フェアウェイウッド雑感

アイアンでもフェアウェイウッドでも
ヘッドの重さを自由に設定できれば
いろいろと工夫することも出来ます。
そんなお話です。


フェアウェイウッドでの話ですが、
この10数年で　4番ウッド…バッフィーと言う名称の番手が
何故か消えてしまい
従来の　＃３.４.５.　と言う並びが
　　　　＃３.５.７.　　になってしまいました。

うん？　番手ロンダリング？

ですので　現在番号として
　9番ウッドと呼ばれているモノも
　　かつての７番ウッドです。

アイアンでもそうですが、
特にフェアウェイウッドやユーティリティ　などを見ていると
市販の番手構成
　各番手が３～４度のロフトの違い
　各番手が半インチ、1.2センチの長さの違い
では、距離差がはっきりしないと思うのです。

３番ウッドは　ティーショットでドライバーの代わりに
使うのであれば兎も角、地面から打つクラブの中では
長さも一番長く、ロフトも厳しいですから
なかなか　３番ウッドらしい当たりになりません。


５番ウッド、７番ウッドとなると
余程の力持ちでなければ　５番ウッドの方が楽　ということは
多くなく、短めでロフトも多く、かつ気分的にも
楽に打てる７番ウッドが５番ウッドと距離が近くなるのは
やはり　ロフト構成と長さ構成の絡み　から
仕方がないと思うのです。
昔で考えれば　７番はクリークなのですから
そうなるのは当然と言えば当然…。

ある程度年齢がいってきたり
女性ゴルファーはフェアウェイウッドと仲良くしていないと
ゴルフが上手くいき難くなりますが、
そのロフトや長さの構成の問題もあり、
また、市販のフェアウェイウッドは
あくまでもドライバーの機種の
　「おまけ的」要素が高いですから
セッティングも粗雑。

＃１.３.５.７.　とセットで揃えた時、
見た目の長さやロフトが揃っていたとしても
ヘッドの重さやシャフトの硬さが
セットになっておらず、どれかが打ち辛かったり
と言うコトが殆どです。

ドライバーとフェアウェイウッドが
セッティングとして流れになっているのは当然…ですが、
特に　地面から打つ共通の用途のクラブの流れが
崩れているのは頂けません。

元々　番手間の距離差が　はっきりし難い
ロフト・長さ構成なのですから
せめて　シャフトの硬さ/柔らかさも
ちゃんとセッティングして貰いたいものです。
（無理ですけどね…）


３番ウッドから　ロフトを例えば
　15度　　18　　21　　24　　　　とするならば
長さ構成を
　43　　42.5　　42　　41.5
とするよりは
　43　　42.25　　41.5　　40.75
とした方が
距離差も明確になりますから、
より使い勝手も良いのではないかと思うのです。



メーカーの場合、ユーティリティクラブも売りたいから
仕方ないのかも知れませんが…。
アイアンの番手やユーティリティクラブの有無などを
加味しながら　長さなどを配分していく・・・
オーダーメイドの醍醐味の一つ　ですね。

今回の大きなテーマだったのが「からだの回転」

第４回ゴルフセミナーにて



さてさて今月もお世話になりましたHBSゴルフセミナーです!(^^)!



