クラブのトレンド と こすり打ち

店長「こすり打ちって
　インパクト直前になって
　ヘッドを返す、フェースローテーションなども含まれますけど
　ヘッド、シャフトを振る　行為が入ります。
　こすり自体は　ボールの底を打つようなショットを
　指しますが、
　その行為って　からだが止まらないと出来ません。
　支点になる　左グリップがどんどん先に逃げちゃったら
　ヘッド（右グリップ）が追い付けませんからね。

　止まるのは　からだの「回転」、「向き」なので
　ヘッドを下に振った分、からだは上向き、
　右打ちの人で言えば　左サイドが上がります。









　よく言う　からだがインパクトを待った後、
　インパクトと同時に　伸び上がる　というか
　クラブを振る分、上に向いていきます。

　
　つかまえるショットに比べると
　インパクト付近で急激にヘッドを振るコトになるので
　そのヘッドの軌道に　姿勢が影響を強く受けます。
　二重振り子　みたいな状態になる訳です。


　現代のクラブって
　非常に低重心設計になっていて
　打ち出しは取り易いですけど　スピンは少ない、
　全番手　飛距離重視設計になっています。

　流れ　としては　ヘッドも、クラブ全体も
　ヘッドの低重心化、長尺化、シャフトの軟化
　入射角度を緩くする方向、緩くする方向に動いています。
　
　シャフトは　20年前と比べると　20cpm以上、
　②フレックス、③フレックス分　柔らかくなっています。
　20年前の　レディースが　今の　R　ですね。


✊こすり打ちを推奨するつもりは
　サラサラ、全くありませんけれど
　言葉の印象と全く反対で　ふたつの比較で
　インパクト時のロフトがほぼ同じなら、の話しですが、
　こすり打ちは　スピンが少なく、
　つかまえは　スピン量が多い。


　地面から打つショット、
　特にアイアンでは良いのですが、
　ウッド、ドライバーなど　長い距離を打つ場合、
　スピン量が多い、多過ぎは　
　飛距離のさまたげ　になり易いです。

　ですので　打つ人は特に変えなくても
　ティーアップ　それによるボールの置き位置　
　そして　クラブの構造（ヘッドや長さなど）によって
　半こすり…　微妙にこすりの効果を入れてあげる
　のが　ドライバー　ですね。

　この場合は　アッパー　というコトになります。

　それも　適切に　ですが…。

　やり過ぎは　逆効果、
　意図的にアッパーに打つようにすると、
　ティーアップしない
　地面から打つクラブが　てんでダメになる、
　では　意味が無いので、
　スイング自体は基本、変えない、
　ティーアップ　と　それに伴ったボールの置き位置　で行う
　あとは　クラブの基本性能に任せる
　というのが理想です。

　シャフトが柔らかくなっている、クラブが長い、
　って言うのは　入射を緩め、
　適度なアッパーを造るので　スピンが少なくても
　ボールが浮かせられる。

　まあ　これって
　やっぱり　ボールの高さに不安の無い、
　つかまえる人の方が効果は大きい　んですけど
（力の無いアマチュアより　プロに恩恵が大きい）
　この　低重心化が進んだヘッド、長尺、シャフトの軟化、
　3要素が含まれた　ドライバー　を
　こすり打ち　してしまうと
　アッパーの軌道がきつくなり過ぎて
　スピンが足らない、初速が出ない、　で
　ボールが浮かない　とか、伸びない　になり易いんですね。

　軟化したシャフトの使い方　としては

　一番悪いパターンなんです。

　こすり打ちって言葉ではボールを上げ易そう　なんですが、
　ボールって　打ち出しの角度とスピンの相互関係によって
　上がる、浮く、高くなる　なんですね。
　こすり打ち　って　インパクト直前に　クラブを下に振る、
　その動きを指す訳ですけど
　その行為って　からだが止まらないと出来ない。
　止まるのは　からだの「回転」、「向き」なので
　ヘッドを下に振った分、からだは上向き、
　右打ちの人で言えば　左サイドが上がります。

　クラブの効果のアッパーと
　地面が　左足上がりになっていく　のが合体したようなモノで
　故に　アッパーがきつくなり過ぎちゃう。

　柔らかいシャフトで　それをインパクト直前に行うと
　硬いシャフトで同じことを行うよりも　急激に長さが伸びます。
　今風な言葉で言えば　地面反力、
　左サイドが伸び上がるような　姿勢にならざる得ない・・・








　・・・・だからって　硬いシャフトを使うと
　ティーアップした状態では届きますけど
　地面のボールが上手く打てない、
　緩いスピードで振った時、上手く行かない、
　になっちゃうので・・・
　やっぱり　こすり打ち、すくい打ちは改善するのが
　ベターって回答に辿り着いちゃうんですね。」

