湯原行ってきました２

湯原ツーリング模様の後半です。

画像は途中の津山市で食べた、ホルモンうどんです。

焼うどんにホルモンを入れたものですが、ソース味ではなくて焼肉の漬けダレっぽい味でした。

美味しかったのですが、運転途中だったので呑めないのが辛かった

昼飯を食べてからは目的地の湯原温泉にまっしぐら。
少し走ると山間部へ、気持ち良いワイディングロード。
１時間ほどで湯原温泉に到着。

まずは混浴露天温泉へ


「美人の湯」「子宝の湯」「長寿の湯」の３個の温泉があり、一番ぬるい「美人の湯」で１時間ほど浸かりました。
結局帰るまでに３回ほど浸かりに行き、結局帰るまでに３時間以上入ってました。

翌日は都合が悪かった一名を追加し、５台で岡山から鳥取経由で香住へ。

昼食は香住の食堂で地元の食材を使った料理を堪能。

そして一気に和田山へ。
そこから１６７号線を走り途中で京都方面のメンバーと別れて、大阪方面メンバーはひらすら１６７号線。

なんと！！ここまで少しポツリしたのですが、雨はほとんど無し。

そして大阪に近づくほどに渋滞がひどくなり、宝塚から高速へ。

ここらあたりから雨がひどくなり、雨中の高速走行をビビリながら走行

なんとか今回は明るいうちに帰宅、往復で６００ｋｍ疲れました

湯原行ってきました

またもや会社のおっさん連中とバイクツーリング行きました。

今回は岡山県の「湯原温泉」
行き先を決めてから気付いたのですが、こちらは混浴露天風呂で有名。

行く前からなぜかメンバーはソワソワしてました

今回もメンバーの住所がばらばらなので、集合場所は兵庫県の西端のたつの市役所。
しかし、一番の近所のメンバーが一時間の遅刻。

途中で道に迷ったそうで・・・

スタートして２０分ほどで山あいの道へ。
天気は晴天、気温も暑からず寒からず、まさにツーリング日和。
周囲の緑と空の青、まさにイメージビデオの様な風景の中を４台で疾走。

途中、津山に寄って昼食。
ここでは、名物の「ホルモンうどん」を。
ホルモンを入れた焼うどんで、味付けは素朴。

その後も下道をひたすら走り、１時間弱で到着。

＜続く＞

久しぶりのツーリング

久々にバイクでツーリングに行きました。

と言っても、本格的なバイクツーリングは免許を取って２度目

前回は昨年１１月の親父ツーリング。
今回もほぼ同じメンバーです。

実は、前回の別れ際に
「次回は是非とも泊りがけで行きましょう」と約束。

数ヶ月前から着々と準備し、１日２５０ｋｍから３００ｋｍで到着出来る場所を選定。
複数案から、メンバー全員が行った事が無い下呂温泉に決定。

１０日の朝、伊賀上野ＳＡに集合して出発。
実はコースを考えてたメンバーが急遽参加出来なくなったため、コースに若干不安が。

途中までほぼ順調だったのですが、気づいたら山の中
右折すべき場所を見逃してました。

その後は国道沿いを走り、ほぼ予定通りに到着。
往路は約３００ｋｍ。

翌１１日は当初より雨の予報。
雨中ライドを覚悟してたのですが、なんと出発前には小雨から曇りに。
合掌村見物中にすっかり快方へ。

そこから木曽の岩屋ダム経由し郡上八幡へ。
町の中を探索し昼食を食べた後帰路へ。

帰路は時間の戦いだったのです、四日市から亀山までの２０数ｋｍが大渋滞。
すり抜けしながら、名阪国道の伊賀上野ＳＡに予定より数時間おくれで到着。
陽もどっぷり暮れて、昼間は汗ばむほどだったのですが、やはり夜は寒い。

解散後は、雨用に持って来た雨合羽を着込んでライディング。
冷え込んだ奈良経由で１０時前に到着。

総行程６００ｋ弱、久々に疲れました

ツーリング＆墓参り

秋分の日の飛び石連休の中日、バイクのツーリングを兼ねて墓参りに行きました。

実は先週末、会社の同僚とツーリングを予定してたのですが台風１３号でキャンセル。
本来ならば乗る予定だったので、その代わりもあるかも・・・

普段と違い自分だけで高野山に行くので、いつもと違う道を通ります。

まずは五光の滝

こちら、和歌山の滝としては有名な所だそうですが初めて見ました。
マイナスイオンたっぷり浴びて元気が出ます。

奥の院に到着し、墓掃除してお参りをした後は持ってきたおにぎりで昼食。

その後は有名な墓探索へ
実は４０年来墓参りに来てますが、有名な墓を見たのは数えるほど。

まずは豊臣秀吉の墓

そして、徳川秀忠夫人の墓

その他にも、徳川家康３男の墓・・なんてものありましたが、こちらは観光客がいたのでパス。

その後まっすぐ帰るのも芸が無いと思い、裏道を使って帰ろうとしました。
以前から、葛城山を越えて滝畑ダムへ抜ける道を走ってみたいと思ってました。
しかし、バイクに積んである地図を見たところその部分の記載が無し

