舞洲周辺

先日の"淀川河川敷”の記事の中で、「毛馬の閘門」を紹介しました。
今日は朝から気持ちのいい快晴。
絶好のチャリンコ日和！！
っということで、”淀川河川敷”の続編です。
「毛馬の閘門」から新淀川沿いの土手道を、潮の香りを求めてひたすら大阪湾へ
ぺタルを踏み込みました。
阪急千里線、JR東海道線など線路を７つも渡り、此花区の「高見」あたりにくると
あきらかに吹き付ける風の中に、潮の香りが漂い始めました。
さらに、「伝法」あたりまで来ると川幅はかなり広くなり、岸辺に打ち寄せる波は強くなり
間違いなく海辺の磯に打ち寄せる波と同じもののようでした。
遠くに、阪神高速湾岸線「神崎川橋」が見えてきます。
さらにそこから約１５分、阪神高速湾岸線を越えると一挙に目の前の眺望が開けます。
大阪湾に出ました。
「毛馬の閘門」を出発して、およそ１時間３０分
初夏の風をセールいっぱいに受け、気持ちよさそうに波間に漂うたくさんのヨットを眺めがら、
「大阪湾北港ヨットハーバー」の芝生の上で寝転んでしばし休憩。

その後、常吉大橋を渡り舞洲へ
ここでへんてこな建物発見　まるでアラブの宮殿を思わせるこの建物。
いったい何なのか、知ってます？
これ、ゴミの焼却場なんだそうです。正式には「大阪市環境事業局　舞洲工場」
なんでも、大阪市がオーストリアのデザイナー、フンデルトヴァッサー氏に数千万円のデザイン料を払って
６００億円くらいの建設費を公費から（われわれの税金から）支出し、たてたものだそうです。
フンデルトヴァッサーのデザインにおける理念は”建物と自然の共生”なんだそうです。
自然なものに”直線は、ないということでこの建物には直線は使われていないようです。
ちなみに、タワーの壁面に赤のペンキが目立ちますが、血管のイメージだそうです。


大阪市の欠陥のイメージじゃないの？

まあまあ、そんなことよりも”大赤字”の大阪市がどうしてこんな高額な、わけのわからんラブホの
ごとき建物を？　あ～～あ　公務員のなせる業か？
そしてこれだけではなく、すぐそばにまったくそっくりの立派な建物がもう１棟
２号店とでもいうんでしょうか。
「大阪市舞洲スラッジセンター」（汚泥集中処理場）やっぱり　数千万円のデザイン料、８００億円の建設費
が、使われているそうです。　ここまでくるとむちゃくちゃですね。

そんなこんなで、此花大橋を渡り帰路へ。
浪速の名橋５０選のひとつ、”此花大橋”は平成２年総工費３４０億円をかけ完成。
長さ５４０メートル（海上部）幅員17.6mです。
自転車を降り歩道部分を歩いて渡りだしたんですが、元来高所恐怖症の私なもんですから橋の中央部分に進むにつれ高度は増し、さらに海側からの風も非常に強く、恐怖のあまりなんどもその場に立ち尽くしてしまう情けない有様です。
足をすくわれて、ちゅうに浮いてしまうような妙な気分でした。海面を覗き込むことなどまったく無理です。そんなことをしたら
オシッコが、漏れちゃいます。
そんな恐怖の状況の中、やっと撮ったほんじつのベストショット？です。
橋(常吉大橋）の左側に聳え立つタワーは、あの悪名高き”大阪市舞洲スラッジセンター”
なんです。


あしたは、どこに行こうかな。。。 by タケ

---