結果は、、、

今回は参加者多数のため見学でした（笑）



しかしながらこれが私にとっては非常によい経験となりまして

これまで習った事を参加者の皆様を通して復習することができたのです



大なり小なり違いはあれど、犯しているミス、勘違いは似ているコトが多い

ですので、あれも言われたなぁ、、

コレも言われた！

という再確認ができ、時には気が付いたことを一緒になって考えることができたのが収穫です


今回の大きなテーマだったのが

「体の回転」



実際のスイングで自分の目には映らない軸となる背骨

これが軸となるときにはどのような状態になっているものなのか

それの説明を受け、頭の中では納得した状態でいざ体験してみると、、



こんなに動くの？！



というほど理解と体のギャップがあったようで

動く、離れるという言葉でもいいかと思いますが

視界の変化も含め、戸惑っていたように思います



もうひとつは

「トップ以降の動作の順番」

この手順を間違うと

その後の動きはほぼ無意味

になってしまいます



もし上手に当たったとしてもそれはたまたまマグレ当たりで

重要視する再現性とはほど遠いものになってしまいます



勿論のどから手が出るほど欲しい飛距離も

この手順を間違うと

ロフトが立つことが無いですので、得ることはできません



大きくはこの２点を取り組んでみた両者の結果が動画でアップされていると思います

映像トラブルでセミナー前のデータが無いのは残念ですが、それが見てとれます



いやほんと前の映像が無いのが残念

（なんども言うな、ですが）



不思議に思うかもしれませんが、

こうして映像で撮ってみるとです

意識していない部分（もちろん説明は受けてそのパーツも練習します）が


セットになってできてしまっている！！




というのがこのセミナーの怖いところですね（笑）



まだ受けていない

スイングを変えたい！方は早く来た方がいいです

また進化したヘッドやシャフトも体感できますので

次回開催を心待ちにしています♪♪



今日ご参加いただいた方々
どうもありがとうございました( ^^)

アイアンのデザインのお話し

アイアンヘッドをデザインする際
『低重心化にする』ことは
アイアンヘッドをやさしいものにする　の代表例です。

ボールの半径・地面からのボールのセンターは２２ミリ位なので
これを基準に　それ以下のモノを低重心
それ以上のモノを高重心と呼びます。


まあ　表立って低重心と呼べるのは
重心高さが２０ミリ（以下）を切ったものでしょうね。

この１０年でスイング論が異質な形に変わってきてしまっているので、
この低重心化というのがやさしいもの　と言えるのかどうか
少々　❓❓❓の時代になりました。
本来はゴルフクラブによって　簡単かそうでないかの目安の
代表例が「ボールを上げる能力」だったのですが
煽るスイングが主流の現在、低重心化はボールを上げることに寄与
しなくなっており、逆に失速を生み出す可能性が生まれてきています。
ユーティリティなどもそうですが、重心の高さが１８ミリを下回り
それよりも低いものは　煽り打ちの人には危険です。


意外かと思いますが
ソールが厚かったり、大きくても
実は「低重心化」にはあまり関係ないのです。
ソールの奥行き（厚み）が　１ｍｍ増えても
重心は１ミリなんて全く下がりません。
機種や形状によりますが　製品誤差程度
0.5ミリ以下程度の変化しか起こりません。


特別な異形としない限り
アイアンを低重心にするのは　二つの方法　です。



①アイアンの高さ（上下方向）を薄く（低く）する

死語になってしまいましたが、
上下に小さい（薄い？低い？）アイアンのことを
ロープロファイルのアイアンと言いますが
この形状は典型的に低重心を優先した形状です。
ロープロファイルの形状のアイアンは
総じて　トゥ側も低めに取り
ヒール～トゥ方向への末広がりが少ないアイアンになります。

一般的なアイアンの形状で
ロープロファイルの　特にトゥ側の低いアイアンヘッドは
重心距離の短い、小振りな形状になりがちで
低重心であっても　慣性モーメントの低い
ミスにシビアなアイアンになりがちです。



ふるーいアイアンですが、代表的なものは
ブローニング　というのがありますね。
（知ってる人いないでしょうね）
この形状は　ロープロの代表でもあり
重心距離の長さもあってとても特徴的ですね

まあ　アイアンと言うよりも
Ｌ型パターに近い形状です。

通常のアイアン　という形では
この手の　ロープロファイルのモノは殆ど姿を消しましたが
たらこ型のユーティリティにその流れが残ってますね。




②ネックを短くする

ソールを厚くするよりも　はるか効率的に低重心になります。


特に近年、接着剤の性能があがり
接着面積を少なくしても安全になったのに伴い
この２０年でかなり短いネックが主流です。
機種によっていろいろではありますが
古いタイプのものに比べると　３０ｍｍ近く短く
３０ｍｍ近い鉄の筒がなくなったのですから
低重心化するのは確かです。