仕方ないので、途中のコンビニで地図を立ち読み。
ポイントだけを覚えて帰りましたが、予想通り違う道へ。

どんどん細くなる道に不安を感じながら、途中の農道でギブアップ
引き返して、普段の道で帰路へ。

後で確認したところ、やはりその先は行き止まり状態でした。

とりあえず無事戻って来たので、葛城山越えは次回の宿題にしたいと思います。

ショッキングー

ここ数週間乗っていなかったバイク。

なんせ、暑かったです。

しかし、来週にはツーリングに行く予定。
調子をみるためにエンジンをかけたところ・・・・・
ガリ・・・ガララ・・・
あれ
バッテリーが炒ってしまいました。

電圧を測ってみると、それほど下がっていないのでとりあえずバイク屋で充電してます。

明日には使えるかどうかが判明します

うーーんこの時期に見つかって良かったのかな。
もし、ツーリング中にバッテリーが上がったらと思うとぞっとします。

ついでにエンジンオイルも変えなくては。

親父ツーリング

昨年２月に自動２輪（ＡＴ限定）免許を取得、その後ビグスクを購入。

この度、初めてツーリングなるものに参加しました。
その名も親父ツーリング
平均年齢約５０歳

参加したバイクは、リッターバイクが２台、トレイルが２台、ビグスクが２台。

泉佐野の上之郷ＩＣに集合、
犬鳴山から貴志川を経由して有田川市の「道の駅明恵ふるさと館」で一回目の休憩。

その後、高野山まで一気に走り昼食。
ここまでは少し寒かったですが、まだ全員元気！！。

昼食後、天川村まで走りここで天の川温泉で休憩。
温泉に浸かったとたん、手足のしびれが一気に解けました

そして、ここから五条に抜けて解散。

走行距離約２５０ｋｍ
ビグスクに乗り始めて１日でこんな距離走ったのは初めて。
しかも、山道を５０ｋｍほどノンストップで走るのも初めて。

本当に気持ち良い一日でした。

あたたた！！！

ここ数年交通違反とは無縁でした。

前に免許証を見せたのは４年前。
原チャリで自動車専用道路を走ってたところ、白バイに呼ばれて停めたところ、
４５ｋｍ／ｈ出てたよってことで１５ｋｍ／ｈオーバーで切符を切られました。

そして今朝、治験の打ち合わせで梅田へ。
１人なのでバイクで行ったところ、駐輪場探しで一苦労。
やっとヨドバシカメラの前に駐輪場を見つけて入れようとしたところ、
入口が車道からはなれており４０ｍほど歩道を走る必要あり。

停める時は降りて押したのですが・・・・
出す時、前のバイクが跨って押していたので真似て跨って押していたところ、前のバイクが警官に止められました。

「こりゃーいかん！！」

とあわてて降りたのですが、ダメでした。

聞いてみると、
この近辺ではバイクがエンジンをかけて歩道を走るので、歩行者からクレームがでているそうです。
しかし、警官さんも駐輪場が離れていることは重々承知しており、今回は警告ってことで許してもらいました

確かに梅田駅前の歩行者が波の様に通る所なので、逆の立場だと怖いと思います。

次回からはちゃんと降りて押したいと思います

長堀駐車場

久々にバイクネタです。

土曜日はいつものＳＯＩＫＥＮ、そしてその後はインプラントの治療のため心斎橋に。
１人なので雨が降らない限りバイクで行きます。

しかし昨今の駐車場問題、バイクも例外ではありません。
結構、駐車違反切符を切られてレッカー移動って話を聞きます。

近くに共同施設があればそちらに停めるのですが、さすがに心斎橋では何も無し。

そこで見つけました。
長堀駐車場
こちらは昨年からバイクの駐車を試行実施しており、２４時間５００円で停めれます。

今回は２回目の利用。
地下２階に停めるので、雨も気にならずバイカーとしては嬉しいです。

出来れば、もう少し安くして欲しい

御堂筋のクリーン化と言うことで、違法駐車を一掃中。
そんな中、何台かビグスクが停まってました

なんか、ちょっと悲しかったです

自動２輪・・・その後

先月２月２５日に取得した自動２輪ＡＴ限定中型免許。
正式には普通二輪免許（ＡＴ限定）。

免許をとったらやはり乗りたくなるのが人間ってやつです。
しかし、そこはぐっと堪えて、見るだけーとバイクショップに見に行きました。

一軒目では見積もりだけ。
二軒目で色々と話を聞きました。
そうすると、冬用装備がついた特別限定車をかなり値引きしてくれるそう。

その上３月中に契約した場合、３万円分のＯＰがサービスで付けてくれる。

そんなサービスだけで動くほど子供じゃーあるまいし
って動いてしまいました。
色々考えたあげく、注文してしまいました。

買ったのはＳＵＺＵＫＩ　スカイウェーブ２５０リミテッド。
３万円分のオプションで、イモビアラーム(盗難抑止装置)とリアキャリアを装着。

金曜日に納車し、日曜日に慣らしを兼ねて往復１００ｋｍほど走りました。
朝８時過ぎに出発。
スピードを出すとやはり少し寒いですが、車と違って直接風を受けながら走るのは気持ち良いです。
それに原付乗っていた時とは違い、車と同じスピードで走れるので殆ど疲れません。

理解してくれた家族に感謝です。
二人乗りが出来るのは免許取得して１年後、来年になったら順番に後ろの乗せてあげるので暫くお待ち下さい。