自動２輪ＡＴ限定中型免許６

残りの教習は３時間。
卒業検定のスケジュールをにらんで、どうやって予約をとるか悩みます。

卒業検定は土曜日を考えているので、ギリギリまで技能教習受けたいのですが、
教官に聞いたところ、土日の検定は人が多いので予約が取り難いらしい。
そうなると、木曜日までには「みきわめ」を終了して検定の予約しなくては。

２月２２日（水曜日）
そろそろ春が近いのか、今週は天気がころころと変わります。
日中は晴天だったのですが、天気予報は雨
知りませんでした
木曜日に「みきわめ」するには、本日２時間の実車をが必要。
終業後に１８時１０分からの教習に行くと、準備済んだ時点で雨がポツポツ。
雨合羽を着こんで準備しなおすと、雨が本格的に降り出しました。

今日は、急旋回とマンホールの体験が組み込まれてました。
この急旋回で教官から一言
「ＡＴの場合２５００回転から動力が伝わるので、その回転数をキープしてブレーキでスピードを操作した方がやりやすいよ」
なるほど、ええ事聞きました

この方法で平均台をやってみると、結構スムーズに行くではないですか。
なんで、早めにこの方法を教えてくれへんねん
数回検定コースを走って教習終了。
コースは完璧。
平均台から落ちるのも３回中１回から４回中１回と微妙に向上。

連続して実車。
「みきわめ」前なので、評価つまり全教程習熟しているかを判断されます。
そこで教官から一言
「私は二人で教習に来ている人の場合、別々の判断しません」

「どちらかが失敗したら、評価はなくなりますよ」
ドッカーーン、連帯責任ですかい

最初から検定モードで走りました。
平均台は７．６秒で通過。
あとも無難にこなしました。

そして、教習終了した時に言われました。
「うーーん、なんとか二人とも合格です」
良かった・・・・

後は「みきわめ」と卒業検定を残すだけ。

２月２３日（木曜日）
今日はとうとう「みきわめ」。
天気は晴れ、１８時を過ぎても少し明るいですが風はちと冷たい。

ウォーミングアップ走行の後、検定開始地点に集合。
淡々と教官からの説明で、特別な注意もありません。
もし不得意な所があれば、何回も反復練習しても構わないとのこと。

ここからは、仮想検定ってことで２回ほど検定コースを走って弱点確認。
３回目の平均台で時間をかけようとしたら、半分の位置で落ちたので平均台を反復練習。
そして、最後にもう一度検定コースを走って教習終了。
教官からは大きな注意は無かったのですが、安全確認方法について数回言われました。
そ・し・て
「ＸＸさん、免許証を見せて下さい」
本日はコートの中に用意しておりました
「みきわめ」無事完了

早速、土曜日の検定を予約！！
当日は１４時１５分に集合。
どうやって検定するか分かりませんが、とりあえずまな板の鯉状態です。