こする/つかまえる ドライバーの相性

店長「長さ　のメカニズム　について
　あんまり　考えている人は少ないでしょう？」

受講生「はい。
　飛ばすには　長く長く
　兎も角　長い方が飛ぶ　と妄信されている方が
　多いんじゃないですかね⁈」

店長「まあ　ルールもあるんですけど、
　一旦　長くなっても、またドライバーの流行で
　短くなったりもします。

　20年前には　少しですが
　４８インチも流行りましたし…。

　ヘッドの性能が　ロースピン系が強まっている、
　ロフト角度との兼ね合いもあるけれど
　長くすれば　そのまま　飛距離になり易いのは
　ボールの高さ、浮きに不安の無い
　つかまえられる人にとって　で
　元々　弾道が低めのつかまえられる人や
　こする人にとっては　
　長いばかりが良い訳ではないのです。

　昔であれば　ドライバーのスピン量は　2800回転　位が
　良好な状態だったわけですが、
　ドライバーに性能が限界に近付いているので
　2500回転を切ったような球　でないと
　より一層の飛距離は望めず、
　ごく一般のアマチュアであっても　2000回転を切ったような
　そんな状態も　アリ　になっています。

　ヘッドスピードなんて言うのは
　トレーニングしても　そんなに上がりませんし、
　体力　というよりも　クラブさばきの良し悪しの方が
　影響したりするんですね。
　ヘッドスピードは変らない、
　ボールスピードはロフトで決まっちゃうんですけど、
　自分の　ヘッドスピードや回転量に対し、
　何でもかんでも　速いボールスピードが良い訳では無いですから
　適切なボールスピード、
　繰り返し　出すことの出来る平均のボールスピード、
　それを使って　よりボールを飛ばす　には
　入射、ドライバーの場合は仰角、アッパー度を
　自分の振り方、ロフト、スピードに適したモノにした方が良く、
　長きゃあ飛ぶ　みたいな　物量作戦の時代じゃあないです。」

受講生「なるほどねー。」

店長「ヘッドの　低スピン化がかなり進んでいる、
　重心の高さ　で言うと
　ヘッドの厚み　に対し、ソール分（下）をゼロとして
　クラウン分（上）を　100とした時、
　55～60　位の位置　が平均値なんですけど
　60オーバーを高重心、
　55アンダーを低重心　としていますが、
　50当たりのドライバーもかなり存在します。

　コレ　間違ってはいけないのは
　よく　重心位置よりも　上の部分を有効打点、
　重心よりも上で打つとより低スピンになる、なんて言う
　フェース面状のボールの当たり場所　で計るケースがありますけど、
　ウソじゃないけど　低スピンの核心ではありません。

　重心の位置、重心の高さは
　インパクト時の　ボールとの位置関係、
　フェース面状の打点とか
　インパクト時の作用　ではなく、
　インパクトにどう進入してくるか　を
　決める要素としての方が　遥かに影響が大きい。

　単純に　低い方が　緩い入射角度になり易く、
　その結果として　スピンが減る、
　高重心の方が　キツイ入射になり易く、スピンが増える、
　その　数値割合でしか　ありません。
　フェース面状の　ボールの当たり場所なんて
　おまけに過ぎないんです。


　
　低重心化しても　それを使えるようにするには
　重心を深くするか、ロフト角度を大きくするしかない、
　クラブを長くするという手もあるんですけど、
　これは　スイングのタイプによって　真逆の結果もあるので
　一概には効果が出る　とは言えない。

　ロフト角度は　多くの人が大きくしたがらない✋

　となると　重心を深くして　インパクトロフトを増やす手を
　採用するんですけど、
　コレって　より入射角度を緩く、アッパーをキツクする可能性を
　兼ね備えているので　ちょっと怖いんです。

　また　ウッドヘッドの形状　の　重心の関係は
　低い重心にすると　シャフトの近い位置に重心が寄ります。
　重心が短くなって行くのですね。

　それに加え　重心が深いですから　重心角度が付く。
　つまり　ヘッドが前に出た時、ヘッドが左を向き易くなる訳　です。

　それって　実質ロフトを殺してしまうので
　より　ボールの高さが取れない可能性が生まれる。

　こすり打ち　してるんだけど
　持ち球はフック気味、ドローなんて人が
　最近のドライバーを使うと　途端に距離が落ちる、
　なんて　事例がすごく多く発生しているんです。

　おそらく…なんですが、本当は適切じゃない、
　オーバースペックな　シャフトの硬さ　も
　ヘッドの性能が出切らない、ロフトが立ち難い、
　シャフトが硬くて　ヘッドを返し切れない（ロフトが死なない）
　こする性能を殺さない　と言う意味で使われている
　のだと思います。　あとあと出る副作用は大きいですけどね。 」