一方、そのネックについて　気になるのは
最近のパターです。
パターは転がすこと、ボールを上げないで転がすことを
主目的にしていますから
低重心である理由も、深重心である理由もありません。
低重心・深重心ともにパターにとって
良い面は少なく、よりよいボールの転がりを作り辛くなります。
マレットや私の目からは異形なパターは
慣性モーメント　→ミスへの寛容性　を上げる
という名目で大きくなっているものが多いですが、
ボールの良い転がりを犠牲にしている面が少なくないと思います。
ならば　高重心・浅重心で
ヘッド重量を重くすればいいのですが…
おそらく　科学的、ロボット的なデザインの方が
進化したもの、進んだものと
ユーザーは感じてしまうのでしょうね



大型キャビティがミスに寛容とは限りません

そう　低重心とは別な話題ですが
ミスへの寛容性　慣性モーメントの話をしましょう。

多くのゴルファーは
大きなヘッド＝ミスヒットに強い
大型ヘッド→慣性モーメントが多い
という風に考えていますが、
実は真実ではありません。

ボールの打撃　真っ直ぐ飛ぶとか高く上がるは
物理現象であり、視覚現象からは生まれません。


ミスへの寛容性が高い　というのは
アイアンに限らず、　パターやドライバーもそうですが
ヘッドの運動「持続」能力が高く
ボールに接触しても　そのサマによって
運動が阻害されにくく、影響を受けにくいことを言います。
それを用語として「慣性モーメント」と言います。

つまり　ゴルフクラブのフェースにどこかの芯があり
その芯にあてるとか、その芯の広さとか
フェース面上のボールの当たり所　ではないのです。

慣性モーメントは当然ヘッドの創り　と　ヘッド重量
そしてヘッドの移動速度の掛け合わさった総体　です。

大型のキャビティヘッドが慣性モーメントが高いのは
重量が周辺に配分されており　その分
おおよそのボールの当たりどころに対し
重さ×距離分　重さが多くなる効果　という意味です。

ですので　機種など造りによって多少差はありますが
キャビティヘッドだから　コンベンショナル（ブレード）
マッスルバックのアイアンヘッド
よりも　ミスに寛容　というのは正直、真っ赤な嘘で

✖２３０ｇのヘッド重量の大型キャビティアイアン　よりも
◎２７０ｇのヘッド重量の小型マッスルバックのアイアン

の方が慣性モーメントは大きく、ミスに寛容　というのは
普通にあり得ます。

ただし　コンベンショナルなアイアンは
買うユーザーの嗜好上、重心距離も短く
ヘッドを回転させることを念頭に使われるので
そういう使い方も含め　ミスに寛容かどうかは
微妙ではあります。

パッティング・ストローク サンプル

パッティング・ストローク　サンプル






１.硬さを決める

　一般的な34インチのパターですと
　ヘッド重量　　　320ｇ　(ブリストル　480g)
　硬さ(振動数)　　350cpm　です


　シャフトの硬さは『好み』の場合もありますが
　慣れてくると　柔らかいモノの方が
　ボールの伸び、ゆっくり転がるのに遠くまで転がる、
　ボールが直進性(ボールが曲がらない)が強いです。


　大きな違いは『慣れ』に要する時間だと思います
想像が難しいかも知れませんが、
　硬さ③④になってくると　かなりふにゃふにゃで
　始めの頃は不安に感じるかもしれません。


