１１ｍの制限距離内では止まりました。

そして、停車位置へ。
手順を確認しながらエンジン停止、後方確認して下車、
サイドスタンドを立てて終了。

ヘルメットを脱いで始めて緊張から開放されました。

インターホンからブザーが鳴り、受話器を取ると
「ＸＸさん、ご苦労さんでした。ちょっと左折時に開け気味なので路上に出た時は注意して下さい」
「それでは、３階の教習室で待っていて下さい」

その時は合格かどうか分からなかったのですが、大型受験のおじさん曰く
「上に呼ばれたら合格やで、ワシの中型の時もそうやった」
このおじさん昨年の１１月から中型取りに来て、そのまま今回の大型受験だそうです。

その後、教習室で正式に合格と聞かされて、一安心！！
免許取得用の書類を貰って検定が終了しました。

最終的にかかった費用は
ベーシックコース　　　５６、９５０円
前日教習代（夜間分）　５、２５０円
第一段階補修分　　　　３、２５０円
合計　　　　　　　　　　　６５、４５０円
安心パックよりも。５０００円程度安く済みましたが、心臓に悪かった２週間でした。