悶絶クラブ 柔らかいシャフト編➂

質問「柔らかいシャフトで覚えられるコト　というのが
　あるそうなのですが、それはナンでしょう❓」
店主「多くの人、もしかしたら　ほぼ全員と言えるかも知れません。。。 
　誰かに教わった、と言う訳では無いと思うのですが、
　シャフトの役割は　ヘッドを動かすためのモノ、
　ヘッドでボールを弾くため　ヘッドを動かすモノ、
　と思っていると思います・・・が・・・
　シャフトの大きな役割は　グリップを動かす為のモノ　です。」

質問「ええええ！！　そうなんですか？！」
店主「ハイ。　打撃の悩み、向上を目指すのに
　多くの方は　インパクト時の　ヘッド姿勢にコダワリますが、
　空振りをしない限り、🥎の位置は動かないのですから
　ヘッドとボールの位置関係は　ある程度、決まっています。
　にもかかわらず　飛距離や弾道、方向や曲がりなどが
　異なるのは　ヘッド姿勢を決める👉グリップの位置　が
　異なる訳で、注意するべきは　グリップの移動、位置です。」
質問「そう言われれば　確かにそうですね。」
店主「例えば、ですが、よく言われる
　ハンドファーストのインパクト
　多くの人は　スイング技術として「ハンドファースト」
　に『する』モノと思っていますが、
　それは　シャフトの仕事　と考えて良い　と思います。」

質問「シャフトがやってくれるんですか❓」
店主「準備　は要りますが、
　ハンドファーストという結果は
　シャフトが作ってくれるモノ　です。」

店主「ヘッドの重量、長さなど
　出来るだけ近いモノで　シャフトの硬さ/柔らかさ　だけ
　異なる二つのモノを　交互交互に打つと
　柔らかいシャフト　の方が
　ダウンスイングからインパクトにかけて
　グリップを押す、ハンドファーストを作り出そう　とする、
　チカラが「大きく」働きます。
　それに比べ、硬いシャフトの方が　その「押す」チカラは
　弱く、何もしてくれないに等しく感じると思います。」
質問「打ち比べてみると　確かにそう感じますね。」
店主「多くの人は今まで打ったことの無いような
　柔らかいシャフトを打つと
　初っ端、スライス、より大きなスライス　になるのです。
　グリップが「ハンドファースト」の方に押されている、
　しかし、フェースやロフトが開いているので
　その開きが〈押されたコトにより、より増えた〉結果です。」








店主「ですので　シャフトにグリップが押されるコト　を
　踏まえた上で　それによって起こる　ヘッドの遅れ　が
　ヘッド、フェースの開き　にするのでなく
　ロフトの立ちになる「準備」に変えれば良いのです。
　そこで　シャフトの　ハンドファーストになる手伝い機能を
　拒否するのは　勿体無さ過ぎます。」

質問「なるほど。強いショットに必要な　ハンドファーストは
　シャフトによって押されるグリップによって作られる。
　今までの　ヘッドの遅れ　を　フェースの開き　に
　していたモノが増幅されてしまうので　より強いスライスに…。
　ハンドファーストになる機能は利用して
　ヘッドの遅れを　フェースの開きにしない準備を変えれば
　良いというコトですね。」
店主「その通りです。
　ココが大きなポイントなのです。
　自分のチカラ、ヘッドスピードで　より強いインパクト、
　ぶ厚いインパクトを造るには　理屈上…ですが、
　ボールを上から打ちたい、
　そして、そのボールを上から打つ分、ロフト姿勢を立てたい、
　それを　半ばオートマチックでシャフトは造ってくれます。
　それが　本来のシャフトの役割　です。
　機能する　👉普通にしなる　シャフトで「あれば」ですが。

✋シャフトがある程度、柔らかければ、ですが。
　その　ヘッドの遅れをロフトの立ち　に換えれば
　基本的なショット、スイングとしては一旦完了なのです。」

質問「しかし、スライスが出た時点で
　あ、これは自分に合わない　…で
　柔らかいシャフトは切り捨てられてしまう、のですね。」
店主「そうです。　実は正しい道　だったのに
　その入り口だけ泥道（悶絶）で始まる、だったのです。」

悶絶クラブ 柔らか～いシャフト編②

質問「シャフトはしならせて、しなり戻して使え、
　と言う言葉を聞きますが、どうなんでしょうか❓」
店主「柔らかいシャフトで　シャフトをしならせて
　しなり戻して弾いて打つ　そういうイメージが
　有るかも知れませんけれど、
　それって　どちらか、というと
　しならない～硬いシャフトを無理して使うための手段で
　放っておいても　しならすことの出来る硬くないシャフト
　では　ちょっと効率の悪い、無駄な打撃になりますね。」

質問「そうなんですか❓」
店主「そう思います。
　ゴルフクラブは構造上、
　シャフトのしなりには　クラブのねじれが付いて来易いです。
　開き＝しならせ（写真上で言うと左回転/半時計廻り）
　閉じ＝しなり戻し（右回転/時計回り）