　長さに応じて　同じヘッド重量を使いますが、
　総重量と異なり、柔らかいものほどヘッドは重く感じられます。

　①280cpm

　弊社オリジナルのアルミ製　140gのスチールシャフト
　全体の重量感が非常に重め　総重量は700g近くになります。

　②220cpm

　弊社オリジナルの95g　グラファイトシャフト
　色はガンメタリック　濃い銀と黒の間の色です。
　

　③170cpm

　弊社オリジナルの95g　グラファイトシャフト
　色はガンメタリック



　④140cpm

　弊社オリジナルの70g　グラファイトシャフト
　色はガンメタリック



２.長さを決める

　32インチから36インチまで　1/4ｲﾝﾁ毎に製作可能です。


３.ライ角度・ロフト角度を決める

　標準的な　ロフト角度4度　ライ角度７１度で造られていますが、
　素材が　軟鉄Ｓ１５Ｃのため変更可能です。
　短めにする場合、長めにする場合などご検討下さい。


４.ヘッドの仕上げを決める

　：シャンパンゴールド/金色(Ｗニッケル)　艶消し
　：シルバー(クロムメッキ)　艶消し
　：ブラック(テフロン)　艶消し　　　です。

　打感等には一切影響がありません。
　順をおって　メッキ及び加工が厚くなりますので
　防錆には強くなります。


５．グリップを決める

　お好みのモノで構いませんが、形状がオーソドックスですので
　あまり変形なグリップや派手な色柄のモノは似合わないかと思います。

　お薦めは　ロイヤルグリップのパフォーラップ太目(80g弱)　です。




手前味噌ではありますが、弊社のＬ型ブリストルパターは

多くの方に長く愛されているパターで

　一生お使いになることの出来るモノです。

始めのうちは慣れないかも知れませんが、

パター単品で！　と言う観点でお選びになられるのであれば

　許せる限り「柔らかい」モノをお使いになられた方が

楽しいかと思います。



ただし　パター以外のクラブに影響を及ぼすこともご考慮下さいませ。




　〒238-0024　神奈川県横須賀市大矢部3-14-10
　046-804-1480　　ハミングバードスポルテ
　hummingbirdsports@jcom.home.ne.jp




👉地図

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パッティング・ストローク サンプル

パッティング・ストローク　サンプル



Ｑ：いろいろ選びようがあると思うのですが、どのようにしたら良いでしょうか？

Ａ：まずはヘッドのメッキ仕上げを選んでください。
黒いタイプのものはやや加工料分高めです。


どの仕様であっても、
市販パターのインチキフェースインサートのような
打感の差なんてものは一切存在しません。
慣れて頂ければ、このパターでなければ味わえない打感と音を
楽しんで頂けます。　
嫌味ですが、市販のパターのフェースインサートを
例えゴムに替えても、この打感は生み出せないでしょう。
長さは３２.５～３５インチの間、
ただ　32.5インチではややヘッド重量は軽めな感じ
となるので、シャフトの柔らかさを優先したい場合は
３３.５インチ以上が良いかと思います。


一番問題なのは『シャフトの硬さ』です。
細かく分けることも出来ますが
大まかに考えて　４種類の硬さの違いです。

市販のヘッド重量ですが　市販のパターの硬さは
　振動数で言うと　３２０ｃｐｍ以上

①オリジナルのアルミシャフト　 　270cpm位
　市販の軽量スチールシャフト…よりは柔らかい感じ
②オリジナルグラファイト９５g　　200cpm位
　弊社のシャフトではブラックスピーダー、MD-7.8.あたりが相当
③オリジナルグラファイト９０g　　170cpm位
　弊社のシャフトではMD-9.10.11.12.あたりが相当
④オリジナルグラファイト７５g　　140cpm位
　弊社のシャフトではMD-14.15.16.あたりが相当


これをどう選ぶか　というと
まず基本的に考えなくてはいけないのは
自分の他のクラブたちとの相性です。
自分の他のクラブたちとは出来るだけ近いものに…
ということですが、①の硬さだとこのパターの良さの
半分も発揮できない、ただ単に重いパターです。
②以降の硬さになるとやはり自分のクラブとの相性、
そして　パッティングストロークをどうするか
という事になると思います。
ちゃんと押してあげる、弾かない打ち方をしたい
となると　③→④となって行きます。
一般的な振り子、ショルダーストロークをしていると
④のパターは打ってみないとどうなるか
わからない代物になる可能性は否めません。

初物にトライされるのであれば
②もしくは③位が無難と言えるかも知れません。

ただ　迷わせることを言いますが
作った自分が言うのもなんですけれど
④のパターは腰が抜けて、ひっくり返る位のパターで
ゴルフを始めた時からこのパターを使っていれば
世界中のゴルファーからパターの悩みを取り去れるほどの
素晴らしい逸品であるのも確かです。

グリップはパター全体がレトロなオーソドックスな
仕上がりですので、今よく見かける派手なもの、
変な形もモノは似合わないと思います。
と、同時に変な形のものは
パッティングに苦労している証でもあるので
その手のモノはこのパターには要りません‼