　ドライバーのインパクト、であれば
　時間にして　1/2500秒　しか
　ヘッドとボールは接触しませんから
　フェースの、ヘッドの回転では
　同じようなインパクトを造るのは大変しんどいですね。」

質問「ですよね…ですよね。」
店主「にもかかわらず、それをしなければ。。。
　というのは　そのまま、硬くてしならないシャフトを使っている、
　から　致し方なくする。。。というコトにつながります。」

質問「これからゴルフを覚えたい方や女性向き　では
　なさそうですね。」
店主「です。　また、体のどこかに故障や痛みがあり、
　それを悪化させたくない、傷めたくない方は
　ハードタイプ、硬いシャフトは避けるべきでしょう。」

質問「硬いシャフトを使うのと　柔らかいシャフトを使う
　のでは　何が最大の違いになりますか❓」
店主「本来、どちらにも違いがないのですが、
　まずは　ヘッドの感じ易さがかなり違うと思います。

質問「どちらが感じ易いですか❓」
店主「これも実験したコトがあるのですが、
　全く同じヘッド（重量）、同じ長さ　で
　シャフトの硬さ　だけを　50cpm違う二つを使うと
　例外なく　50cpm柔らかい方が　ヘッドを感じ易い。」
質問「確かに　そうですねー。」
店主「で、今度はシャフトの硬さ、長さは同じにして
　ヘッド重量だけを30g重くすると
　当然、30g重い方が「重く」感じるのですが、
　30g重くしたモノよりも　50cpm柔らかくなったモノ
　と方が　ヘッドの増量感は強くなります。
質問「えーー　そうなんですか！」
店主「ハイ。　ですので
　柔らかいシャフトのクラブの方が　スイング中、
　ヘッドの位置やヘッドの姿勢などを　感じ取り易く
　スイング造り　には良いですし、
　即効性　としては　オーバースイング抑止には
　とても良いですね。」

　

店主「スイングのタイプとシャフトの硬さ　には
　関係性がある、と言う話をしましたが、
　シャフトが柔らかいモノで覚えられるもの、
　シャフトが柔らかいと理解し易いコト、
　というのが　結構、明白　にあります。」

質問「それは　なんでしょうか❓」

悶絶クラブ 柔らかいシャフト編①

質問「ハミングバードさんは　柔らかいシャフトを得意、
　専門とされていますが、その経緯はナンだったんですか❓」
店主「ハイ。簡単に言えば　飛ぶ、飛んだ　からです。
　かなり昔になりますが、かなりの延べ人数で
　長期間に渡って　テストした結果、柔らかいシャフトの方が
　腕力や筋力などの　チカラに頼らず　距離が出る、
　腰痛、ひじ痛など　ゴルフによる故障知らずでいられる、
　と言う結果が出たから　です。」








質問「なるほど。
　柔らかい…とは　どの位なんでしょうか❓」 
店主「弊社のクラブのヘッドはとても重いモノが多いので
　数値でそのまま　一般的なクラブと比較し難い、ですが、
　市販のクラブ、ドライバーで言えば
　45インチの長さ相当で　硬さ/柔らかさの一つ　の目安
　振動数で言うと　SR、RとSの間の硬さで　240cpm位でしょうか、
　弊社　には　Sとか、Rとか　ありませんが、
　一番多く利用されている　硬さ(柔らかさ₎帯　は　150cpm位ですね。」

質問「うぉぉぉ　振動数が　90cpmも違うのですね。」
店主「そうですね。一般的なシャフトの硬さ　では
　各フレックス、LとA、A…シニアと考えて良いと思います、
　AとR、RとS、SとX　の硬さ差は　10cpmですので
　8～9フレックス分　差がある、というコトになります。」

質問「世に出回る　一番硬いシャフトの数値はどの位ですか❓」
店主「硬い方のシャフトは　安いコストで作るコトが可能なので
　造ろうと思えば　幾らでもイケる　と思いますが、
　ゴルフに使用となると　270～280cpm　辺りが限界点だと思います。」
質問「トーナメントに出ているプロも　その辺り　ですか❓」
店主「海外も含め、男子プロ　だと　そうですね、
　しかし、最近では　ヘッドスピードにあまり関係なく
　250cpm辺りの硬さを使うプロも　結構見受けますよ。
　30年前は　プロでも300cpmオーバーのモノを使っている人も
　結構いましたから、かなり柔らかくなった　と言えると思います。」

質問「シャフトの硬さ、と　ヘッドスピードはあまり関係ない❓　と。」
店主「関係がない、とは言い切れませんが、
　シャフトの硬さはヘッドスピードとの相関関係よりも
　どうクラブを振るのか、振り方、扱い方　と言うか
　スイングタイプによって　好みや選択が異なる　
　スイングとシャフトの硬さの関係は　想像以上に深い　と考えた方が
　正解だと思います。」

質問「あああ、そうかも知れませんが、
　スイングタイプ　と　シャフトの関係　だと
　選択が難しくなりますよね⁈」
店主「確かに、その通りですが、
　実際の「シャフトの硬さ」にはほぼ選択がありません。」
質問「え？　どういうコトですか❓」
店主「普通のゴルファーが選ぶ　シャフトの硬さ　の　幅　は
　振動数　230～260cpm　位です。
　振動数　①140cpm　②170　➂200　➃230　➄260
　を打った結果、　240cpmを選ぶのと
　230～260cpmの幅の中で選ぶのとでは意味が違います。
　平均的なおじさんゴルファー　にとっては
　240.250.260cpm　は　シャフトの硬さの上限に近い、
　かなり硬い、かなりハードな硬さ帯　です。
　スイングタイプが異なるかも知れませんが、
　弊社には　実ヘッドスピード　50ms前後の方でも
　ドライバーの振動数　150cpm、または　それより柔らかい
　シャフトを使われている方は　かなりいらっしゃいます。
　平均的なおじさんゴルファー　背伸びしない数値で言えば
　ヘッドスピードで言うと　40msに届く人は非常に少数です。」

質問「そうなんですか⁈」
店主「ですね。現場、コースで　ヘッドスピード　40msを超える人は
　希少　と考えて良い程だと思います。
　結果的には　同じ硬さを選ぶ　にしても
　振動数　①140cpm　②170　➂200　➃230　➄260
　と打ち比べた上で　自分に適した、打ち易い、振り易い
　モノを選ぶ　のと
　シャフトの硬さのほぼ上限に近い　240.250.260cpm　だけを打ち
　その中から選ぶ　のは　全く異なります。

　先ほど　スイングのタイプ　と　シャフトの硬さ　には
　かなり関係がある、関係が深い　と言いましたが、
　シャフトの硬さのほぼ上限に近い　硬さのシャフト、
　20代、30代の男子プロとそう違いの無い硬さのシャフトを
　私のような(50代)年代、それ以上の方が使うのです。
　硬い、しならないシャフトを無理やり使っています。
　その用具のせいで　スイング、振り方は決められてしまう、
　と考えても良いと思います。

　私の肌感　では　日本のアマチュアゴルファーの
　使うべきシャフトの硬さの平均値は180～200cpm　だと思いますが
　実際の平均値は　240cpmに近いと思います。

　その差　が　スイングの悩みやからだの故障
　を生み出している、のは間違いない、と思います。」

ライ角度とシャフトの硬さ

⚠市販のアイアン　ですと　ライ角度の推移　は
#５　60
#６　61
#７　62
#８　63
#９　64
PW　65
と番手間は　１度の推移になります。 
　⚠弊社でアイアンを造る場合
#５　61
#６　61.5
#７　62
#８　62.5
#９　63
PW　63.5
と番手間の推移は　０.５度です。

ですので　弊社のアイアンから見ると
市販品は　長いものはフラット目で
短いものはアップライト　と
使う側には　あまり嬉しくないライ角度構成です。

大量生産品である限り、これは致し方無く
ライ角度は　製品完成時に調整する場合、
ある程度の熟練作業者が必要ですし、
鍛造であっても、鋳造であっても
番手間の差を　０.５度　では製品誤差で
数値の逆転も発生し易くなってしまいます。

ここまでの問題は
軟鉄ヘッドやソフトステンレスへっどであれば
事後の調整で可能です。

問題はここから　です。
弊社の平均的アイアンのシャフトの硬さは
5番アイアンで　160cpm（振動数）
　ウエッジで　　170cpm　程度です。
市販品のアイアンですと　おおよその平均値ですが、
5番アイアンで　290cpm
　ウエッジで　　330cpm
ライ角度が　同じ　であったとしても
振動数　160cpm　と　290cpm　では
圧倒的に　実働ライ角度が異なります。

正直、振動数　290cpmのシャフトの硬さ　は
　かなり　作り込んだスイング　～部活クラス
で　ないと　有効に使うことは難しい　です。

✋✋✋ご自分のアイアンを見てみて下さい。
通常、（適切なシャフトの硬さで使っていれば）
ソールの傷　と　フェースの打痕　は概ね揃うモノです。








👉どういう事か❓　と言うと
ソールの傷がヒール（手前側）に寄っていたら　打痕もヒール気味
ソールの傷がトゥ（先端側）に寄っていたら　打痕もトゥ（先端寄り）
こうなった時、『初めて』
　ライ調整による　方向の調整が可能　なのですが…

しかし、30年お店をやっていますが、
持ち込みでライ調整を依頼される方の　ほぼ全部（全員）
が　ソールの傷　と　打痕位置が　合っていません。
（つまり　硬さが合っていない　というコトなのですが…）
こうなると　ライ調整で方向は変化し辛い　のです。


元より、ロフトの立ったモノ
　ロフト35度より立ったモノは
　ライ調整の効果は薄い　です。
正直、ライ調整の方向に対する効能が大きい　のは
　ロフトの寝たモノ、35度のより多いロフトのもの　です。

振動数　330cpm　のウエッジと　170cpmのウエッジ
実働ライ角度が異なり過ぎます。
シャフトの硬いウエッジ…
　は　おそらく　65度のライ角度を62度にしても
　実アップライト　が残るでしょう。

現状、引っかかっているのは　ライ角度が悪いのではなく
　遠回しですが、その硬さを打つのには
　引っ掛かるように打たないと使えない可能性　が
　ものすごく高い　というのが　長い経験での答え　です。

ウッドとアイアンの 知られざるギャップ

クルマやバイクの燃料には

　ハイオク、レギュラーガソリン、軽油　とありますが、

セルフで給油する仕組みが増えてきている中、

　軽油　は　軽自動車用　と思っている人も

　実は　結構、いるそうなので

　その　給油ミス　のトラブルは　少なくないそうです。

ゴルフクラブ　について
　それほど　深刻な部分　ではありませんが、
知られていない部分で
ウッド用のシャフト　と　アイアン用のシャフト　 は
ヘッドに挿入される先端部　の　太さ　が異なります。
主に、ですが、ウッド用は　8.5mm径
アイアン用は　スチールは　9.0～9.3mm、グラファイト用は9.4mm
というのが　主流です。

その太さ　の始まり　というのが
実は　非常に曖昧なモノで
各径の太さ、そして　ウッドとアイアンの径の違い　に
明確な理由ははっきり言って　ない✋　のです。
個人的には　共通にしてしまった方が
　良いような気がしてなりませんが、
廉価な価格でないと　動かない（売れない）アイアンの
先端径を細くする　は　コストが上がるが確実　ですので
もし　統一される　としたら　ウッドが太くなるのでしょうね。

ハミングバードでは　一般的なウッドに装着されるグラファイト　
とアイアンに装着される軽量スチール　では
かなり　硬さ　の違いが、ギャップと呼べるほどの差があります、
と　言っていますが、
実は　ウッドとアイアンにはそれ以外の　かなり大きなギャップ
が存在しています。

一般的なデータを上げてみましょう。
左から　番手　長さ　ヘッド重量　シャフトの硬さ　です。
①　45.0　190g　230cpm
➂　43.0　210g　235cpm
➄　42.5　215g　238cpm
⑦　42.0　220g　241cpm
⑨　41.5　225g　244cpm
⑪　41.0　230g　247cpm
⓭　40.5　235g　250cpm
⓯　40.0　240g　253cpm
⓱　39.5　245g　256cpm
⓳　39.0　250g　259cpm
上の数値は　主に　ごく標準的なウッドの構成で
　長さ　に応じて　ヘッド重量が増え
　市販のセットではあり得ない（バラついています）ですが、
　その長さに応じて　シャフトの数値が上がっていきます。
✋こんなに規則性を持って　変化するウッドセットは
　まず　お目にかかることはできませんが…✋

通常、存在しませんが、仮にその延長線上で
⑬番、⑮番、⑰番。。。のウッドを想定してみると
アイアンで言うと　3番アイアンの長さに相当する
⑲番ウッドのヘッド重量は　250g　になります。
一見、重さ　とすると　ウッドらしくない　かも知れませんが、
長さ相当なモノで　シャフトの硬さが流れて（揃って）いれば
ドライバーと　似た感じ、似た重さ、似た振り感　になります。

そのまま　仮想のウッドを続けていくと
㉑　38.5　255g　262cpm
㉓　38.0　260g　265cpm　です。

㉓番ウッドと同じ長さ　が　市販の5番アイアン　になるのですが
一般的な　5番アイアンは
❺　38.0　240g　290cpm
ウッドの流れから考えると　20gもヘッドが軽いうえに
シャフトの硬さ　も　25cpm　も硬いのです。
✋✋✋ウッドの流れ…に比べると
硬いシャフトの方に　軽いヘッドが装着されている状態　ですので
当然・・・使い難いか、違和感を感じる筈…
〇アイアンヘッドの方が　重心距離も短く、
　重心も浅いので　同じヘッド重量であっても
　軽く感じ易い　のですが。。。平気なんですかね…。

アイアンとウッドを考えた時、

ウッドの方が　シャフトが硬いのは問題　だと思いますが、

ヘッドの重量が　ウッドの方が重い　というのも

かなり問題だと思うのですが、如何でしょう❓

もう今や　絶滅しつつある
グラファイトシャフト装着『専用』のアイアン　ですが、
昔気質の良心的な製作者　であれば　5番アイアンは
❺　38.0　260g　280cpm　だったりします。
が・・・・・・今や　コスト削減の為、
スチール用のヘッドもグラファイト用のヘッドも共通
　…数が出るのは　スチール用ですので…グラファイト専用ヘッドは絶滅寸前
　になってしまっていますから
　お目にかかることは大変少ないです。

チョット寄り道…クラブを短く握る…のは何故？

店長「話は　こすりとつかまり　からは
　少し離れてしまうのですが、
　　クラブを短く握る、握れ、というのがあります。

　単純に考えると　短く握る～クラブが短くなる
　は　ヘッドスピードが落ちて　飛距離が落ちる、
　と思われがちですが
　1インチ　2.5cm短くなって　変わるヘッドスピードは
　０.６㎳強です。　1㎳は変りません✋
　グリップで言うと　指２本分位です。
　２インチ　5センチ　指4本、手のひら分　で
　1.5㎳弱です。
　コンスタントに「当たる」と仮定して
　ドライバーの飛距離で言うと　７～８ヤード、
　アイアンであれば　5ヤード以下、
　当たりによる　ズレ　の中です。
　
　つまり　常識的な範疇でクラブを
　逆に長く握ろうが、短く握ろうが、
　『ヘッドスピード』による　距離に影響は大きくありません。
　ショットのズレの範疇です。

　で、なにが「クラブを短く握った」時　効果を発揮するか、
　というと　ヘッドの進入角度、入射角度　です。

 

　例えば　ドライバー　ですが、
　まったく　同じヘッドスピードでボールに当たった、
　と仮定して
　ドライバーの場合、　『フェースのどこに当たった』
　で　良し悪しを判定しがち　ですが、
　自分にとっての　理想的な入射　と　インパクトロフト
　によって　飛距離はかなり差が出ます。
　例え　フェース面状の打点がほぼ同じ　だった　としても、です。
　平均ヘッドスピード　37㎳　位の方で
　20ヤード以上の差がある　と言って良いです。

　現代の市販のドライバーは　長尺　45in以上が多め　です。
　フェースローテーションの強いゴルファーは
　元々、入射角度がゆるめ、場合によっては　アッパー…
　ですので　あまり相性はよくありません。
　👉それが　より強調されてしまうから　です。

　ドライバーは　縦のスピンが少な目、
　多くて3000cpm　少ないと三桁の回転になってしまい、
　ちょっとした　横回転に過敏に反応します。
　ロフトの多くないドライバーを　アッパーに振り過ぎる　と
　（打ち出しが高く/スピンが少ない）
　本来は　曲がらない程度の横スピンでも
　大きく曲がるようになってしまうのを防ぐため、
　少し短めに持ち、アッパー度合いを緩める
　　と言う対処を取られる方もいます。
　
　フェアウェイウッドが苦手、長物が苦手、
　としている方の多くが、
　長いモノになると　煽って、しゃくって、
　入射角度とすると　アッパー気味に入ってきてしまう点で、
　特に　フェアウェイウッドのように
　ヘッドに奥行きがある場合に
　そのアッパーの加減にもよりますが、
　ソールの後ろ側、アイアンで言うとバンスのような部分　が
　地面と干渉し易いので　ダフリ、やダフリチョロ、トップ　に
　なってしまうことが多々あります。

　短く握りますと　アッパーであったとしても
　その度合いは薄れ、ヘッドの尻もちを回避出来たり
　する訳です。

　これは　ウエッジを使った　アプローチでも言えます。

　その対処は　経験の多い方ほど理解されていたり　しますが、
　現在は　弾道計測器などにより　簡単に判別が可能ですので
　自分の　入射角度『傾向』を知っておくのは
　実は良い　スコアメイク、現場での対処法になります。

　多くの方が　ヘッドの軌道　というと
　インサイドアウト　とか、アウトサイドイン　とか
　ざっくり言えば　横方向の軌道ばかりを気にしていますが、
　コト　スコア、アマチュアのスコアに関して言えば、
　トップ、ダフリ、チョロ、
　距離で言えば　オーバー、ショートなど
　ヘッドとボールの縦のミス、　距離の縦のミス、
　の方が　影響は大きい　と思います。」

こすり/つかまえ とゴルフクラブ

店長「この　こすり打ち　なのか、つかまえているのか、
　勿論　もう少し　曖昧な領域もあるんだけど
　ココ（こすりとつかまえ）の部分が
　実はクラブ選択で結構、重要✋　なんですね。」

受講生「！！！！！」

店長「こすり打ちは　原則
　入射が緩く、打ち出し角度が高いがボール速度は遅く、
　ベースの　ボール回転量は少ない　のです。
　それぞれの方の　ヘッドスピードやスライス、フック
　などのボール質にもよる訳ですが、
　若いうちは良いですけれど、
　こすり打ちタイプの人は　加齢で体力が落ちてくると
　ボールの打ち出しが取れなくなって　失速する傾向が強いので
　（元々　ショット全般に回転が少な目～浮力少な目）

　ショットの中で　一番　打ち出し、ボールの回転量共に
　少なくなる　ドライバーでは注意が必要です。

　普通のクラブを　こすっている人は
　ドライバーになると　
　余計、煽ってしまう、しゃくってしまう場合が
　少なくない。。。
　
　現代のドライバー、
　特に　カチャカチャが常備されるようになってから
　ドライバーの　重心がかなり下がり、
　ロースピンタイプのモノが多くを占めるようになっているので
　長さ、ロフトに注意が必要ですね。

　一般的に　ロフト等が同じ条件では
　長くなると　ボールは上げ易くなる
　んですけれど、
　それは　入射が緩くなるから　なんですが、
　その条件は　つかまえて打つ人に適応されますが、
　こすって打つ人にとっては
　元々　緩めの入射が　レベルを超え、アッパー、
　煽りになってしまう可能性も高いので、
　長くなっても　上げ易くなったとは言えず
　逆に　ボールが低くなってしまう可能性も秘めています。

　柔らかいシャフト、重いヘッドというのもあるのですが、
　実は　この　こすり/つかまえ　タイプを見極めるコト　と
　それによって　それに適した　『長さ』というのが
　ドライバーに関しては　飛び　にかなり影響します。

　流石に　ドライバーは　入射角度がゼロ以上、
　ティーアップしてる分、結果的には　入射ではなく仰角、
　アッパー気味にインパクトするのですが
（意図的にするべきではありません）
　総じて　こすりタイプの方は　元々アッパーが強め　なので
　やや短めの　　結果として　0～⁺3度位のアッパーで
　収まる「短さ/長さ」にした時、飛距離が伸びます。
（繰り返しますが　意図的にアッパーに振るべきではありません）
　クラブが長くなって　アッパーが強くなり過ぎる、
　⁺５度を超えるようなアッパーになってしまうと
　曲がりが強くなってしまったり（縦回転が減るので）
　フォークボールやナックルボールみたいに
　急にガクンと落ちてしまうボールになったりします。

　ヘッドスピードやロフトとの兼ね合い　なので
　一概には言い切れませんが、
　だいたいの場合、
　まずは　硬さ（柔らかさ）が合ったことが大きいのですが、
　急激に飛距離が伸びた　ドライバーの場合、
　その長さが造る　入射（仰角）が良かった✊
　というのが　あるんです。　かなり大きい。」

こすり打ち あるある

店長「一般的に　スイングを造る、スイングを覚える、
　にあたって、ボールを『ゴルフクラブでつかまえる』を前提に
　スイングを造ろうとしている人が少ない気がします。」

受講生「どういうコトです❓」

店長「ボールを打つ、ボールを移動させる　は
　つま先でボールを蹴っても、
　野球のバットやテニスラケットでボールを打っても可能です。

　『ゴルフクラブ』でボールを打つ　というのは
　当然ですけれど、ゴルフクラブの機能を活かして打たないと
　意味がない訳で、
　ゴルフクラブの　長さ　と　ロフト　は
　基礎的なゴルフクラブの機能です。

　ボールをつかまえる　は　そのクラブの長さとロフトを活かし、
　個々のクラブの長さなり、ロフトなり　にボールを打つコト　です。

　逆に言えば、ボールをこすって打つ　方法は
　クラブの個々の長さを無視し、ロフトも無視して
　打ってしまっているので　とても勿体ない　訳です。

　一般的には　ロングアイアンよりも　ユーティリティクラブ、
　ユーティリティ よりも　フェアウェイウッドの方がやさしい、
　ボールを上げ易い　とされるのは
　重心位置が深く、インパクトロフトが付けやすい　のと
　入射角度が緩くなり易い　が理由なのですが、
　こすって打つ打ち方では　必要以上に緩い入射角度　にして
　しまうので　入射角度がなくなり、あおり気味、しゃくり気味に
　ボールに入ってしまうので
　その重心深度を形成している　ソールの奥行きが
　地面に干渉してしまう　という　パラドックスな訳です。」

受講生「フェアウェイウッドがあまり好きでないアマチュアは
　多いと思います。」

店長「ドライバーに比べ　フェアウェイウッドの方が
　シャフトが硬い場合が多い　と言うのも要因の一つだと思いますけどね。

　アプローチの場合　なんかは
　『スピンを掛けよう』として
　元々　ロフトの大きなウエッジを
　より丸く振ろうとして、緩く入射させてしまい
　打ち出しは高くなるけど　逆にスピンは減る　という
　こすり打ちをワザとしてしまう　というギャグのような話し　です。」

受講生「あるある、ですね。」